Toyota Corolla рестайлинг 2010, седан, 10 поколение, E150 (07.2010 - 08.2013) - технические характеристики и комплектации

В салоне обновленной Corolla 2010 можно обнаружить сглаженный в нижней части новый руль с более толстым ободом и дополнительной секцией клавиш на правой стороне. Подсветка цифр на шкалах спидометра и тахометра поменялась на белый. Цветовая схема отделки интерьера теперь включает два новых сочетания: темно-серый и светло-серый. По словам Toyota, улучшены материалы отделки в топовой и средней комплектациях, а также добавлена возможность заказать салон из алькантары. Кроме того, багажник теперь можно открыть с кнопки на ключе зажигания. К аудиосистеме подключили Bluetooth, а заодно входы для USB- и AUX-устройств. Новая Corolla комплектуется автозатемняемым зеркалом заднего вида Gentex, в котором встроен 3,3-дюймовый дисплей со статичными линиями разметки, передающий картинку с камеры заднего вида — это происходит при включении задней передачи.

Моторный ряд Toyota Corolla 2010 в исполнении для европейского рынка предлагает четыре силовых агрегата. Это бензиновые 1,33-литровый двигатель Dual VVT-i, а также 1,6-литровый с системой Valvematic. Их мощность составляет 100 и 132 л.с. Дизельные моторы — 1,4- и 2,0-литровый D-4D выдают, соответственно, 90 и 126 л.с. Все двигатели дополнены новейшими технологиями Toyota Optimal Drive, обеспечивая более экономное потребление топлива, уменьшенное содержание вредных веществ и высокие динамические показатели. 

Если целью общего редизайна было «повысить воспринимаемое качество», то по части ходовых качеств у Короллы и без того полный порядок. Элементарность конструкции подвески — впереди привычные стойки МакФерсон, сзади торсионная балка — обеспечивает высокую надежность и долговечность. Новые легкосплавные колесные диски диаметром 16 дюймов интересны своим спортивным дизайном и низкопрофильными шинами размером 205/55. Недорогие модели начального уровня сохраняют свои 15-дюймовые стальные колеса с шинами 195/65. Автомобиль имеет дисковые тормоза спереди и сзади, электроусилитель рулевого управления. В текущем поколении размеры колесной базы составляют 2600 мм. Салон автомобиля с полным комфортом вмещает четырех взрослых, а его багажник имеет объем 450 литров.

В полную комплектацию автомобиля для европейского рынка входят семь подушек безопасности, но у недорогих версий отсутствуют шторки безопасности и коленная подушка водителя. Для всех машин стандартом является антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и усилителем тормозов (BA). Контроль устойчивости и контроль тяги — опция для моделей начального уровня и стандарт для «премиум»-комплектаций. Corolla данного поколения получила пять звезд Euro NCAP из пяти возможных за безопасность взрослых пассажиров и четыре звезды за безопасность детей-пассажиров. Рейтинг безопасности для пешеходов был оценен в три звезды из четырех. 

После рестайлинга Corolla E150 получила чуть более смелый дизайн экстерьера, на пользу пошли изменения в интерьере, который стал немного более спортивным (взять хотя бы подрезанное снизу рулевое колесо). По-прежнему Королла остается автомобилем, который обычно не доставляет своим владельцам головной боли, особенно при своевременном обслуживании. Не обошлось без «болезней», но в целом они не сказываются на общей надежности и неприхотливости. Среди недостатков владельцы чаще называют низкий клиренс, экономию на материалах отделки (много грубого пластика) и шумоизоляции.