Характеристики Toyota Corolla 2018, седан, 12 поколение, E210 ноябрь 2018 - н.в.

Toyota Corolla 2018, седан, 12 поколение, E210 (11.2018 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Двенадцатое поколение Toyota Corolla было впервые представлено на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2018 года. Автомобиль построен на модульной платформе TNGA и развивает стилистику, заложенную в последнем Prius. Седан получил полностью светодиодную оптику, боковые зеркала на «ножках». Модель отличается низким центром тяжести и многорычажной задней подвеской, что позволило добиться более высоких ходовых характеристик. В то время как для Европы и других стран Toyota Corolla предлагается с новым 132-сильным мотором объемом 1,6 литра, россиянам досталась его прежняя версия мощностью 122 л.с. Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой «механикой» и вариатором.

Седан Corolla 2020 называют одной из самых ярких моделей в своем ряду из-за спортивного и элегантного дизайна, демонстрирующего активную сущность автомобиля. Базовая комплектация «Стандарт» предложит 15-дюймовые штампованные диски, а в версии «Классик» — 16-дюймовые легкосплавные. Версию «Комфорт» отличают светодиодные «противотуманки», а «Престиж» — полностью светодиодные фары и колеса R17. Интерьер модели базируется на концепции Sensuous Minimalism (чувственный минимализм) — он прост, но привлекателен. Базовая версия включает только самое необходимое оборудование: электростеклоподъемники, кондиционер, подогрев передних сидений и аудиоподготовка. Более дорогие комплектации предложат мультимедийную систему с экраном 8 дюймов, двухзонный климат-контроль, комбинированную отделку салона (кожа+ткань), проекционный дисплей, беспроводную зарядку, подогрев заднего дивана и многое другое. 

На российском рынке для Короллы доступен только один мотор — бензиновый 1,6-литровый 1ZR-FE мощностью 122 л.с. Он сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или бесступенчатым вариатором. Максимальная скорость автомобиля — 185 км/ч с вариатором и 195 км/ч с «механикой». Время разгона с места до 100 км/ч — 10,8 и 11 секунд соответственно. Расход бензина в городском цикле — 8,2-8,7 л/100 км, за городом — 5,3-5,4 л/100 км. Объем бака — 50 литров. Стоит отметить, что у новой Короллы в зависимости от рынков имеются и другие варианты двигателей: объемом 1,8 л и 2,0 л, включая гибридные версии, а также 1,2-литровый мотор с турбонаддувом.

Главное новшество в конструкции ходовой части Toyota Corolla E210 — новая многорычажная подвеска, которую седан получил вместо прежней полузависимой. Это обещает более спортивный характер движения. Спереди, как обычно, подвеска MacPherson. Как отмечает производитель, автомобиль получил пружины измененной жесткости и амортизаторы с модифицированными характеристиками для более эффективного снижения раскачки кузова и исключения передачи ударов через колеса на кузов даже при проезде неровностей вроде «лежачих полицейских». Более жесткие сайлентблоки задней балки и передних рычагов служат повышению устойчивости на дороге. Электроусилитель руля перенастроен для обеспечения лучшей обратной связи при активном рулении. Автомобиль имеет полностью дисковые тормоза (передние вентилируемые). Размеры седана в новом поколении: длина 4630 мм, ширина 1780 мм, высота 1435 мм. Колесная база 2700 мм. Минимальный радиус разворота 5,2 м. Объем багажника — 470 литров.

Жесткость кузова седана повысилась на 60%. Из систем безопасности в базовую комплектацию вошли ABS, ESP, четыре подушки, система помощи на подъеме, датчик света. В исполнении «Классик» для повышения безопасности служит обогрев лобового стекла. Комплектация «Комфорт» включает круиз-контроль, камеру заднего вида с динамическими линиями разметки, шторки безопасности для обоих рядов сидений и противоугонку с датчиком объема. Версия «Престиж» стандартно предложит передние и задние датчики парковки. А в топ-исполнении «Престиж Safety» имеется 10-дюймовый проекционный дисплей (показания на лобовом стекле) и пакет Safety, включающий активный круиз-контроль, функцию контроля за движением по полосе, мониторинг «слепых» зон и усталости водителя, автоматическое переключение света фар, систему автоматического торможения с распознаванием пешеходов.

В компании рассчитывают, что изменения, воплотившиеся в новой Королле, увеличат аудиторию потенциальных покупателей. Новая платформа предлагает улучшенные ездовые качества, тишину и безопасность. Интерьер и оснащение также изменились в лучшую сторону, однако базовая комплектация для российского рынка выглядит отнюдь не богатой.

Видеообзоры

Фотографии модели в доступных цветах

Комплектации Toyota Corolla (E210) седан

Комплектация Период выпуска  Цена* Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.6 л, 122 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6 MT Классик 02.2019  -  1 261 000 1ZR-FE ZRE210
1.6 MT Стандарт 02.2019  -  1 173 000 1ZR-FE ZRE210
1.6 л, 122 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
1.6 CVT Классик 02.2019  -  1 318 000 1ZR-FE ZRE210
1.6 CVT Комфорт 02.2019  -  1 434 000 1ZR-FE ZRE210
1.6 CVT Престиж 02.2019  -  1 580 000 1ZR-FE ZRE210
1.6 CVT Престиж Safety 02.2019  -  1 700 000 1ZR-FE ZRE210

Всего в сравнении
Сравнить

* — рекомендованная производителем цена для дилерских сетей

Комментарии

   
Омск
Сообщений: 721
Почему для России мотор на 122 л.с.? Который на 132 л.с. - это ведь тот же самый мотор, который у нас всегда стоял на Аурисах. Разница только в форсировке. Почему на Короллу ставят 122?
8
 
Ответить
Геннадий
Липецк
IcedFjord
Почему для России мотор на 122 л.с.? Который на 132 л.с. - это ведь тот же самый мотор, который у нас всегда стоял на Аурисах. Разница только в форсировке. Почему на Короллу ставят 122?
132 л.с это мотор с системой Вальвематик, после 100 тыс. пробега с ним могут возникнуть проблемы, поэтому у нам везут только надёжный движок.
3
 
Ответить
11900308
В России будут двигатели 1.8, 2.0 ?
 
 
Ответить
FC1
   
Сообщений: 983
11900308
В России будут двигатели 1.8, 2.0 ?
Здравствуйте. Пока только 1.6.
2
 
Ответить
Люди между солярисом и короллой всегда покупали королу а щас не глядя берут солярис и Рио потому что вариатор нафиг не сдался
1
2
Ответить
15373876
вариатор новый с механической первой передачей?
 
 
Ответить
FC1
   
Сообщений: 983
15373876
вариатор новый с механической первой передачей?
Здравствуйте. На Corolla E210 для российского рынка устанавливается вариатор прежнего поколения Multidrive. Новый вариатор Toyota Direct Shift-CVT с дополнительной зубчатой стартовой передачей, о котором Вы говорите, есть на данный момент в E210 для рынка США, Китая. На российском рынке его можно найти в Lexus UX.
 
 
Ответить
15373876
FC1
Здравствуйте. На Corolla E210 для российского рынка устанавливается вариатор прежнего поколения Multidrive. Новый вариатор Toyota Direct Shift-CVT с дополнительной зубчатой стартовой передачей, о котором...
ну тогда овчина выделки не стоит. но внешне стала лучше на много.
2
 
Ответить
15390159
вот самое что убивает так это типа романтика патифон посередине панели ну что нельзя было ее сделать более приятной вот королла 100 эталон эргономики
1
 
Ответить
15390159
вариатор это мусор трансмиссия я ездил на вариаторе это просто нельзя выпускать ну а так каждому свое
 
 
Ответить
11206768
Челябинск
А универсалы завезут?
 
 
Ответить
FC1
   
Сообщений: 983
11206768
А универсалы завезут?
Добрый день. Такой информации нет.
 
 
Ответить
Никита
Челябинск
Магомед Шигавдинов
Люди между солярисом и короллой всегда покупали королу а щас не глядя берут солярис и Рио потому что вариатор нафиг не сдался
Вариатор явно не самая главная причина того, что Королла нафиг никому не нужна в России. Главная причина в том, что она стала необоснованно дорогая, имея при этом посредственную шумоизоляцию, бедное оснащение, дешевые материалы в отделке, один единственный унылый двигатель, который никуда не едет, и надежность не лучше, чем у остальных производителей, а с вариатором еще хуже. Для сравнения стоимость Камри в базе 1млн 570т.р. 2.0АТ, так же стоит и средне укомплектованная Королла 1.6 CVT. Какой тогда смысл покупать Короллу? Большинство отдадут предпочтение Камри, получив больше автомобиля за те же деньги. Я уже не говорю про сравнение Рио и Короллы - Рио в максимальной комплектации стоит 1050тр., а Королла 1700т.р.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Corolla в России