Toyota Corolla 2019, универсал, 12 поколение, E210 (09.2019 - 09.2022) - технические характеристики и комплектации

Экстерьер универсала Corolla Touring наделен спортивными чертами, визуально подчеркивающими более приземистый корпус и низкий центр тяжести. Производитель отмечает, что при разработке новой Короллы удалось добиться хорошей обзорности: за счет уменьшения передних стоек и оптимизации положения боковых зеркал обеспечена превосходная видимость вперед, а увеличенное заднее стекло улучшает видимость назад. В салоне — цифровая комбинация приборов, мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем, которая включает систему синхронизации со смартфоном и голосовой помощник, при этом одним из преимуществ модели для внутреннего рынка является стандартное подключение сервиса Toyota Smart Center с массой бесплатных и дополнительных услуг. Продвинутая система климат-контроля — с мониторингом качества воздуха и функцией очистки. Список доступного оборудования включает беспроводное зарядное устройство, систему подсветки при входе, подогрев сидений и рулевого колеса. В багажнике универсала установлена розетка AC100V / 1500W.

Как уже сказано, Toyota Corolla Touring в Японии оснащается тремя вариантами силовых установок. Первый — это 1,8-литровый «атмосферник» 2ZR-FAE (140 л.с.) в сочетании с вариатором Super CVT-i, в котором предусмотрен режим ручного переключения (7 ступеней). Второй — 1,2-литровый турбо с индексом 8NR-FTS, его мощность 116 л.с. Он сочетается с 6-ступенчатой МКП. Топ-версии получили гибридную установку THS II, состоящую из 1,8-литрового бензинового мотора 2ZR-FXE мощностью 98 л.с. и электродвигателя отдачей 72 л.с. Общая мощность такой установки — 122 л.с. Все бензиновые версии универсала имеют только переднеприводное исполнение. Гибрид тоже в базе переднеприводный, но за доплату здесь предлагается инновационный полный привод E-Four с небольшим электромотором, приводящим заднюю ось при ускорении и на скользкой дороге. По стандарту WLTC Corolla Touring с двигателем 1.2 проезжает на одном литре бензина 15,8 км. С двигателем 1.8 — 14,6 км. У гибридных моделей этот показатель достигает 25,6-29 км, а при наличии привода E-Four — 24,4-26,8 км. 

Toyota Corolla построена на модульной платформе TNGA, на которой также созданы кроссовер C-HR и последний Prius. Спереди независимая подвеска МакФерсона, сзади — двойные поперечные рычаги. У модели имеются адаптивные амортизаторы и система выбора режимов езды, позволяющая задавать шасси соответствующие настройки, у Corolla Touring их три: Eco, Normal и Sport. Рулевое управление — с электроусилителем, наличие регулировки руля по наклону и вылету с широким диапазоном положений являются стандартом для всех моделей. Радиус поворота — 5-5,3 м. Длина, ширина, высота Toyota Corolla в кузове универсал составляют 4495, 1745 и 1460 мм соответственно. Колесная база — 2640 мм. Размеры салона: 1795 x 1510 x 1160 мм. Багажное отделение Corolla Touring имеет объем 392 литра по стандарту VDA, что на 40 литров больше, чем у хэтчбека. Его объем можно увеличить, сложив спинки сидений (60:40), при этом максимальная длина перевозимых вещей достигает 1953 мм. В качестве опции предлагается система регулируемого пола в багажнике.

Новая платформа имеет пониженный центр тяжести, улучшающий устойчивость автомобиля на дороге. Высокопрочный корпус обеспечивает повышенную жесткость на скручивание. Помимо набора систем управления динамикой в оснащение седана Corolla входит также система контроля за движением по полосе, система предотвращения фронтального столкновения с распознаванием пешеходов, функции контроля «слепых» зон и распознавания дорожных знаков, автоматический дальний свет. Новые возможности дает мобильная коммуникация: водитель может попросить совета у оператора в случае обнаружения бортовой системой какой-либо неисправности; другой пример — при срабатывании подушки безопасности в специальную службу посылается сигнал, а если клиент не может ответить на звонок оператора, то вызывается помощь.

Универсал Corolla — это высокотехнологичный и безопасный автомобиль, незаурядный внешне и неплохо оснащенный, что характерно для линейки JDM. Он развил все лучшие качества, за которые в прошлом ценили Corolla Touring Wagon и Fielder. В праворульном сегменте подержанных Corolla данного поколения наиболее достойны внимания, конечно, гибридные версии — их характеристики намного интереснее тех моделей, что предлагаются с бензиновыми агрегатами. Достаточно привлекательной выглядит и цена.