Характеристики Toyota Corolla Axio рестайлинг 2015, седан, 2 поколение, E160 март 2015 - сентябрь 2017
Toyota Corolla Axio рестайлинг 2015, седан, 2 поколение, E160 (03.2015 - 09.2017) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
В марте 2015 года Toyota представила обновленные версии седана Corolla Axio и универсала Corolla Fielder. Внешние изменения включают новый дизайн передней части: фары и передняя верхняя решетка в текущем фирменном стиле Toyota, крупный воздухозаборник в бампере и круглые противотуманки. Сзади также изменились фонари и бампер. Помимо этих и других изменений одной из главных особенностей рестайлинговых моделей стало наличие комплекса систем безопасности Toyota Safety Sense C. Главное техническое новшество — 1,5-литровый бензиновый двигатель 2NR-FKE, работающий по циклу Аткинсона.
В салоне Toyota Corolla Axio изменений немного. Улучшена обивка сидений и панелей интерьера, появились боковые дефлекторы обдува новой конструкции. Модели специального выпуска WxB отличают передние верхняя и нижняя решетки особого дизайна, белая прострочка обшивки сидений, руля и ручки переключения передач, белые и черные (рояльный лак) элементы декора. Повышенного интереса заслуживает юбилейная версия Аксио (выпуск был приурочен к 50-летию Corolla), которая построена на базе гибридной версии в топовом оснащении (Hybrid G) и помимо эксклюзивных особенностей внутреннего декора отличается спортивными сиденьями, модными светодиодными фарами Bi-Beam LED, 16-дюймовыми дисками особого дизайна и видоизмененной нижней решеткой радиатора.
Главным отличием рестайлинговых Corolla Axio (E160) линейки 2015-2017 стало появление нового 1,5-литрового бензинового двигателя 2NR-FKE, который устанавливается в переднеприводные модели с вариатором. Вместо традиционного для обычных ДВС цикла Отто данный агрегат работает по циклу Аткинсона, который прежде использовался только в гибридных силовых установках. Двигатель имеет высокую степень сжатия (13,5), модернизированную систему рециркуляции отработанных газов с охлаждением и систему электронного управления фазами газораспределения VVT-iE. Расход топлива небольшой — 23,4 км/л или 4,3 л на 100 км в тестовом цикле JC08. Силовые показатели в сравнении с 1NZ-FE не изменились: мощность 109 л.с., крутящий момент 136 Нм. Агрегат 1NZ-FE продолжает устанавливаться в переднеприводных модификациях с механической КПП, а также в полноприводных версиях с CVT. В гибридных моделях по-прежнему используется силовая установка, объединяющая 1,5-литровый 1NZ-FXE (74 л.с. и 111 Нм) и электромотор (61 л.с. и 169 Нм) с суммарной производительностью в 100 л.с. Базовые модификации седана оснащены 1,3-литровым 1NR-FE (95 л.с.).
Сочетание амортизационных стоек спереди и полузависимой торсионной подвески сзади типично для компакт-класса. Быть может, не лучший вариант с точки зрения комфорта, но — просто и надежно. Полный привод (отдельные модификации) — типа ATC с подключаемыми электромеханической муфтой задними колесами. Внешние размеры у седана Corolla Axio (E160) следующие: длина 4400 мм (на 40 мм длиннее дорестайлинговой версии), ширина 1695 мм, высота 1460-1485 мм. Колесная база 2600 мм. Минимальный радиус разворота относительно небольшой — 4,9 метра. Размеры салона: 1945 x 1430 x 1200 (Д x Ш x В). Багажник имеет объем 471 литр. Спинка заднего дивана складывается (в стандартной комплектации целиком).
Новый комплекс безопасности Toyota Safety Sense C на основе радара и камеры включает функцию предотвращения столкновений Pre-collision System (PCS), которая работает на скоростях 10-80 км/час, систему удержания в полосе движения Lane Departure Alert (LDA), систему автоматического управления дальним светом фар Automatic High Beam (AHB). В 2015 году Toyota Corolla Axio за достижение высоких стандартов активной безопасности получает максимальный рейтинг в Японии — ASV+.
Напомним, с появлением очередного поколения в 2012 году, на внутреннем рынке в Тойота решили вернуть Короллу к истокам — в сегмент компактных машин. Седаны имеют обозначение Axio, а универсалы — Fielder. Обе модели были полностью переработаны, размеры кузовов уменьшены, сделав автомобиль более маневренным, но салон при этом остался в меру просторным. Наличие гибридного мотора, интерес к чему стабильно растет, — еще один весомый плюс. Минусами можно назвать заметную экономию на отделке, низкий клиренс, небольшой топливный бак, отсутствие у Corolla Axio мощных модификаций, которые есть у Fielder.
Короллы 15 года выпуска, во-первых очень красивый вид.Во вторых этот новый двигатель с объемом 1.3 но с 95ю лошадями мощности это просто обалденно.
По всем параметрам высший бал.
Езжу год и радуюсь.
А расход меньше чем у гибрида в 30м кузове.
Всем советую!!!
Короллы 15 года выпуска, во-первых очень красивый вид.Во вторых этот новый двигатель с объемом 1.3 но с 95ю лошадями мощности это просто обалденно.
По всем параметрам высший бал.
Езжу год и радуюсь.
А расход меньше чем у гибрида в 30м кузове.
Всем советую!!!
А что нового в этом 1nr-fe? Он давно выпускается. Это же не 1nr-fke
Короллы 15 года выпуска, во-первых очень красивый вид.Во вторых этот новый двигатель с объемом 1.3 но с 95ю лошадями мощности это просто обалденно.
По всем параметрам высший бал.
Езжу год и радуюсь.
А расход меньше чем у гибрида в 30м кузове.
Всем советую!!!
Передние шины
175/65R15
Задние шины
175/65R15
Объем
1.5 л
Мощность
109 л.с.
Расход
4,3 л
Тип топлива
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Трансмиссия
Вариатор
Привод
Передний (FF)
Кол-во мест
5 мест
Кол-во дверей
4 двери
Клиренс
Короллы 15 года выпуска, во-первых очень красивый вид.Во вторых этот новый двигатель с объемом 1.3 но с 95ю лошадями мощности это просто обалденно.
По всем параметрам высший бал.
Езжу год и радуюсь.
А расход меньше чем у гибрида в 30м кузове.
Всем советую!!!
75/70R14
Задние шины
175/70R14
Объем
1.3 л
Мощность
95 л.с.
Расход
4,9 л
Тип топлива
Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Трансмиссия
Вариатор
Привод
Передний (FF)
Кол-во мест
5 мест
Кол-во дверей
4 двери
Клиренс
Короллы 15 года выпуска, во-первых очень красивый вид.Во вторых этот новый двигатель с объемом 1.3 но с 95ю лошадями мощности это просто обалденно.
По всем параметрам высший бал.
Езжу год и радуюсь.
А расход меньше чем у гибрида в 30м кузове.
Всем советую!!!
Отличная машина, цена-качество особенно версия вхб, ездишь и радуешься, машина конечно не для вые.. на, а для просто беспроблемной езды, все современные функции есть )