Характеристики Toyota Corolla Levin рестайлинг 1997, купе, 7 поколение, E110 апрель 1997 - июль 2000

Toyota Corolla Levin рестайлинг 1997, купе, 7 поколение, E110 (04.1997 - 07.2000) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Это поколение купе Toyota Corolla Levin и Toyota Sprinter Trueno, выпущенное в 1995 году, имеет «угловато-вытянутый» дизайн. Однако общая концепция унаследована от предыдущих генераций модели. Так же как и ранее, отличие Corolla Levin от Sprinter Trueno заключается в разном дизайне передней и задней оптики и наличии/отсутствии решетки радиатора. В серии AE110/ AE111, помимо полной смены модельного ряда, произошли и такие важные изменения, как снижение веса автомобиля по сравнению с предшественником — в зависимости от модификации разница может составлять до 70 кг, что положительно сказалось на пробеге в пересчете на литр топлива. В то же время внешние габариты оставлены практически без изменений.

Базовая комплектация предлагает: гидроусилитель руля, электропакет (привод стекол, боковых зеркал, центральный замок), складывающееся заднее сиденье. Из опций — люк, легкосплавные диски, передние противотуманные фары, задний спойлер с интегрированным дополнительным стоп-сигналом, задний стеклоочиститель. Начиная с более дорогой версии FZ предлагается вертикальная регулировка руля, кондиционер, магнитола, а из опций — климат-контроль, CD-плейер, дистанционный ключ, складывающиеся боковые зеркала и т.п. Первые изменения в автомобиле произошли уже в 1996 году, когда было стандартизировано некоторое оборудование и добавились новые цвета, в частности серебристый металлик. Годом позже произошли небольшие изменения облика автомобиля, например, стал использоваться бампер с круглыми противотуманными фарам, появилась новая радиаторная решетка и фары с мульти-рефлектором.

Если сравнивать с предыдущим поколением, то серьезные изменения коснулись и двигателей, которыми комплектуется этот автомобиль. Двигатель с нагнетателем был признан устаревшим, в результате чего отказались и от обозначения конфигурации класса привычной аббревиатурой GT. Теперь на топовой модификации BZ стоит 20-клапанный атмосферный двигатель объемом 1,6 л с системой DOHC, мощностью 165 л.с., что более чем достаточно для обычных дорог. Также на Levin/Trueno устанавливались 100-сильный двигатель объемом 1,5 литра (комплектация FZ) и 1,6-литровый мощностью 115 л.с. (модификация XZ). Все версии оснащались как механической коробкой передач, так и автоматической. В 1997 году в модификации BZ появилась шестиступенчатая МКПП. В тот же период были скорректированы характеристики двигателя 4A-FE, которому снизили мощность до 110 л.с., а расход топлива уменьшился.

Ходовая часть Corolla Levin / Sprinter Trueno практически не изменилась, однако благодаря изменениям в производстве деталей разработчикам, как уже сказано, удалось добиться снижения веса автомобиля в целом. При этом все лучшие достижения в топовых модификациях сохранены — полностью дисковые тормоза, наличие обоих стабилизаторов поперечной устойчивости, дифференциала повышенного трения, спортивной подвески. Как обычно, наиболее динамичные модификации оснащены спортивными шинами, размерностью 185/60R14 или 195/55R15, в противовес стандартным 13-дюймовым покрышкам базовой версии, которая к тому же имеет задние барабанные тормоза, как на обычной «деревянной» «королле».

Еще более значимые подвижки произошли в плане оборудования системами безопасности, причем в течение жизни поколения. От предыдущей версии автомобили выпуска 1995 года унаследовали «в базе» боковые брусья жесткости, крепления детского сиденья, трехточечные ремни безопасности, а из опций — водительскую подушку безопасности и антиблокировочную систему тормозов. Но уже декабре того же года с появлением лимитированных версий водительская подушка и ABS стали стандартом. Самые же серьезные изменения произошли в апреле 1997 года, когда был принят стандарт на тип кузова GOA, значительно улучшивший показатели пассивной безопасности. Одновременно автомобиль получил обе передние подушки (добавилась пассажирская), ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия в качестве стандартного оборудования на всех моделях.

Несмотря на то, что оснащение Levin/Trueno даже улучшилось, этот факт не изменил положения автомобиля на рынке после разразившегося в Японии кризиса — спрос на него серьезно упал, в результате чего от модели пришлось отказаться. На этом поколении долгая история автомобиля Corolla Levin заканчивается. Тем не менее, благодаря своей главной особенности — кузову купе — автомобиль неплохо прижился на российском рынке, пользуясь спросом среди тех, кто любит динамичные и спортивные машины.

Комплектации Toyota Corolla Levin (E110) купе

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.5 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.5 FZ 04.1997  - 07.2000 1 298 5A-FE E-AE110
1.5 л, 100 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.5 FZ 04.1997  - 07.2000 1 373 5A-FE E-AE110
1.6 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6 XZ 04.1997  - 07.2000 1 505 4A-FE E-AE111
1.6 л, 110 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.6 XZ 04.1997  - 07.2000 1 598 4A-FE E-AE111
1.6 л, 165 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6 BZ-G 04.1997  - 07.2000 1 750 4A-GE E-AE111
1.6 BZ-R 04.1997  - 07.2000 1 890 4A-GE E-AE111
1.6 BZ-R V specification 04.1997  - 07.2000 1 790 4A-GE E-AE111
1.6 л, 165 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.6 BZ-G 04.1997  - 07.2000 1 822 4A-GE E-AE111

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Toyota Corolla Levin купе с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Corolla Levin 1997-2000 в России