Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Toyota Crown 1995, седан, 10 поколение, S150 декабрь 1995 - июнь 1997

Toyota Crown 1995, седан, 10 поколение, S150 (12.1995 - 06.1997) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Toyota Crown 1995 - 1997
Создатели юбилейного, десятого поколения Toyota Crown отважились пойти на шаг в значительной степени революционный — отказ от рамной конструкции. В результате вес автомобиля снизился более чем на сто килограмм. Неизменным остался статус модели, популярность которой вот уже в течение нескольких поколений очень высока и поддерживается соответствующим уровнем качества и надежности. У себя на родине автомобиль находит себе применение в достаточно широкой сфере деятельности: от обычных утилитарных такси до «начальственных» авто с роскошным интерьером и массой «примочек», призванных обеспечить полный комфорт для тех, кто привык смотреть на мир исключительно из окна машины, удобно развалившись на заднем диване.

Премьера Toyota Crown в новом кузове состоялась на токийском автосалоне в 1995 году. По сравнению с предыдущим поколением значительно расширилось количество модификаций. Отчасти это объясняется и тем, что в том же году был прекращен выпуск седана восьмого поколения, продержавшегося на конвейере дольше положенного срока, и десятое поколение было представлено уже двумя типами кузовов: хардтоп и седан. Кроме того, с целью расширения границ сбыта, предлагались леворульные аналоги для других рынков. В обоих кузовах предлагались полноприводные версии (только с АКП), которых не было в предыдущих поколениях, а седаны — еще и на «механике» (самая простая комплектация Super Deluxe). Наиболее дорогими версиями по-прежнему остаются шикарные хардтопы комплектаций Royal Series. Кроме роскошной модификации Royal Saloon можно выделить модификацию Royal Touring со спортивной подвеской. После завершения выпуска хардтопа этой серии в 1999 году, седан выпускался еще до 2001 года.

Что касается двигателей, то их число в сравнении с предыдущим поколением не изменилось. Из бензиновых это по-прежнему популярные для тех лет рядные «шестерки», отличающиеся высокой надежностью: 1G-FE мощностью 135 л.с.; 2,5-литровый агрегат 1JZ-GE (180 л.с.) и трехлитровый D-4 2JZ-GE (220 л.с.). Однако вскоре после начала выпуска десятого поколения двигатели 1JZ (1996) и 1G (1998) пережили модернизацию, получив систему VVT, систему изменения геометрии впускного коллектора, бестрамблерное зажигание и дроссельную заслонку с электронным управлением. Их мощность увеличилась соответственно до 160 и 200 л.с., но вместе с тем возросли и требования к эксплуатации, особенно для двигателя 1G, на котором теперь, в частности, гнутся клапана при обрыве ремня ГРМ. Турбодизель 2L-TE и газифицированная модификация 1G-GPE предназначались в большей степени для коммерческих целей: такси, прокат, служебные развозные авто и т.п.

Как уже было сказано выше, в Toyota Crown S150 теперь несущий кузов, а рулевая система представлена реечным приводом, что кардинальным образом — в лучшую сторону — отразилось на управляемости. На выбор автомобиль предлагался с различными типами трансмиссии: 5-ступенчатая механика, 4- и 5-ступенчатый автомат. Последний — в дорогих комплектациях. Передняя и задняя подвеска Toyota Crown — независимые. На полноприводных версиях использовалась система типа FullTime: постоянный полный привод с несимметричным межосевым дифференциалом и гидромеханической муфтой блокировки. В обычных условиях перераспределение крутящего момента между передней и задней осями происходит по формуле 30/70, при пробуксовке — 50/50.

По уровню активной и пассивной безопасности Toyota Crown находится на уровне второй половины 90-х годов. В базовой комплектации автомобиль оснащался подушками безопасности водителя и переднего пассажира, креплениями детских сидений, усилителями жесткости в дверях антиблокировочной системой тормозов. А в топовых комплектациях автомобиль мог быть оснащен более продвинутым набором систем активной безопасности: система курсовой устойчивости (ESC), антипробуксовочная система (TCS).

Благодаря мягкой подвеске и отличной плавности хода Toyota Crown может похвастать способностью проглатывать значительную часть огрехов наших дорожных строителей. Даже лишившись рамы, Crown сохранил высокую прочность, а кузов надежно защищен от коррозии. Это вполне дружелюбный автомобиль, достаточно легкий в управлении, отличающийся выносливостью и очень высоким уровнем комфорта.

Комплектации Toyota Crown (S150) седан

КомплектацияПериод выпуска Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателяМарка кузова Сравнить
2.0 л, 135 л.с., бензин, МКПП, задний привод
2.0 Super Deluxe09.1996  - 06.19972 3151G-FEE-GS151
2.0 Super Deluxe12.1995  - 08.19962 3151G-FEE-GS151
2.0 л, 135 л.с., бензин, АКПП, задний привод
2.0 Super Deluxe09.1996  - 06.19972 4101G-FEE-GS151
2.0 Super Saloon Extra09.1996  - 06.19972 6901G-FEE-GS151
2.0 Super Saloon Extra 3-Number09.1996  - 06.19972 7901G-FEE-GS151H
2.0 Super Saloon Extra Royal S Package09.1996  - 06.19971G-FEE-GS151
2.0 Super Saloon Extra Royal S Package 3-Number09.1996  - 06.19971G-FEE-GS151H
2.0 Super Deluxe12.1995  - 08.19962 4101G-FEE-GS151
2.0 Super Saloon Extra12.1995  - 08.19961G-FEE-GS151
2.0 Super Saloon Extra 3-Number12.1995  - 08.19961G-FEE-GS151H
2.0 Super Saloon Extra Royal S Package12.1995  - 08.19961G-FEE-GS151
2.0 Super Saloon Extra Royal S Package 3-Number12.1995  - 08.19961G-FEE-GS151H
2.0 л, 110 л.с., газ, АКПП, задний привод
2.0 Royal Saloon LPG09.1996  - 06.19972 7701G-GPEE-GS151H
2.0 Super Deluxe LPG09.1996  - 06.19972 4201G-GPEE-GS151
2.4 л, 97 л.с., дизель, АКПП, задний привод
2.4 Royal Saloon Diesel Turbo09.1996  - 06.19973 3602L-TEKD-LS151H
2.4 Super Deluxe Diesel Turbo09.1996  - 06.19972 6302L-TEKD-LS151
2.4 Royal Saloon Diesel Turbo12.1995  - 08.19963 3602L-TEKD-LS151H
2.4 Super Deluxe Diesel Turbo12.1995  - 08.19962 6302L-TEKD-LS151
2.5 л, 180 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
2.5 Super Saloon Extra Four 4WD12.1995  - 08.19963 3701JZ-GEE-JZS153
2.5 л, 180 л.с., бензин, АКПП, задний привод
2.5 Royal Saloon12.1995  - 08.19963 3801JZ-GEE-JZS151
2.5 Super Saloon Extra12.1995  - 08.19962 9901JZ-GEE-JZS151
2.5 л, 200 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
2.5 Super Saloon Extra Four 4WD09.1996  - 06.19973 4101JZ-GEE-JZS153
2.5 л, 200 л.с., бензин, АКПП, задний привод
2.5 Royal Saloon09.1996  - 06.19973 4101JZ-GEE-JZS151
2.5 Super Saloon Extra09.1996  - 06.19973 0201JZ-GEE-JZS151
3.0 л, 220 л.с., бензин, АКПП, задний привод
3.0 Royal Saloon09.1996  - 06.19973 6902JZ-GEE-JZS155
3.0 Royal Saloon G09.1996  - 06.19974 0302JZ-GEE-JZS155
3.0 Royal Saloon12.1995  - 08.19963 6902JZ-GEE-JZS155
3.0 Royal Saloon G12.1995  - 08.19964 0302JZ-GEE-JZS155

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Toyota Crown седан с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Toyota Crown
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Toyota Crown

Комментарии

Aminov
Нижневартовск
Уважаемые администраторы, удалите фотографии белого автомобиля! Это не чемодан, это XS10 кузов.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 371
Aminov
Уважаемые администраторы, удалите фотографии белого автомобиля! Это не чемодан, это XS10 кузов.
Спасибо большое, разобрались, удалили.
drom.ru/catalog
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Crown 1995-1997 в России