Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Toyota Crown рестайлинг 1997, седан, 10 поколение, S150 июль 1997 - август 1999

Toyota Crown рестайлинг 1997, седан, 10 поколение, S150 (07.1997 - 08.1999) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Toyota Crown 1997 - 1999
Создатели юбилейного, десятого поколения Toyota Crown отважились пойти на шаг в значительной степени революционный — отказ от рамной конструкции. В результате вес автомобиля снизился более чем на сто килограмм. Неизменным остался статус модели, популярность которой вот уже в течение нескольких поколений очень высока и поддерживается соответствующим уровнем качества и надежности. У себя на родине автомобиль находит себе применение в достаточно широкой сфере деятельности: от обычных утилитарных такси до «начальственных» авто с роскошным интерьером и массой «примочек», призванных обеспечить полный комфорт для тех, кто привык смотреть на мир исключительно из окна машины, удобно развалившись на заднем диване.

Премьера Toyota Crown в новом кузове состоялась на токийском автосалоне в 1995 году. По сравнению с предыдущим поколением значительно расширилось количество модификаций. Отчасти это объясняется и тем, что в том же году был прекращен выпуск седана восьмого поколения, продержавшегося на конвейере дольше положенного срока, и десятое поколение было представлено уже двумя типами кузовов: хардтоп и седан. Кроме того, с целью расширения границ сбыта, предлагались леворульные аналоги для других рынков. В обоих кузовах предлагались полноприводные версии (только с АКП), которых не было в предыдущих поколениях, а седаны — еще и на «механике» (самая простая комплектация Super Deluxe). Наиболее дорогими версиями по-прежнему остаются шикарные хардтопы комплектаций Royal Series. Кроме роскошной модификации Royal Saloon можно выделить модификацию Royal Touring со спортивной подвеской. После завершения выпуска хардтопа этой серии в 1999 году, седан выпускался еще до 2001 года.

Что касается двигателей, то их число в сравнении с предыдущим поколением не изменилось. Из бензиновых это по-прежнему популярные для тех лет рядные «шестерки», отличающиеся высокой надежностью: 1G-FE мощностью 135 л.с.; 2,5-литровый агрегат 1JZ-GE (180 л.с.) и трехлитровый D-4 2JZ-GE (220 л.с.). Однако вскоре после начала выпуска десятого поколения двигатели 1JZ (1996) и 1G (1998) пережили модернизацию, получив систему VVT, систему изменения геометрии впускного коллектора, бестрамблерное зажигание и дроссельную заслонку с электронным управлением. Их мощность увеличилась соответственно до 160 и 200 л.с., но вместе с тем возросли и требования к эксплуатации, особенно для двигателя 1G, на котором теперь, в частности, гнутся клапана при обрыве ремня ГРМ. Турбодизель 2L-TE и газифицированная модификация 1G-GPE предназначались в большей степени для коммерческих целей: такси, прокат, служебные развозные авто и т.п.

Как уже было сказано выше, в Toyota Crown S150 теперь несущий кузов, а рулевая система представлена реечным приводом, что кардинальным образом — в лучшую сторону — отразилось на управляемости. На выбор автомобиль предлагался с различными типами трансмиссии: 5-ступенчатая механика, 4- и 5-ступенчатый автомат. Последний — в дорогих комплектациях. Передняя и задняя подвеска Toyota Crown — независимые. На полноприводных версиях использовалась система типа FullTime: постоянный полный привод с несимметричным межосевым дифференциалом и гидромеханической муфтой блокировки. В обычных условиях перераспределение крутящего момента между передней и задней осями происходит по формуле 30/70, при пробуксовке — 50/50.

По уровню активной и пассивной безопасности Toyota Crown находится на уровне второй половины 90-х годов. В базовой комплектации автомобиль оснащался подушками безопасности водителя и переднего пассажира, креплениями детских сидений, усилителями жесткости в дверях антиблокировочной системой тормозов. А в топовых комплектациях автомобиль мог быть оснащен более продвинутым набором систем активной безопасности: система курсовой устойчивости (ESC), антипробуксовочная система (TCS).

Благодаря мягкой подвеске и отличной плавности хода Toyota Crown может похвастать способностью проглатывать значительную часть огрехов наших дорожных строителей. Даже лишившись рамы, Crown сохранил высокую прочность, а кузов надежно защищен от коррозии. Это вполне дружелюбный автомобиль, достаточно легкий в управлении, отличающийся выносливостью и очень высоким уровнем комфорта.

Комплектации Toyota Crown (S150) седан

КомплектацияПериод выпуска Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателяМарка кузова Сравнить
2.0 л, 140 л.с., бензин, АКПП, задний привод
2.0 Royal extra07.1997  - 07.19982 8101G-FEE-GS151H
2.0 royal extra Q package07.1997  - 07.19981G-FEE-GS151H
2.0 л, 160 л.с., бензин, АКПП, задний привод
2.0 Royal extra08.1998  - 08.19992 8401G-FEE-GS151H
2.0 royal extra Q package08.1998  - 08.19991G-FEE-GS151H
2.4 л, 97 л.с., дизель, АКПП, задний привод
2.4DT Royal extra08.1998  - 08.19992 9702L-TEKD-LS151H
2.4DT royal extra Q package08.1998  - 08.19992L-TEKD-LS151H
2.4DT Royal extra07.1997  - 07.19982 9702L-TEKD-LS151H
2.4DT royal extra Q package07.1997  - 07.19982L-TEKD-LS151H
2.4DT Royal saloon07.1997  - 08.19993 3302L-TEKD-LS151H
2.4DT royal saloon F-I package07.1997  - 08.19992L-TEKD-LS151H
2.5 л, 200 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
2.5 Four royal extra 4WD08.1998  - 08.19993 3901JZ-GEE-JZS153
2.5 Four royal saloon 4WD08.1998  - 08.19993 7201JZ-GEE-JZS153
2.5 Four royal extra 4WD07.1997  - 07.19983 4201JZ-GEE-JZS153
2.5 Four royal saloon 4WD07.1997  - 07.19983 7501JZ-GEE-JZS153
2.5 Four royal extra Q package 4WD07.1997  - 08.19991JZ-GEE-JZS153
2.5 л, 200 л.с., бензин, АКПП, задний привод
2.5 royal extra Q package08.1998  - 08.19991JZ-GEE-JZS151
2.5 Royal saloon08.1998  - 08.19993 3601JZ-GEE-JZS151
2.5 royal saloon F-I package08.1998  - 08.19991JZ-GEE-JZS151
2.5 Royal touring08.1998  - 08.19993 2801JZ-GEE-JZS151
2.5 Royal touring V package08.1998  - 08.19991JZ-GEE-JZS151
2.5 royal extra Q package07.1997  - 07.19981JZ-GEE-JZS151
2.5 Royal saloon07.1997  - 07.19983 3601JZ-GEE-JZS151
2.5 royal saloon F-I package07.1997  - 07.19981JZ-GEE-JZS151
2.5 Royal touring07.1997  - 07.19983 2801JZ-GEE-JZS151
2.5 Royal touring V package07.1997  - 07.19981JZ-GEE-JZS151
2.5 Royal extra07.1997  - 08.19993 0201JZ-GEE-JZS151
3.0 л, 220 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
3.0 Four royal saloon 4WD08.1998  - 08.19993 9102JZ-GEE-JZS157
3.0 л, 220 л.с., бензин, АКПП, задний привод
3.0 Royal saloon07.1997  - 08.19993 7302JZ-GEE-JZS155
3.0 royal saloon F-I package07.1997  - 08.19992JZ-GEE-JZS155
3.0 Royal saloon G07.1997  - 08.19994 1002JZ-GEE-JZS155
3.0 royal saloon G electro multivision07.1997  - 08.19994 3302JZ-GEE-JZS155
3.0 royal saloon G GPS voice Navi electro multivision07.1997  - 08.19994 5302JZ-GEE-JZS155
3.0 Royal touring07.1997  - 08.19993 6802JZ-GEE-JZS155

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Toyota Crown седан с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Toyota Crown
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Toyota Crown

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Crown 1997-1999 в России