Характеристики Toyota Crown рестайлинг 2005, седан, 12 поколение, S180 октябрь 2005 - январь 2008

Toyota Crown рестайлинг 2005, седан, 12 поколение, S180 (10.2005 - 01.2008) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
В долгой судьбе Toyota Crown, одной из старейших японских моделей топ-класса, неоднократно происходили революционные изменения. Одним из самых значительных стал в свое время отказ от рамы в пользу несущего кузова. Ко времени появления одиннадцатого поколения накопился целый ряд вопросов уже не технического, а концептуального характера. В адрес Toyota нередко звучали обвинения в той самой консервативности, которая часто имеет обыкновение превращаться в «пресность и унылость». Поэтому, разрабатывая модель 12-го поколения, дизайнеры решили отойти от классических канонов и создать Crown с чистого листа. Собственно, концепт-кар, легший в основу модели, так и назывался — Zero Crown, что можно перевести и как «Crown с нуля».

Была выдвинута новая стратегия: «Не только ходовые характеристики, но и стиль». Причем и первое, и второе должны не конкурировать, а выступать в тесном единстве. Создано совершенно новое шасси, которое могло принять на себя кузов большего размера. По размеру внутреннего пространства новый Crown обошел Mercedes-Benz E-Class и BMW 5-серии. Увеличилась база и длина обеих осей, при этом нагрузка на них распределена так, чтобы добиться максимальной управляемости. Во внешних деталях ясно прослеживается стремление дизайнеров не только сделать машину стильной, но и улучшить аэродинамику ее кузова. Благодаря активному использованию деталей, выполненных из алюминиевых сплавов, удалось сделать машину легче. А это, в свою очередь, сыграло положительную роль в улучшении скоростных характеристик нового автомобиля.

Не менее революционное решение коснулось двигателей — ушли в небытие рядные «шестерки», с которыми традиционно ассоциировались автомобили премиум-класса Toyota. Им на смену пришли двигатели новой серии GR, впервые представленные в 2003 году на внутреннем японском рынке. Это шестицилиндровые V-образные моторы объемом 2,5, 3,0 и 3,5 литра мощностью соответственно 215, 256 и 315 лошадиных сил. Как и в предыдущем поколении, Crown 2003 модельного года предлагался в двух версиях: шикарный Royal и спортивный Athlete с более жесткой подвеской. И, как прежде, самый мощный двигатель ставился только на Crown Athlete в комплекте с 6-ступенчатой коробкой передач. Впрочем, ее можно было выбрать и для комплектаций рангом пониже. Стандартно же шла 5-ступенчатая АКП. Богатый список оснащения полагался обеим модификациям и призван был удовлетворить запросы самых требовательных покупателей. Плюс к этому можно добавить выпуск специальных серий. В 2005 году небольшие изменения коснулись передней и задней частей автомобиля. С того же года началось производство автомобиля в Китае.

Подвеска Toyota Crown независимая. Спереди — двойные поперечные рычаги, сзади — многорычажная конструкция. В целом — более жесткая, чем у прежнего поколения. На дорогих версиях использовалась пневматическая регулируемая подвеска TEMS с системой AVS, параметры которой можно настроить по желанию, а все тормоза, передние и задние, — дисковые вентилируемые с увеличенным диаметром самих дисков, для лучшей динамики торможения. Полный привод, использовавшийся на отдельных версиях, — постоянный, с несимметричным межосевым дифференциалом и гидромуфтой блокировки. Рулевое управление — реечное с электроусилителем.

Начиная с этого поколения, Toyota Crown уже в базовых комплектациях оснащается активными системами безопасности VSC и TRC. Две подушки безопасности — водителя и переднего пассажира — по умолчанию. Их можно дополнить боковыми подушками (стандарт в дорогих комплектациях). В качестве опции предлагается система предотвращения выезда из полосы движения. Кузов Toyota Crown — повышенной прочности.

Глобальное усовершенствование определенно пошло на пользу Toyota Crown — автомобиль получился стильным, современным, еще более мощным и доказал свое право и в новом столетии считаться образцово-показательным японским седаном высшего класса. Однако многочисленные нововведения, в частности, появление новых двигателей, значительно повысили требования к эксплуатации. Поэтому обладателям подержанных Toyota Crown данного поколения не стоит рассчитывать на низкую стоимость владения, как это было характерно для машин прежних поколений.

Комплектации Toyota Crown (S180) седан

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателя Марка кузова Сравнить
2.5 л, 215 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
2.5 Athlete i-Four premium edition 4WD 04.2007  - 01.2008 4 421 4GR-FSE DBA-GRS181
2.5 royal extra i-Four Q package premium edition 4WD 04.2007  - 01.2008 4 421 4GR-FSE DBA-GRS181
2.5 Athlete i-Four 60th special edition 4WD 04.2006  - 01.2008 4 431 4GR-FSE DBA-GRS181
2.5 royal extra i-Four Q package 60th special edition 4WD 04.2006  - 01.2008 4 452 4GR-FSE DBA-GRS181
2.5 Athlete i-Four 4WD 10.2005  - 01.2008 4 001 4GR-FSE DBA-GRS181
2.5 Athlete i-Four G package 4WD 10.2005  - 01.2008 5 250 4GR-FSE DBA-GRS181
2.5 royal extra i-Four 4WD 10.2005  - 01.2008 3 707 4GR-FSE DBA-GRS181
2.5 royal extra i-Four Q package 4WD 10.2005  - 01.2008 3 969 4GR-FSE DBA-GRS181
2.5 л, 215 л.с., бензин, АКПП, задний привод
2.5 Athlete premium edition 04.2007  - 01.2008 4 137 4GR-FSE DBA-GRS180
2.5 royal saloon premium edition 04.2007  - 01.2008 4 085 4GR-FSE DBA-GRS180
2.5 Athlete 60th special edition 04.2006  - 01.2008 4 148 4GR-FSE DBA-GRS180
2.5 royal saloon 60th special edition 04.2006  - 01.2008 4 116 4GR-FSE DBA-GRS180
2.5 Athlete 10.2005  - 01.2008 3 717 4GR-FSE DBA-GRS180
2.5 royal extra 10.2005  - 01.2008 3 371 4GR-FSE DBA-GRS180
2.5 royal saloon 10.2005  - 01.2008 3 633 4GR-FSE DBA-GRS180
3.0 л, 256 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
3.0 royal saloon i-Four premium edition 4WD 04.2007  - 01.2008 4 830 3GR-FSE DBA-GRS183
3.0 royal saloon i-Four 60th special edition 4WD 04.2006  - 01.2008 4 788 3GR-FSE DBA-GRS183
3.0 royal saloon i-Four 4WD 10.2005  - 01.2008 4 715 3GR-FSE DBA-GRS183
3.0 royal saloon i-Four S package 4WD 10.2005  - 01.2008 3 812 3GR-FSE DBA-GRS183
3.0 royal saloon i-Four U package 4WD 10.2005  - 01.2008 5 324 3GR-FSE DBA-GRS183
3.0 л, 256 л.с., бензин, АКПП, задний привод
3.0 royal saloon premium edition 04.2007  - 01.2008 4 463 3GR-FSE DBA-GRS182
3.0 royal saloon 60th special edition 04.2006  - 01.2008 4 421 3GR-FSE DBA-GRS182
3.0 royal saloon 10.2005  - 01.2008 4 347 3GR-FSE DBA-GRS182
3.0 royal saloon G 10.2005  - 01.2008 5 019 3GR-FSE DBA-GRS182
3.5 л, 315 л.с., бензин, АКПП, задний привод
3.5 Athlete premium edition 04.2007  - 01.2008 5 040 2GR-FSE DBA-GRS184
3.5 Athlete 60th special edition 04.2006  - 01.2008 4 998 2GR-FSE DBA-GRS184
3.5 Athlete 10.2005  - 01.2008 4 673 2GR-FSE DBA-GRS184
3.5 Athlete G package 10.2005  - 01.2008 5 408 2GR-FSE DBA-GRS184

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Toyota Crown седан с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Toyota Crown
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Toyota Crown

Комментарии

Серёга
Исправьте в названии комплектаций 60th на 50th, тогда Крауну только 50 было
 
 
Ответить
  
Сообщений: 289
Серёга
Исправьте в названии комплектаций 60th на 50th, тогда Крауну только 50 было
Эта серия в честь 60-летия первого салона сети Toyota. https://news.drom.ru/Toyota-La...

50-летие Краун отмечал еще до рестайлинга, комплектации 50th тут: https://www.drom.ru/catalog/to...
drom.ru/catalog
 
 
Ответить
Серёга
kseniya m
Эта серия в честь 60-летия первого салона сети Toyota. https://news.drom.ru/Toyota-La...

50-летие Краун отмечал еще до рестайлинга, комплектации 50th тут: https://www.drom.ru/catalog/to...
Извините, не внимательно посмотрел)
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Crown 2005-2008 в России