Характеристики Toyota Crown Majesta рестайлинг 1997, седан, 2 поколение, S150 июль 1997 - август 1999

Toyota Crown Majesta рестайлинг 1997, седан, 2 поколение, S150 (07.1997 - 08.1999) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Второе поколение Toyota Crown Majesta, отличавшееся специфическим стилем и техническими новшествами, появилось на рынке в 1995 году. Дизайн передней части кузова этой серии выполнен в стиле Toyota Crown, в то же время, чтобы подчеркнуть отличие, задняя часть автомобиля оформлена в достаточно смелом дизайне, с оригинальными узкими стоп-сигналами, вертикально расположенными по бокам багажника. В этом поколении еще больше увеличилась мощность главного силового агрегата V8, ставшего фирменной визитной карточкой модели. В отличие от зализанных форм предыдущего поколения, в облике нового Crown Majesta стало больше строгих линий. Нижняя часть характерной двуцветной окраски базовой модели стала на два тона светлее. Благодаря своим характеристикам, и в частности за внедренную в семействе Crown/Crown Majesta систему Toyota VSC, в 1996 году автомобиль получил престижную премию автомобиля года в Японии.

Базовая комплектация предлагает решения достойные топового уровня: двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка, электропривод передних сидений, CD-плейер с кассетной магнитолой, отделка «под дерево», литые 15" диски, передние противотуманные фары. Учитывая, что Crown Majesta второго поколения создавался после коллапса экономики «мыльного пузыря», не обошлось без использования более простых решений в интерьере и упрощения списка дополнительного оборудования, не оказывающих существенного влияния на комфорт. В то же время в новом поколении добавились более современные функции, как например, голосовое управление, позже — VVT-технология в двигателе, газоразрядные фары. Так что все относительно, применимо к этому роскошному седану, который, как и в прежнем поколении, получил в оснащение подогрев зеркал и сидений, кожаный салон, проекцию спидометра на лобовое стекло, электролюк, CD-чейнжер на 12 дисков, систему навигации с многофункциональным цветным ЖК-монитором и т. д.

Второе поколение модели комплектовалось 4-литровыми V-образными двигателями с 8 цилиндрами мощностью в 265 л.с., а также 3-литровыми рядными двигателями с 6 цилиндрами мощностью 220 л.с. В 1997 году модернизация двигателя и оснащение его системой VVT (изменения фаз газораспределения) позволило снять с мотора уже 280 «сил» и увеличить максимальный крутящий момент с 363 до 402 Нм. Впервые в автомобиле устанавливается новая 5-ступенчатая АКПП, правда, только на машинах с задним приводом и в топовых комплектациях «F type». В остальных случаях — 4-ступенчатый автомат.

Как и прежнее поколение, Crown Majesta использует полностью независимую подвеску на двойных рычагах, отдельные модификации оснащаются пневмоподвеской. Полный привод в комплектациях «i-Four», идущих только с 4-литровым мотором, — постоянный (Full Time), с несимметричным межосевым дифференциалом и гидромеханической муфтой блокировки. Колесная база в этом поколении осталась без изменений — 2780 мм, так же как и длина автомобиля. Клиренс (высота дорожного просвета) составляет 135-145 мм, причем меньший параметр — у полноприводных модификаций.

В данном поколении Majesta комплектуется высокотехнологичными системами, такими как, например, системой курсовой устойчивости VSC и антипробуксовочной системой, внесшими свой вклад в стабильность поведения автомобиля и позволяющие удерживать машину в устойчивом положении при вхождении в неконтролируемое вращение. В штатное оснащение автомобиля входят фронтальные подушки безопасности, ABS (антиблокировочная система тормозов), преднатяжители ремней безопасности. Кузов новой конструкции обеспечивает лучшую защиту при столкновениях.

Crown Majesta второго поколения стоит на ступеньку выше Crown той же 150-й серии, предлагая более высокий уровень оснащения и комфорта, а успешное знакомство владельцев праворульных машин с первым поколением послужило залогом роста популярности новой генерации Majesta, сегодня постепенно тоже переходящей в статус легендарных машин. В общем ассортименте примерно равно представлены модификации с 3- и 4-литровыми моторами.

Комплектации Toyota Crown Majesta (S150)

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателя Марка кузова Сравнить
3.0 л, 220 л.с., бензин, АКПП, задний привод
3.0 A type 08.1998  - 08.1999 4 330 2JZ-GE GF-JZS155
3.0 E type 08.1998  - 08.1999 4 080 2JZ-GE GF-JZS155
3.0 A type 07.1997  - 07.1998 4 330 2JZ-GE E-JZS155
3.0 E type 07.1997  - 07.1998 4 080 2JZ-GE E-JZS155
4.0 л, 280 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
4.0 C type i-Four 08.1998  - 08.1999 5 850 1UZ-FE GF-UZS155
4.0 C type i-Four 07.1997  - 07.1998 5 850 1UZ-FE E-UZS155
4.0 л, 280 л.с., бензин, АКПП, задний привод
4.0 C type 08.1998  - 08.1999 4 980 1UZ-FE GF-UZS151
4.0 C type GPS voice Navi electro multivision 08.1998  - 08.1999 5 420 1UZ-FE GF-UZS151
4.0 F type 08.1998  - 08.1999 4 600 1UZ-FE GF-UZS157
4.0 C type 07.1997  - 07.1998 4 980 1UZ-FE E-UZS151
4.0 C type GPS voice Navi electro multivision 07.1997  - 07.1998 5 420 1UZ-FE E-UZS151
4.0 F type 07.1997  - 07.1998 4 600 1UZ-FE E-UZS157

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Toyota Crown Majesta с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Комментарии

Саня
Уссурийск
С каким мотором лучше брать 3 или 4 литровый
5
1
Ответить
FC1
   
Сообщений: 974
Саня
С каким мотором лучше брать 3 или 4 литровый
Посмотрите отзывы по этой машине https://www.drom.ru/reviews/toy...
 
 
Ответить
10714576
Магдагачи
Саня
С каким мотором лучше брать 3 или 4 литровый
4.0 только рестайл
2
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Crown Majesta 1997-1999 в России