Toyota Dyna рестайлинг 2002, бортовой грузовик, 7 поколение (05.2002 - 08.2006) - технические характеристики и комплектации

Toyota Dyna, как и подобает коммерческому автомобилю, имеет практичную износостойкую отделку салона, в стандартное оборудование входят гидроусилитель и полнорегулируемая рулевая колонка, радио с двумя динамиками. В зависимости от уровня оснащения доступные для Dyna функции также включают электрические стеклоподъемники и зеркала, центральный замок, кондиционер. Отсек штатной радиосистемы позволяет установить в машине более совершенное головное устройство размера 2DIN. Некоторые модели могут быть оснащены дополнительными опциями безопасности вроде иммобилайзера для предотвращения кражи. А двухкабинные модели могли поставляться с системой обогрева задней части кузова.

У Toyota Dyna выпуска 2002-2006 очень широкий моторный ряд. В продаже можно встретить грузовики с дизельными установками рабочим объемом от 3,7 до 4,9 литра. Модели для более тяжелых условий эксплуатации и с повышенной грузоподъемностью (3 тонны и выше) оснащены 5,3-литровым дизелем J05C. Стандартное устройство для снижения выбросов твердых частиц в 2002 году получили некоторые модели с 4,9-литровым агрегатом S05D, при этом японские дилеры предлагали возможность усовершенствовать систему выпуска на уже проданных машинах с двигателями S05C (4,6 л), S05D и J05C. Модернизация 2003-2004 года позволила отказаться от некоторых устаревших или не пользующихся спросом силовых установок, и теперь все модификации автомобилей с дизельным двигателем грузоподъемностью от 2 до 4 тонн достигли «уровня снижения содержания стандартных твердых частиц 2001 г. на 85%». В модельном ряду 2.0t предлагались также бензиновые модификации с 2,7-литровым двигателем 3RZ-FE, кроме того, выпускалась его версия, работающая на сжиженном нефтяном газе (LPG), а также 4,1-литровые агрегаты, работающие на сжиженном или сжатом природном газе (CNG). Очень разнообразно и предложение по вариантам коробки переключения передач — обычно это 5- или 6-ступенчатая механическая, для некоторых версий был доступен 4-ступенчатый «автомат», но в 2004 году появляется 6-ступенчатая AT, позволяющая лучше экономить топливо.

Грузовик Toyota Dyna 2002-2006 имеет прочную конструкцию и способен справляться со многими сложными задачами. У автомобиля может быть независимая передняя подвеска двухрычажного типа с торсионными валами или зависимая рессорная. Задняя подвеска — зависимая, рессорная. Предусмотрены полноприводные модификации. Кабина без капота и небольшой радиус разворота делают машину очень маневренной. Размеры бортовой платформы, варианты кабины, наличие одинарных или сдвоенных задних колес, равно как и максимальная грузоподъемность, отличаются в зависимости от версии.

В седьмом поколении Toyota Dyna серийно предлагает такие системы безопасности, как водительская подушка и антиблокировочная система тормозов (ABS), а также система помощи при торможении (BA). Для того чтобы снизить последствия удара при столкновении, кабина имеет жесткий силовой каркас. Штатные устройства безопасности включают трехточечные боковые ремни и центральный поясной на передних местах, индивидуальные ремни безопасности для задних пассажиров имеются в двухкабинном варианте. В некоторых моделях может быть установлена передняя пассажирская подушка безопасности.

В отличие от «малотоннажной» серии Y200, модели Toyota Dyna и Hino Dutro серии U300-500 лучше подходят для серьезных коммерческих и промышленных задач. При этом существует множество вариантов исполнения. Модельный ряд Toyota Dyna представлен также «близнецом» Toyoace (продавались через разные дилерские сети). В Японии можно встретить и такой аналог, как Daihatsu Delta (5 поколение — до 2003 года). Эти подержанные машины продаются и на российском рынке.