Двигатель 1FZ-FE

1FZ-FE - бензиновый двигатель объемом 4.5 литра и мощностью 205-224 л.с. Устанавливался на Toyota Land Cruiser.

Двигатель 1FZ-FE технические характеристики

Объем двигателя, куб.см 4476
Максимальная мощность, л.с. 205 - 224
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 279 (28) / 2200
360 (37) / 3200
373 (38) / 3200
373 (38) / 4400
373 (38) / 6000
Используемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Бензин АИ-95
Бензин АИ-92
Расход топлива, л/100 км 8.6 - 25
Тип двигателя 6-цилиндровый, 24-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение
Доп. информация о двигателе распределенный впрыск топлива, DOHC
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 205 (151) / 4400
211 (155) / 4600
212 (156) / 3200
212 (156) / 4600
215 (158) / 4600
224 (165) / 3800
Степень сжатия 9
Диаметр цилиндра, мм 100
Ход поршня, мм 95
Механизм изменения объёма цилиндров нет
Количество клапанов на цилиндр 4
Система старт-стоп опционально

Двигатель 1FZ-FE устанавливается на автомобиль Toyota Land Cruiser

ОАЭ

Россия

США

Япония

Комментарии

  
Иркутск
Сообщений: 347
Он точно dual VVT-i ?
2
 
Ответить
10391666
Olegxc
Он точно dual VVT-i ?
Мне кажется там даже VVT-i первого поколения не ставили, если учесть что UZ, который пришёл на смену FZ, по началу тоже без VVT-i шёл!
1
1
Ответить
Павел
Новосибирск
10391666
Мне кажется там даже VVT-i первого поколения не ставили, если учесть что UZ, который пришёл на смену FZ, по началу тоже без VVT-i шёл!
Первые моторы оснащались карбюратором и носили индекс 1FZ-F. С 1993 года вышла версия с многоточечным впрыском, новой топливной системой, с новым впускным коллектором, впускной системой и увеличенной до 9 степенью сжатия. Этот двигатель был назван 1FZ-FE и заменил он 3F-E.
С 1998 года, вместо трамблера, стали использовать катушки зажигания.
Выпускался мотор до 2007 года, но в последние годы его активно вытеснял 2UZ.

НО VVT-I там точно нет
7
 
Ответить
ctulhuhero
Красноярск
Хороший двигатель. Прям очень. Единственный недостаток -жутковатый расход топлива.
3
 
Ответить
Евгений
Нижний Тагил
В Эмираты до нулевых годов устанавливали карбюраторный вариант с трамблером. На TLC и, даже, на Лексусы. Он был способен работать на любом бензине. Ресурс бесконечный. Но расход удручал и с динамикой было тоскливо.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Land Cruiser в России