Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Характеристики Toyota Harrier 2005, джип/suv 5 дв., 2 поколение, XU30 март 2005 - июль 2013

Toyota Harrier 2005, джип/suv 5 дв., 2 поколение, XU30 (03.2005 - 07.2013) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Успешное внедрение гибридных технологий в модельный ряд Toyota не оставило без внимания и этот роскошный SUV, который, вместе с элитарностью, теперь может предложить своим владельцам сравнительно небольшой расход топлива и, как следствие, более бережное отношение к энергоресурсам, а значит и к окружающей среде. Модель Harrier Hybrid появилась на свет в 2005 году в результате установки на автомобиль гибридной системы THSII. Система эта сочетает в себе мощный бензиновый двигатель V6 объёмом 3,3 л и высокоэффективный электромотор, играющий вспомогательную роль в оптимизации распределения крутящего момента между осями. Леворульный аналог Harrier Hybrid — автомобиль Lexus RX 400h успешно продавался в Северной Америке.

На наличие гибридного типа тяги в Toyota Harrier указывает мульти-информационный цифровой дисплей, выдающий информацию о состоянии работы силовой установки, запасе энергии и расходе топлива. Изначально большой объем свободного пространства в SUV позволил удачно разместить батарею под задними сиденьями, так что внутреннее пространство почти не пострадало, разве что посадочные места расположены немного выше, чем у обычного Harrier. Что касается формы кузова гибридной модели, то она почти не отличается от базовой версии с бензиновым двигателем, за исключением некоторых элементов дизайна. Например, использованием светодиодных задних комбинированных фонарей, измененной формой переднего бампера и противотуманных фар, а также наличием легкосплавных дисков оригинального дизайна — на 17 дюймов в стандартной комплектации и 18-дюймовых в более дорогих модификациях. В обивке салона комплектации «L» используется алькантара и вставки из кожи, а в дополнение к темно-красному кузову (или тона «белый жемчуг») предлагается салон цвета слоновой кости. Самая роскошная версия «Premium S» отличается кожаной обивкой, спортивной подвеской, использованием алюминиевых вставок в интерьере.

Главное отличие гибридного Harrier от его более мелких гибридных «собратьев» — более эффективная силовая установка. Ведь под капотом здесь находится полноценный мощный трехлитровый V-образный 6-цилиндровый мотор 3MZ-FE объемом 3,3 литра. А благодаря дополнительному электромотору удалось достичь тяги, с которой могут сравниться только аналогичные машины с гораздо большим объемом двигателя. Совокупная же мощность силовой установки доходит до 272 л.с., а расход в режиме 10-15 составляет всего 5,6 л бензина на 100 км, т.е. количество топлива, которое потребляет автомобиль, аналогично расходу малолитражки класса Toyota Corolla. Говоря о таком важном показателе, как удельная мощность, стоит отметить, что даже с учетом утяжеления автомобиля (вес его составляет без малого почти 2 тонны), у гибридного Harrier она намного лучше, чем у 2,4-литровой бензиновой версии. С учетом уменьшившегося расхода топлива сократился и размер топливного бака — с 72 до 65 литров.

Подвеска Harrier Hybrid идентична базовой модели, за исключением настроек в зависимости от комплектации — классическая мягкая или приспортивленная. В отличие от базовой модели, которая комплектуется автоматической коробкой передач, для Harrier Hybrid предлагается только вариатор. В то же время, вопреки часто замечаемой за производителями тенденции делать гибриды моноприводными (из-за экономии места), даже если базовая модель предусматривает наличие 4WD, гибридный Harrier образца 2005 года выпускался исключительно в полноприводных модификациях.

Набор средств и систем защиты водителя и пассажиров у Harrier Hybrid более чем соответствует автомобилю премиум-класса. В базовое оснащение входят две передние подушки безопасности, коленная подушка водителя, опционально — боковые подушки и шторки безопасности, крепление ISOFIX. Из электронных систем предлагаются ставшие стандартом антиблокировочная система (ABS) с системой распределения тормозного усилия (EBD), вспомогательная система торможения (BAS), а также система управления динамикой автомобиля (VDIM), интегрированная с двигателем и тормозной системой, обеспечивающая превосходную управляемость и безопасность движения. В более дорогих комплектациях предлагается система адаптивного освещения дороги (AFS), радарный круиз-контроль, датчики света и дождя.

Гибридный Harrier занимает особое положение среди автомобилей со смешанным типом тяги — и в плане предлагаемого уровня комфорта и, разумеется, в своей престижности. В то же время, в отличие от классической бензиновой версии, достаточно неплохо соперничающей на вторичном рынке со своим леворульным аналогом, праворульный Harrier Hybrid при сопоставимых ценах все же значительно уступает в численности Lexus RX 400h, который в свое время стал первым официально поставляемым в Россию автомобилем с гибридной силовой установкой.

Сравнение Toyota Harrier с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Toyota Harrier
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Toyota Harrier

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Harrier 2005-2013 в России