Toyota Highlander рестайлинг 2010, джип/suv 5 дв., 2 поколение, XU40 (08.2010 - 11.2013) - технические характеристики и комплектации

Радикальных изменений внутри Toyota Highlander не произошло. Его салон включает три ряда сидений, с комфортом способных разместить семь пассажиров в стандартной комплектации. Имеется множество мелких отделений, подстаканники для каждого из пассажиров. Центральный ряд двигается вперед и назад, разделен в отношении 40:20:40, конструкция позволяет перейти от семиместной конфигурации к более комфортной шестиместной. В стандартное оборудование вошел USB-разъем для новой стереосистемы, все машины укомплектованы камерой заднего вида — изображение с нее в базовой комплектации выводится на небольшой 3,5-дюймовый ЖК-дисплей, расположенный наверху приборной панели между центральными воздуховодами, а в комплектации Limited — на большой экран мультимедиа и навигации. Кроме того, салон моделей Limited имеет отделку из мягкой перфорированной кожи, передние сиденья стандартно оснащены полным комплектом электрорегулировок, подогревом и разделены широким центральным подлокотником.

Покупатели Toyota Highlander, как и прежде, могут рассчитывать на три варианта двигателя. Самые простые переднеприводные версии кроссовера оборудованы рядной 187-сильной «четверкой», мощности которой только-только хватает для повседневной эксплуатации тяжелого автомобиля. 3,5-литровый 24-клапанный V6 серии 2GR-FE выдает 270 л.с. и существенно выигрывает как по быстроходности, так и тяговым характеристикам. Обновленная гибридная установка прибавила в мощности за счет установки нового 3,5-литрового двигателя V6 (2GR-FXE), суммарная отдача увеличилась до 280 л.с., что на 10 «лошадей» больше прежней версии. Благодаря изменившимся характеристикам силовой установки и бесступенчатой трансмиссии новая гибридная модификация стала еще экономичнее и теперь расходует 8,4 литра бензина на 100 км, что почти на целый литр меньше. 

Highlander имеет независимые переднюю и заднюю подвески со стабилизаторами поперечной устойчивости. Автомобиль очень комфортен на асфальте, но не спасует и на пересеченной местности, даже оказавшись в сложной ситуации, — полный привод обеспечивает необходимую проходимость там, где она действительно нужна. Гибридная система включает два электродвигателя, один из которых находится впереди, второй установлен сзади и служит для привода задних колес. Это несколько ограничивает возможности машины по сравнению с традиционной полноприводной системой. Highlander Hybrid способен буксировать прицеп массой примерно до 1,6 тонны, в то время как обычная полноприводная версия — до 2,3 т., что считалось одним из лучших показателей в классе. Длина кузова Highlander — 4785 мм, ширина 1910 мм, высота 1760 мм, колесная база 2789 мм. Салон выглядит просторным. Даже на третьем ряду хватает места, если речь не идет о дальней поездке. Благодаря складывающимся подголовникам задних сидений небольшой багажник объемом 290 л легко превращается в грузовой отсек объемом 1200 литров или 2700 с полностью убранными задними сиденьями. Для удобства заднее стекло кроссовера открывается отдельно.

В оснащение Highlander вне зависимости от комплектации входят передние и боковые подушки безопасности, подушки безопасности-шторки и коленная подушка водителя; активные подголовники, дополнительный стоп-сигнал, комплекс систем: антиблокировочная (ABS), распределения тормозного усилия (EBD), вспомогательная система торможения (BAS), электронного контроля устойчивости (ESP), антипробуксовочная (TCS). Помимо этого есть приятные бонусы в виде помощника при спуске с горы (DAC) и при старте на подъеме (HAC). Как и прежнее поколение, автомобиль получил хорошие результаты в краш-тестах. 

Toyota Highlander — мощный и стильный полноприводный кроссовер, идеальный семейный автомобиль для путешествий на дальние расстояния, поездок на природу. Большой клиренс и полный привод обеспечивают отличную проходимость в сложных дорожных условиях. На российском рынке американские версии Highlander довольно популярны, начиная еще с первого поколения. Большой интерес представляют гибридные модификации.