Toyota Hilux 2-й рестайлинг 1994, пикап, 5 поколение, N80, N90, N100, N110, N120, N130 (08.1994 - 08.1997) - технические характеристики и комплектации

В текущем поколении Toyota Hilux Pick Up более приближен к легковым автомобилям в том, что касается комфорта, качества интерьера и уровня оснащения. Простые «рабочие» версии для профессионального использования не могли предложить ничего особенного (даже передние сиденья в них представляли сплошной диван). Но доступные опции включали полный электропакет, комфортные полнорегулируемые сиденья с велюровой обивкой, центральный подлокотник с вещевым отделением, карманы на спинках передних сидений, кондиционер, радио или магнитолу. Для пикапа выпуска 1994-1997 предлагалось несколько вариантов аудиосистемы стандартного размера или 2DIN, можно было также дополнительно установить CD-чейнджер на 6 или 12 дисков. Возможности улучшения экстерьера включали мощную противотуманную оптику, хромированные дуги, заднюю и боковые подножки, переднее защитное устройство, специальный навес для кузова и т.д. 

Основным вариантом для полноприводного пикапа Hilux остается дизель 2.8 SOHC серии 3L, развивающий максимальные 91 л.с. (при 4000 об/мин) и крутящий момент 188 Нм (при 2400 об/мин). Бензиновый 2,0-литровый мотор перешел на электронный впрыск топлива и получил обозначение 3Y-E, а мощность была увеличена с 88 до 97 лошадиных сил (при 4800 об/мин), крутящий момент вырос на 5 Нм — до 160 Нм (при 3800 об/мин). Дизель 2,4 литра, как и базовый агрегат, относится к серии L, но оснащен турбонаддувом и электронным управлением, получив обозначение 2L-TE. Выходная мощность — 97 л.с. (при 3800 об/мин), крутящий момент достигает значения 240 Нм (при 2400 об/мин), что почти на 20 Нм больше, чем у легковых машин, где установлен тот же мотор, — для транспортных средств категории RV, к которым относится Hilux Pick Up, производительность была увеличена. Почти все модификации оснащены полным приводом и 5-ступенчатой механической коробкой передач. В опции входит LSD-дифференциал. Для моделей с агрегатом 2L-TE, которые имеют преимущественно люксовое исполнение, предлагается автоматическая 4-ступенчатая коробка передач. 

Пикап Hilux имеет прочное и надежное рамное шасси. Подвеска в пятом поколении зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах спереди и сзади. Некоторые модели оборудованы независимой передней подвеской на двойных рычагах с торсионами и стабилизатором поперечной устойчивости. Рулевое управление в машине классического типа: винт-шариковая гайка. Все машины, кроме базовых версий, стандартно оборудованы гидроусилителем руля. Максимальная грузоподъемность пикапа — 500-1000 кг в зависимости от версии. В данном поколении у Toyota Hilux Pick Up предусмотрено довольно много вариаций кузова. Есть 2-дверный кузов вместимостью 2 человека — в длинном и коротком варианте; есть 4-дверный кузов вместимостью 5 человек — в стандартном и расширенном варианте. В моделях с двойной кабиной в текущем поколении у задних пассажиров появилось больше места в ногах. Что касается размеров грузового отсека, то его длина составляет 1870-2160 мм, ширина 1450 мм, высота 405 мм.

Стандартные устройства безопасности моделей Hilux выпуска 1994-1997 включают трехточечные ремни инерционного типа на передних и задних боковых местах. Автомобиль оборудован брусьями жесткости в дверях, обеспечивающими дополнительную защиту при боковом ударе. В панели приборов имеется индикатор напоминания о непристегнутом ремне безопасности. Для лучшей обзорности при маневрировании устанавливалось небольшое дополнительное панорамное зеркало на левом крыле. 

Пикап Hilux пятого поколения стал очень успешной моделью, отличавшейся надежностью, простотой конструкции и отличной проходимостью. Hilux Pick Up был популярен не только в Японии, но и во многих странах по всему миру, особенно где дороги не отличаются хорошим качеством. В Европе совместно с Volkswagen выпускался аналог под названием VW Taro, который был доступен как с задним, так и полным приводом. В 1997 году увидело свет новое поколение.