Toyota Hilux 1997, пикап, 6 поколение, N140, N150, N160, N170, N190 (09.1997 - 07.2001) - технические характеристики и комплектации

В шестом поколении полностью переработан салон машины. Особо отмечалось, что во всех версиях кабина стала на 30 мм выше, а у версий с двойной кабиной на 50 мм увеличилась ее длина, так что внутри теперь просторнее. Высота пола моделей с приводом 4WD уменьшена на 15 мм, что удобно при посадке и выходе. Интерьер выглядит практически как у легковой машины. Улучшена обивка сидений и отделка дверей. Мест для вещей достаточно, перчаточный ящик довольно вместительный, есть карманы в дверях и скрытые отделения, а также встроенные в переднюю панель подстаканники. В удлиненной кабине установлены сиденья на двоих, под подушками которых есть место для хранения инструментов. Более комфортно пассажиры могут себя чувствовать в четырехдверных пятиместных моделях с двойной кабиной. 

Пикап Hilux для Европы получил собственный ряд двигателей и вариантов коробки переключения передач. Покупатели версий на тяжелом топливе могли выбрать 2,4-литровые агрегаты: базовый дизель серии 2L для заднеприводных версий, которые оборудовались исключительно механической коробкой передач, а также мотор 2L-T с турбонаддувом для моделей 4х4. Последние могли быть оборудованы как механической, так и автоматической КПП («автомат» был предусмотрен только для варианта Double Cab). Некоторые полноприводные модели с «механикой» комплектовались бензиновым 2,4-литровым двигателем 2RZ-FE (DOHC, распределенный впрыск).

Все версии пикапа Hilux теперь имеют переднюю торсионную подвеску на двойных поперечных рычагах, сзади сохранена зависимая конструкция с мощными рессорами, применявшаяся и ранее. Была увеличена ширина колеи на 40 мм спереди и сзади. Автомобиль теперь в качестве стандарта использует колесную базу 2850 мм, для вариантов Extra Cab (полуторная кабина) и Double cab расстояние между осями составляет 2855 и 3090 мм соответственно. Для улучшения маневренности был увеличен угол поворота колес. Стандартный размер шин — 255/70R15. Но некоторые модели оборудовались шинами размерностью 205R16. Тормозная система включает вентилируемые диски спереди и барабаны сзади. 

Больше внимания уделено безопасности. В стандартное оборудование входит антиблокировочная тормозная система (ABS). Было изменено положение передних сидений и ремней безопасности (с преднатяжителями и ограничителями усилия) для того, чтобы обеспечить более оптимальное положение водителя и пассажира, при этом увеличен диапазон соответствующих регулировок, имеется контрольная лампа непристегнутого водительского ремня. В машине установлена водительская подушка безопасности, пассажирская является опцией. Добавлен высоко расположенный центральный стоп-сигнал, встроенный в защитную конструкцию полноприводных моделей с двойной кабиной.

В данном поколении пикап Hilux еще лучше подходит для многоцелевого использования, в том числе для внутригородского применения, хотя сохранились и типичные «рабочие» версии. Автомобиль отвечает повышенным требованиям к уровню выбросов, но это не сказалось на эффективности и надежности силовых установок. Впрочем, Hilux Pick Up по-прежнему лучше подходит для серьезных задач и плохих дорог. Недостатками можно назвать неповоротливость, наличие подключаемого полного привода, склонность к раскачке. В 2001 году состоялся рестайлинг модели.