Toyota Hilux рестайлинг 2017, пикап, 8 поколение, AN120 (11.2017 - 07.2020) - технические характеристики и комплектации

В дополнение к уникальному дизайну передней части кузова у новой флагманской версии Exclusive Black в черный цвет выкрашены колесные диски, корпуса зеркал заднего вида, центральная вставка на переднем бампере, молдинг на капоте и ручки дверей. В дополнение к этому потемнел хром окантовки решетки радиатора и противотуманных фар. В салоне — черный потолок, сиденья обшиты черной перфорированной кожей. Интересным дополнением стало особое исполнение приборной панели и уникальный комплект ключей. Как и прежняя топовая версия Престиж, комплектация Exclusive Black имеет светодиодные фары, боковые подножки, электрически складываемые зеркала, все стеклоподъемники оборудованы функцией «Auto», имеются электрорегулировки сиденья водителя, климат-контроль, интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуск двигателя без ключа, цветной дисплей 4,2 дюйма на панели приборов и 7-дюймовый дисплей на центральной консоли, а также аудиосистема с 6 динамиками.

Рестайлинговая модель Hilux на российском рынке на старте продаж предлагалась только с 2,8-литровым дизельным мотором 1GD-FTV. Агрегат конструкции DOHC оборудован турбонаддувом и системой непосредственного впрыска Common Rail. Он развивает максимальную мощность в 177 лошадиных сил и крутящий момент 450 Нм. Двигатель сочетается с 6-диапазонным автоматом. Максимальная скорость пикапа — 170 км/ч. Расход топлива составляет 8,5 литра на 100 км в смешанном цикле: 10,9 литра в городе и 7,1 литра за городом. Объем бака в 80 литров дает достаточный запас хода на одной заправке. 

Toyota Hilux восьмого поколения построен на новой раме с повышенной жесткостью. Передняя подвеска — независимая, рычажная, с пружинами и телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — зависимая рессорная, обеспечивающая достаточную грузоподъемность (680 кг). Снаряженная масса машины в модификации 2.8D AT составляет 2230 кг. Спереди у Hilux установлены дисковые тормоза, сзади барабанные. Высокий дорожный просвет в 227 мм и система полного привода (он подключаемый с функцией отключения переднего дифференциала — ADD) дают возможность уверенно преодолевать бездорожье. Доступна также принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала. Размеры машины: 5330 x 1855 x 1815 мм (Д x Ш x В); салона: 1732 x 1441 x 1170 мм. Грузовой отсек пикапа имеет 1569 мм в длину, 1109 мм в ширину и 481 мм в высоту. 

Toyota Hilux отлично подготовлен в плане безопасности. Соответствующее стандартное оборудование включает системы ABS+EBD и усилитель экстренного торможения, тормозные фонари с сигнализацией аварийной остановки, имеются системы курсовой устойчивости и помощи при подъеме по склону, стабилизации прицепа. Набор «эйрбэгов» включает фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности, подушку для коленей водителя. Установлены замки ISOFIX для надежной фиксации детских кресел. Стандартным оборудованием для топовой комплектации служит система помощи при спуске по склону. 

Toyota Hilux — во всех отношениях легендарный автомобиль. Он превосходно выглядит после рестайлинга и по-прежнему не вызывает сомнений в своей проходимости, грузоподъемности, тяговитости дизельного мотора. К недостаткам кто-то может отнести систему привода «парт-тайм», которая уступает постоянному полному приводу в удобстве повседневной эксплуатации и не любит крутых поворотов. При большой загрузке у пикапа отмечается некоторая раскачка. Владельцы пеняют на невысокое качество кожи и плохую шумоизоляцию, далеко не премиальный список опций.