Характеристики Toyota Hilux Surf 2-й рестайлинг 2000, suv, 3 поколение, N180 июль 2000 - сентябрь 2002

Toyota Hilux Surf 2-й рестайлинг 2000, suv, 3 поколение, N180 (07.2000 - 09.2002) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Третье поколение Hilux Surf идеально адаптировано к эксплуатации в городских условиях. Улучшены характеристики прежних поколений модели. Полностью переработана платформа, включая ходовую часть, добавились новые двигатели. Автомобиль приобрел более современный обтекаемый кузов и еще более комфортный салон. В результате того, что в этой модели была использована передняя двойная независимая подвеска на пружинах, Hilux Surf стал заметно мягче, а центральный «думающий» дифференциал, который включает систему 4WD в зависимости от дорожных условий, сделал автомобиль более привлекательным для езды как в городском цикле, так и по бездорожью. Кроме того, автомобиль выпускается в том числе и в заднеприводном варианте.

Hilux Surf третьего поколения способен порадовать своих владельцев «по-легковому» удобным салоном, в некоторых комплектациях очень богато оснащенным. Если недорогие заднеприводные «Sport runner» в стандартной комплектации предлагают простую тканевую обивку сидений, засилье серого пластика в салоне, аналоговую панель приборов с «бледными» белыми шкалами, то в интерьере дорогих версий никого не удивят такие детали, как отделка панелей «под дерево», вставки из кожи, спортивные сиденья Recaro с отличной боковой поддержкой, спортивный трехспицевый руль Momo или стандартный руль, но опять же, обшитый кожей; да и сам шикарный салон — с велюровой обивкой в светлых тонах. Щиток приборов имеет оптитронную подсветку и более выразительные шкалы с обилием пиктограмм, а под потолком, над зеркалом заднего вида, расположен «пилотажно-навигационный» пакет приборов (креномер, альтиметр, компас). Трансформируемый задний ряд автомобиля позволяет получить багажник огромных размеров, куда можно впихнуть все, что необходимо для загородной вылазки.

В 1998 и 2000 годах произошли внешние изменения автомобиля, в частности, поменялась передняя часть кузова.

В самом начале выпуска этого поколения Hilux Surf линейка двигателей состояла из трёх моторов. Новый на тот момент 3,4-литровый V6 DOHC имеет мощность 185 л.с. при 4800 об/мин, и максимальный крутящий момент 294 Нм в зоне 3600 об/мин. Поскромнее показатели 2,7-литрового рядного 4DOHC мощностью 150 л.с. (4800 об/мин) и с крутящим моментом 235 Нм (4000 об/мин.). Дизельный двигатель — 3-литровый рядный турбинный — предлагался в разных вариантах, в т.ч. с интеркулером, максимальная мощность 145 л.с. (3600), крутящий момент 343Нм (2000). С 2000 года его сменил на конвейере новый турбодизель с непосредственным впрыском, который по техническим показателям стал еще лучше — мощность выросла до 170 «лошадей» (3400 об/мин), а крутящий момент составляет 352 Нм всего при 1800 «оборотах».

Как уже сказано, подвеска Hilux Surf полностью переработана и стала более мягкой. В некоторых модификациях трансмиссия получила систему MultiMode 4WD. Аналогично предыдущему поколению здесь по-прежнему присутствует подключаемый передний мост с системой ADD, но в раздаточной коробке появился межосевой дифференциал, благодаря чему использовать полный привод можно постоянно в любых условиях, плюс есть возможность блокировки. Впрочем, в некоторых версиях по-прежнему используется привычная для этого джипа система Part Time — жестко подключаемый привод на передние колеса без межосевого дифференциала. И там, и там имеется понижающая передача, что на порядок повышает внедорожные качества автомобиля. Опционально он может быть оснащен задним дифференциалом фрикционного типа.

Обновленный Hilux Surf был существенно улучшен и в плане безопасности. В штатном оснащении автомобиль получил две подушки безопасности (водителя и переднего пассажира), передние ремни с натяжителями, крепления детского сиденья, антиблокировочную систему тормозов. Если первое и второе поколения этого автомобиля не могли похвастать высокими результатами краш-тестов, да еще вдобавок имели высокий центр тяжести, нередко приводящий к опрокидыванию, то у третьего Hilux Surf, чтобы исключить эту вероятность, колею сделали шире, да и в целом по пассивной безопасности показатели стали лучше. Помимо прочего, для улучшения обзорности, автомобиль получил изящное зеркало на крыле, а заднее зеркало в дорогих версиях оригинально спрятано в спойлер — оно выдвижное, с электроприводом.

Toyota Hilux Surf в третьей генерации вплотную приблизился к комфортабельным внедорожникам высшего класса, да и стоит учесть, что это поколение создавалось на общей платформе с LC Prado 90. Автомобиль представляет на рынке большой интерес, особенно для любителей вылазок на природу. На вторичном рынке по-прежнему много автомобилей в хорошем техническом состоянии с адекватными ценами, имеются хорошо оснащенные версии.

Комплектации Toyota Hilux Surf (N180)

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателя Марка кузова Сравнить
2.7 л, 150 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
2.7 SSR-G 07.2000  - 09.2002 3 007 3RZ-FE GF-RZN185W
2.7 SSR-V 07.2000  - 09.2002 2 487 3RZ-FE GF-RZN185W
2.7 SSR-X 07.2000  - 09.2002 2 647 3RZ-FE GF-RZN185W
2.7 л, 150 л.с., бензин, АКПП, задний привод
2.7 Sport runner 07.2000  - 09.2002 2 298 3RZ-FE GF-RZN180W
2.7 SSR-V 07.2000  - 09.2002 2 238 3RZ-FE GF-RZN180W
3.0 л, 170 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)
3.0DT SSR-G 07.2000  - 09.2002 3 377 1KD-FTV KH-KDN185W
3.0DT SSR-V 07.2000  - 09.2002 2 837 1KD-FTV KH-KDN185W
3.0DT SSR-X 07.2000  - 09.2002 2 997 1KD-FTV KH-KDN185W
3.4 л, 185 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
3.4 SSR-G 07.2000  - 09.2002 3 217 5VZ-FE GF-VZN185W
3.4 SSR-X 07.2000  - 09.2002 2 857 5VZ-FE GF-VZN185W

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Hilux Surf 2000-2002 в России