Toyota Land Cruiser 1980, джип/suv 5 дв., 7 поколение, J60 (08.1980 - 07.1987) - технические характеристики и комплектации

В США Land Cruiser J60 продавался как универсал, имеющий «достаточно комфорта для полноприводного лимузина». В стандартное оснащение было включено ворсовое ковровое покрытие, рулевое колесо с 6-позиционной регулировкой наклона и гидроусилителем. У автомобиля четко структурированная приборная панель, а также информативная комбинация приборов с несколькими указателями, в том числе и счетчиком суточного пробега. Сиденья и панели дверей, обшитые качественной тканью с аккуратными полосками, создают атмосферу уюта. В штатную комплектацию входили набор инструментов и полноразмерное запасное колесо. В опции производитель включил кондиционер и дополнительный отопитель салона, электропривод боковых зеркал, электрические стеклоподъемники и центральный замок, цвет кузова металлик, кассетную магнитолу. Часть дополнительных функций стандартно предлагалась в расширенной версии G. 

Американская версия Toyota Land Cruiser была оборудована карбюраторным 4,2-литровым шестицилиндровым двигателем 2F, который впервые был применен еще в серии J40 в 1975 году. Агрегат почти не изменился за эти годы, производя максимальные 135 л.с. (при 3500 об/мин) и 271 Нм крутящего момента (при 3000 об/мин). Двигатель был соединен с полностью синхронизированной механической коробкой передач, но всего 4-ступенчатой, что отнюдь не способствовавшей низкому расходу топлива — только задействовав высшую передачу при размеренном движении на скорости 60 миль в час можно было рассчитывать на приемлемую экономичность. В смешанном же цикле внедорожник мог проехать всего около 11 миль, т.е. расход составлял что-то около 21 л/100 км. 

Невероятно прочная ходовая часть, которая включает зависимые рессорные подвески спереди и сзади, соответствовала «чудовищной выносливости» знаменитого 6-цилиндрового двигателя, как отмечалось в официальном пресс-релизе. В автомобиле установлена 2-ступенчатая раздаточная коробка с возможностью быстро подключить переднюю ось, в которой имеются передние ступицы свободного хода. LC 60 комплектовался колесами размером 205R16, а тормозная система включала дисковые вентилируемые тормоза на передней оси и барабанные на задней. Размер колесной базы — 2730 мм. Высота дорожного просвета — 200 мм в самой нижней точке. Передний свес у автомобиля всего 725 мм, задний побольше — 1220 мм. Со стандартным пятиместным салоном автомобиль имел внушительных размеров багажник — 1088 литров.

Безопасность Land Cruiser серии J60 соответствует требованиям своего времени. Автомобиль, как и его предшественник J55, имеет пластиковую переднюю панель травмобезопасной конструкции, трехточечные ремни на передних креслах, задние пассажиры могли воспользоваться двухточечными поясными ремнями. В оснащение были включены омыватели передних фар, задний стеклоочиститель с омывателем. 

Toyota Land Cruiser седьмого поколения, представленный в качестве модели 1981 года, стал посовременнее, но еще не избавился от многих утилитарных свойств предшественников. Здесь установлен карбюраторный двигатель, далеко не совершенна механическая трансмиссия, в которой отсутствует пятая передача. Тем не менее, на тот момент автомобиль имел все возможности, чтобы успешно конкурировать на стремительно развивающемся рынке внедорожников. А в 1987 году Toyota представила обновленную версию, предложив значительные улучшения, которые помимо прочего включали новый двигатель с системой впрыска топлива.