Toyota Land Cruiser 1990, джип/suv 5 дв., 9 поколение, J80 (01.1990 - 12.1995) - технические характеристики и комплектации

Land Cruiser мог использоваться и в качестве рабочей лошадки, и как автомобиль для всей семьи, и в роли шикарного «крейсера» представительского класса. Соответственно задачам можно было выбирать стандартную комплектацию STD, расширенную GX или VX, версию класса «люкс», которая предусматривала наличие велюрового или кожаного салона, литых дисков, электролюка, полного электропакета, двойного климат-контроля, подогрева передних сидений, холодильника, CD-проигрывателя, лебедки и пр. Опции включали пакет деталей из хрома, подножки, расширители колесных арок. Модели же в базовой комплектации, которые нередко можно встретить на российских дорогах, не предлагали даже электропакета, имели салон с обивкой из кожзаменителя и только самый необходимый набор функций. Но зато они полностью отвечали потребностям российского рынка в простых и надежных полноприводных машинах.

На выбор российского покупателя предлагались разные варианты 6-цилиндрового рядного двигателя. Дизельные машины были оборудованы силовым агрегатом рабочим объемом 4,2 литра — базовый мотор серии 1HZ развивает максимальные 135 л.с. (285 Нм), а более производительный турбодизель 1HD-T выдает 167 л.с. (360 Нм). Была также бензиновая версия — инжекторный мотор 1FZ-FE, с отдачей в 205 л.с. (360 Нм). Все модели для российского рынка были полноприводными, с двухступенчатой раздаточной коробкой. Передача крутящего момента на колеса осуществлялась посредством 5-ступенчатой механической коробки переключения передач или с помощью 4-диапазонного «автомата».

Все «восьмидесятые» Land Cruiser оснащались зависимой пружинной передней и задней подвесками с неразрезными мостами, крепящимися к сварной раме. Отметим высокую надежность и долговечность этой конструкции, почти не уступающую машинам 60-й и 70-й серий. В полноприводной трансмиссии может быть использован один из двух вариантов. Part-Time — жестко подключаемый привод на передние колеса, без межосевого дифференциала, с муфтами свободного хода в передних ступицах. Или система постоянного полного привода Full-Time с межосевым дифференциалом — такие машины могли быть оснащены блокировкой центрального, а также (в качестве опции) переднего и заднего дифференциалов. Наличие всех трех блокировок позволяло извлечь максимум возможностей из стандартной системы постоянного полного привода. Переход на 80-ю серию выгодно отразился на вместительности автомобиля. Например, колесная база была увеличена с 2730 до 2850 мм. Объем багажника машины измеряется 830 литрами, позволяя взять в дорогу все самое нужное. 

Первые Land Cruiser 80-й серии демонстрировали стандартный подход к безопасности, присущий автомобилям предыдущих поколений. Но Тойота теперь уделяла повышенное внимание пассивной безопасности кузова: каркас салона надежно защищает водителя и пассажиров при столкновении со всех сторон. С 1992 года стандартом становятся встроенные защитные балки в дверях, на отдельных модификация для российского рынка появляется тормозная система с ABS (опция или стандарт), опциональная водительская подушка безопасности.

Этот рамный внедорожник относится к числу самых надежных автомобилей и, даже с учетом морального и физического устаревания, все еще высоко ценится на рынке. При этом покупателю подержанного Land Cruiser, скорее всего, придется мириться с большим пробегом машины, неясной историей эксплуатации, потертым салоном (потрескавшаяся кожа — обычное явление) и, в целом, с необходимостью вложений.