Toyota Land Cruiser рестайлинг 1995, джип/suv 5 дв., 9 поколение, J80 (01.1995 - 12.1997) - технические характеристики и комплектации

Стандартное оборудование Land Cruiser 1996 модельного года включает гидроусилитель и регулируемую рулевую колонку, электрические стеклоподъемники, зеркала и замки, кондиционер, подогрев передних сидений, ковровое покрытие, штатные рейлинги, стеклоочистители с прерывистым режимом работы и магнитолу со стандартно установленными девятью динамиками. В набор дополнительных опций входят алюминиевые колесные диски, сиденья третьего ряда, люк на крыше, аудиосистема премиум-класса с проигрывателем компакт-дисков, кожаный салон, электропривод передних сидений, автоматический климат-контроль. В 1997 году была выпущена специальная коллекционная серия. Вышло юбилейное издание 40th Anniversary Limited 4WD — эта версия лишь немного уступала Lexus LX 450 по оснащению и включала все доступные для Land Cruiser функции. Ее особенностями стали двухцветные кожаные сиденья, специальный символ на центральной консоли и на коврах, кузов окрашивался в цвета Antique Sage Pearl и Emerald Green.

Автомобиль оснастили шестицилиндровым силовым агрегатом 1FZ-FE с системой впрыска топлива и двухвальным приводом клапанов (DOHC, 24 v). При рабочем объеме 4,5 литра максимальная мощность составляет 212 л.с., а крутящий момент достигает значения 373 Нм. Интересно, что с помощью специального набора в машины 1995-1997 годов можно было без доработок установить компрессор, при этом мощность двигателя увеличивалась до 300 л.с. Силовой агрегат работает только в паре с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач. Ее тип с 1995 года сменился с A442F на новый вариант трансмиссии A343F, которая уступает по допустимому крутящему моменту и долговечности, но отличается более плавным переключением, меньшим весом и уровнем шумов.

Все «восьмидесятые» Land Cruiser оснащались зависимой пружинной передней и задней подвесками с неразрезными мостами, крепящимися к сварной раме. Отметим высокую надежность и долговечность этой конструкции, почти не уступающую машинам 60-й и 70-й серий. В версии для США рестайлинговый Land Cruiser 80 оборудован системой постоянного полного привода FullTime и вискомуфтой в раздаточной коробке для автоматического блокирования межосевого дифференциала. Опции включают блокировки переднего и заднего дифференциала. Таким образом, в автомобиле предусмотрено до трех блокировок, позволяющих извлечь максимум возможностей из стандартной системы постоянного полного привода. Переход на 80-ю серию выгодно отразился на вместительности автомобиля. Например, колесная база была увеличена с 2730 до 2850 мм. Объем багажника машины измеряется 830 литрами, что позволяет взять в дорогу все самое нужное. 

После рестайлинга Land Cruiser 80-й серии стандартно оснащен двумя передними подушками безопасности для водителя и пассажира. Автомобиль также получил усовершенствованную антиблокировочную тормозную систему с вентилируемыми дисками как спереди, так и сзади. В текущем поколении Тойота уделяла повышенное внимание пассивной безопасности кузова: каркас салона надежно защищает водителя и пассажиров при столкновении со всех сторон, в дверях стандартно установлены защитные балки, передние ремни безопасности регулируются по высоте. 

Toyota Land Cruiser серии «80» во многом считается поворотной моделью, которая в дорогих версиях по уровню комфорта не уступала самым шикарным городским авто. Модели позднего выпуска предпочтительны по всем параметрам. Этот рамный внедорожник относится к числу самых надежных автомобилей и, даже с учетом морального и физического устаревания, все еще высоко ценится на рынке. При этом покупателю подержанного Land Cruiser, скорее всего, придется мириться с большим пробегом машины, неясной историей эксплуатации, потертым салоном (потрескавшаяся кожа — обычное явление) и, в целом, с необходимостью вложений.