Toyota Land Cruiser рестайлинг 1995, джип/suv 5 дв., 9 поколение, J80 (01.1995 - 12.1997) - технические характеристики и комплектации

Land Cruiser мог использоваться и в качестве рабочей лошадки, и как автомобиль для всей семьи, и в роли шикарного «крейсера» представительского класса. Соответственно задачам можно было выбирать стандартную комплектацию STD, расширенную GX или VX, версию класса «люкс», которая предусматривала наличие велюрового или кожаного салона, литых дисков, электролюка, полного электропакета, двойного климат-контроля, подогрева передних сидений, холодильника, CD-проигрывателя, лебедки и пр. Опции включали пакет деталей из хрома, подножки, расширители колесных арок. Модели же в базовой комплектации, которые нередко можно встретить на российских дорогах, не предлагали даже электропакета, имели салон с обивкой из кожзаменителя и только самый необходимый набор функций. Но зато они полностью отвечали потребностям российского рынка в простых и надежных полноприводных машинах.

На выбор российского покупателя предлагались разные варианты 6-цилиндрового рядного двигателя. Базовый дизель 1HZ с одним распредвалом на 12 клапанов при рабочем объеме 4,2 литра выдает максимальные 135 лошадиных сил и 285 Нм крутящего момента. По мнению многих специалистов, это простой и надежный мотор, имеющий внушительный ресурс. Производство более современных и экологичных дизельных шестицилиндровых двигателей 1HD того же объема 4,2 литра стартовало еще в 1990 году. В рестайлинговой версии агрегат представлен в 24-клапанном исполнении 1HD-FT, заменившем собой прежний 12-клапанный 1HD-T, — мощность увеличилась со 167 до 170 л.с., а крутящий момент возрос до 380 Нм (на 20 Нм). Предлагалась также бензиновая версия — в ней установлен инжекторный мотор 1FZ-FE, с отдачей в 205 л.с. (360 Нм). Все модели для российского рынка были полноприводными, с двухступенчатой раздаточной коробкой. Передача крутящего момента на колеса осуществлялась посредством 5-ступенчатой механической коробки переключения передач или с помощью 4-диапазонного «автомата». 

Все «восьмидесятые» Land Cruiser оснащались зависимой пружинной передней и задней подвесками с неразрезными мостами, крепящимися к сварной раме. Отметим высокую надежность и долговечность этой конструкции, почти не уступающую машинам 60-й и 70-й серий. В полноприводной трансмиссии может быть использован один из двух вариантов. Part-Time — жестко подключаемый привод на передние колеса, без межосевого дифференциала, с муфтами свободного хода в передних ступицах. Или система постоянного полного привода Full-Time с межосевым дифференциалом — такие машины могли быть оснащены блокировкой центрального, а также (в качестве опции) переднего и заднего дифференциалов. Наличие всех трех блокировок позволяло извлечь максимум возможностей из стандартной системы постоянного полного привода. Переход на 80-ю серию выгодно отразился на вместительности автомобиля. Например, колесная база была увеличена с 2730 до 2850 мм. Объем багажника машины измеряется 830 литрами, позволяя взять в дорогу все самое нужное. 

На российском рынке Toyota Land Cruiser 80 выпуска 1995-1997 в топовых версиях продавался с предустановленными антиблокировочной тормозной системой и водительской подушкой безопасности, опции включали подушку переднего пассажира. В базовых версиях STD не было ни подушек, ни ABS, но автомобиль имеет специальную конструкцию подголовников передних сидений, снижающую риск получения серьезных травм шеи при столкновении сзади, в дверях установлены усилители жесткости для защиты от бокового удара. 

Toyota Land Cruiser серии «80» во многом считается поворотной моделью, которая в дорогих версиях по уровню комфорта не уступала самым шикарным городским авто. Модели позднего выпуска предпочтительны по всем параметрам. Этот рамный внедорожник относится к числу самых надежных автомобилей и, даже с учетом морального и физического устаревания, все еще высоко ценится на рынке. При этом покупателю подержанного Land Cruiser, скорее всего, придется мириться с большим пробегом машины, неясной историей эксплуатации, потертым салоном (потрескавшаяся кожа — обычное явление) и, в целом, с необходимостью вложений.