Toyota Land Cruiser 2-й рестайлинг 2005, джип/suv 5 дв., 10 поколение, 100 (04.2005 - 06.2007) - технические характеристики и комплектации

Toyota Land Cruiser отличает роскошное оснащение, особенно в топовых комплектациях, которые могут предложить покупателям легкосплавные диски, кожаную обивку сидений и мультифункциональный руль, подсветку приборов Optitron, электропривод и подогрев передних сидений, шестидисковый CD-чейнджер, раздельный климат-контроль для передней и задней части салона. Пожалуй, самой передовой в плане насыщенности оборудованием стала версия VX-Limited G-Selection Touring Edition, которая имеет стандартный задний спойлер, рейлинги на крыше в цвет кузова, серый салон с обшивкой сидений из алькантары, с черной отделкой внутренних ручек дверей, центральной консоли, вставками из дерева и светящимися надписями Land Cruiser на порогах. На версии VX-Limited также базируется специальная юбилейная серия 60th Special Edition: в машине использована отделка салона из черного дерева на руле и ручке переключения передач, центральной панели и блоков электрических стеклоподъемников, в оснащение входит система навигации на основе DVD.

Бензиновая версия Toyota Land Cruiser 2005-2007 годов выпуска для японского рынка по-прежнему оборудована V-образным 8-цилиндровым двигателем DOHC (32 v) рабочим объемом 4663 куб. см. Агрегат имеет обозначение 2UZ-FE — его мощность 235 л.с., показатель крутящего момента — 422 Нм. У дизельной версии под капотом находится рядный 6-цилиндровый двигатель 1HD-FTE с 24-клапанным механизмом и турбонаддувом. При рабочем объеме 4164 куб. см двигатель выдает максимальные 196 л.с. и 431 Нм. 

У моделей Toyota Land Cruiser в спецификации VX, которая является базовой для Японии, подвеска отвечает самым строгим требованиям по комфорту и управляемости. Спереди у машины независимая конструкция подвески двухрычажного типа на торсионах со стабилизатором. Задняя подвеска зависимая, с мостом на четырех рычагах и со спиральными пружинами. Интересно, что для некоторых развивающихся рынков по-прежнему были доступны недорогие версии с обоими неразрезными мостами. TLC оборудован рулевым управлением с изменяемым передаточным соотношением (от 2,4 до 3,5 оборота руля). Некоторые модели для внутреннего японского рынка предлагают гидравлическую систему регулировки высоты подвески. Land Cruiser предложит постоянный полный привод, двухскоростную раздаточную коробку, блокировку межосевого дифференциала. В текущем поколении Land Cruiser имеет колесную базу 2850 мм. Для разворота понадобится около 11,8 метра. Объем багажника машины — 830 литров.

В оснащение всех Land Cruiser 2005-2007 для японского рынка входит антиблокировочная тормозная система ABS с электронным распределением тормозных сил EBD, система помощи при торможении Brake Assist, системы контроля тяги и стабилизации положения автомобиля на дороге. Системы пассивной безопасности включают две передние подушки, опциональные боковые передние подушки и шторки безопасности с датчиком переворачивания автомобиля. Серийное оборудование включает круиз-контроль, дополнительные обзорные зеркала, а для роскошной версии Land Cruizer Cygnus аналогично Lexus LX 470 предлагалась система ночного видения, помогающая лучше видеть пешеходов, другие автомобили, препятствия и дорогу.

В последней фазе выпуска Land Cruiser десятого поколения наиболее интересен с точки зрения оснащения, безопасности, мощности и расхода топлива. Если не принимать во внимание цену подержанных Land Cruiser 100, а она достаточно высока, автомобиль этот представляет собой близкий к идеальному тип внедорожника, вполне современного и на сегодняшний день, что особенно касается машин в топовой комплектации. Определенно, это оптимальное вложение средств, если принимать во внимание такой показатель, как соотношение цены и качества подержанных машин. Тем более что большинство «соток», несмотря на возможности, уже реже съезжали с асфальта, чем их предшественники.