Toyota Land Cruiser 2007, джип/suv 5 дв., 11 поколение, J200 (09.2007 - 01.2012) - технические характеристики и комплектации

Новый Land Cruiser 200 стал заметно тише — уменьшен шум ветра в салоне, еще более качественной стала звукоизоляция моторного отсека. Задние пассажиры получили дополнительное пространство в ногах. Комплектация салона автомобиля так же подчеркивает его высококлассность. Зональный климат-контроль позволяет создать отдельные температурные секторы практически для всех пассажиров. Между передними сиденьями — огромная двухуровневая консоль с охлаждаемым отделением. В стандартную комплектацию для рынка США входят 18-дюймовые легкосплавные диски, три ряда сидений на 8 человек, четырехзонная система климат-контроля, люк на крыше, мультиинформационный дисплей, кожаные сиденья с электроприводом, проигрыватель на 6 компакт-дисков с дополнительным аудиоразъемом, акустика JBL (14 динамиков). Пакет опций добавляет задний спойлер, навигацию с восьмидюймовым дисплеем, развлекательную систему для задних пассажиров. С 2010 года стандартом становится аудиосистема с Bluetooth и USB. 

Силовой агрегат 5.7 V8 аналогичен тому, что установлен в полноразмерном пикапе Tundra и внедорожнике Sequoia. Его отдача достигает 381 лошадиной силы (при 5600 об/мин), крутящий момент — 544 Нм (при 3600 об/мин). Для сравнения, прежний мотор 4,7 литра выдавал 275 л.с. и 450 Нм. Тем не менее, расход топлива новой машины удалось удержать практически в прежних показателях: в городском цикле 18,1 л/100 км, за городом 13,1 л/100 км. В немалой степени этому способствовала и новая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, с очень плавным переключением, двумя повышающими передачами, самая верхняя из которых обеспечивает наиболее экономичный режим при движении по шоссе. Автомобиль имеет приличную буксировочную способность — до 3,8 тонн. 

Что касается подвески, то она создана по принципу KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System). Система способна приспосабливать характеристики шасси в зависимости от того, движение ли это по пересеченной местности, скоростное прохождение поворотов, активное торможение на дорогах с твердым покрытием, либо же комфортное движение по асфальту. Система автоматически меняет настройки передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости в зависимости от дорожной ситуации, уменьшая или увеличивая ходы подвески. Еще одним новшеством стала система Crawl Control — режим помощи на бездорожье, с управлением распределения крутящего момента и тормозного усилия между колесами во время передвижения по рыхлому песку, сильной грязи, глубокому снегу и т.д. Водитель может выбрать из трех наиболее подходящих ситуации режимов. Колесная база у LC 200 не изменилась — 2850 мм. Минимальный дорожный просвет — около 23 см. Внедорожные показатели не столь впечатляющи, как у прежних поколений, но все же хороши. Автомобиль способен преодолевать брод до 70 сантиметров. Преодолеваемый подъем — 45 градусов, угол опрокидывания — до 43 градусов. Углы въезда и съезда — 30 и 20 градусов. Для разворота машине потребуется 11,8 метра. Что касается размеров багажника, его объем составляет 456-2313 литров в зависимости от положения сидений. 

Как обычно, при смене поколений особый приоритет отдан безопасности. Датчики дождя автоматически включат дворники, встроенный иммобилайзер позаботится о сохранности автомобиля, а обеспечением безопасности водителя и пассажира займутся многочисленные подушки безопасности — передние, боковые, шторки на три ряда сидений, подушки для коленей спереди. Встроенные парковочные камеры помогут «без потерь» поставить автомобиль на тесных городских улицах. Функции активного контроля движения включают ABS с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и систему экстренного торможения, систему контроля тяги и электронный контроль устойчивости VSC с возможностью выключения, систему контроля давления в шинах. Модель 2010 года оснастили системой оповещения и вызова экстренной помощи.

Множество интеллектуальных систем наделяют Land Cruiser впечатляющей стабильностью движения, высокой проходимостью. Как никогда высок уровень комфорта. Этот автомобиль — один из самых дорогих внедорожников, каждое поколение которого представляло для своего времени эталон комфорта, мощи, надежности и безопасности. Не стал исключением и «двухсотый», демонстрирующий все признаки лидерства в классе. В 2012 году появилась обновленная версия.