Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Toyota Land Cruiser Prado 1996, джип/suv 5 дв., 2 поколение, J90 май 1996 - июнь 1999

Toyota Land Cruiser Prado 1996, джип/suv 5 дв., 2 поколение, J90 (05.1996 - 06.1999) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Европа.
Toyota Land Cruiser Prado 1996 - 1999
Toyota Land Cruiser серии J90 был представлен в 1996 году. Автомобиль является наследником моделей J70, при этом за машинами новой серии закреплено ранее использовавшееся на некоторых рынках дополнительное название Prado, служившее для легких модификаций «70-ки». Таким образом, серия J90 считается вторым поколением TLC Prado. Автомобиль избавился от угловатостей в дизайне и производился в двух типах кузова, которые отличаются индексами: 90 в 3-дверной версии и 95 в 5-дверной версии. Передние колеса получили независимую подвеску, а рулевое стало реечным. На европейский рынок Прадо до 1999 года поставлялся с 3,0-литровым турбодизелем 1KZ-TE или 3,4-литровым бензиновым двигателем V6 под обозначением 5VZ-FE.

Оснащение Land Cruiser Prado выглядит многообещающе даже по нынешним меркам. Модель оборудовалась специальными приспособлениями для тяжелых условий (защита бампера, днища), «внедорожными» приборами и пр. По внутрисалонной комплектации тоже все неплохо для машин тех лет: регулируемая рулевая колонка, велюровая или кожаная обивка салона, разделительные подлокотники спереди и сзади, складывающийся по частям второй ряд сидений. Оборудование включает полный электропакет, хотя базовый уровень оснащения предусматривал его как опцию. За климат в салоне отвечает кондиционер с воздушным фильтром, а за развлечения — радиосистема или магнитола в зависимости от комплектации. Опции также включали бортовой компьютер, отделку салона под дерево, третий ряд, рейлинги, люк и т.д.

Самая мощная версия была оборудована новым 3,4-литровым V-образным 6-цилиндровым бензиновым двигателем (DOHC, VVT-i) мощностью 178 л.с. (303 Нм), который может быть соединен с 5-ступенчатой механической коробкой передач или с 4-ступенчатым «автоматом». Для разгона до «сотни» этой модификации требовалось 11 секунд, при расходе около 18 л/100 км в городском режиме (за городом на 6-7 литров меньше). В Европе был также доступен четырехцилиндровый 3,0-литровый турбодизель мощностью 125 л.с. (295 Нм), причем для некоторых европейских стран он был единственным вариантом. Как и бензиновый мотор, агрегат на тяжелом топливе удовлетворял стандартам Евро-2, предлагал те же варианты коробок передач, при этом был намного экономичнее, расходуя около 9,6-13,2 л/100 км. 

Передняя подвеска Land Cruiser 90 стала независимой пружинной на двойных поперечных рычагах. Сзади зависимая подвеска: неразрезной мост на пружинах с реактивными тягами и стабилизатором поперечной устойчивости. Европейские машины были оснащены постоянным полным приводом с блокировкой межосевого дифференциала и принудительной или автоматической блокировками заднего моста. Автомобили отличались по колесной базе — 2675 мм у 5-дверной версии и 2370 мм у 3-дверной. Соответственно, разной была и длина кузова: 4,7 или 4,3 м. Ширина и высота машины: 1,8 и 1,9 м. Объем багажника у «пятидверки» 742-1150 литров, а у «трехдверки» — 450-840 литров.

В TLC Prado второго поколения за пассивную безопасность отвечают встроенные в двери боковые защитные брусья, трехточечные ремни безопасности на передних сиденьях (с регулировкой по высоте) и боковых задних, две подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. За активный контроль во время движения отвечает опциональная антиблокировочная тормозная система с дисковыми вентилируемыми тормозами на обеих осях. 

Одной из сильных сторон Prado являются оптимальные размеры кузова (компактный снаружи, просторный внутри), рабочий объем и мощность предлагаемых двигателей. Это хороший вариант семейного автомобиля вместо полноразмерного Land Cruiser, хотя сиденья третьего ряда больше подходят для детей — из-за сложности доступа и ограниченного пространства. Как и многие внедорожники, подержанные Prado имеют достаточно высокую стоимость и не дешевы в обслуживании, хотя модель считается одной из самых надежных.

Комплектации Toyota Land Cruiser Prado (J90) джип/suv 5 дв.

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
3.0 л, 125 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD)
3.0 MT 5dr. 06. 1996  -  05.1999 1KZ-TEKZJ95
3.0 MT Special 5dr. 06. 1996  -  05.1999 1KZ-TEKZJ95
3.0 л, 125 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)
3.0 AT Special 5dr. 06. 1996  -  05.1999 1KZ-TEKZJ95
3.4 л, 178 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
3.4 MT Special 5dr. 06. 1996  -  05.1999 5VZ-FEVZJ95
3.4 л, 178 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
3.4 AT Special 5dr. 06. 1996  -  03.1999 5VZ-FEVZJ95

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Toyota Land Cruiser Prado джип/suv 5 дв. с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Toyota Land Cruiser Prado
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Toyota Land Cruiser Prado

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Land Cruiser Prado 1996-1999 в России