Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Характеристики Toyota Land Cruiser Prado 2009, джип/suv 5 дв., 4 поколение, J150 сентябрь 2009 - август 2013

Toyota Land Cruiser Prado 2009, джип/suv 5 дв., 4 поколение, J150 (09.2009 - 08.2013) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Европа.
Toyota Land Cruiser Prado 2009 - 2013
После семи лет выпуска Prado 120-й серии Toyota сменила поколение популярной серии внедорожника, вновь доверив разработку его дизайна своему европейскому отделению (European Design Development). Отчасти новый Prado унаследовал дизайн старшего брата — внедорожника Land Cruiser 200. Новинка стала по-настоящему глобальной моделью и была предназначена для продаж более чем в 190 странах по всему свету. Как и прежде, машина выпускается в пяти- и трехдверном кузовах. Автомобиль получил множество нововведений по сравнению с предшественником. Модернизировано шасси, появилась кинетическая система динамической стабилизации подвески, которая регулирует настройки ходовой части автомобиля. Основой для европейского рынка служит модификация с четырехцилиндровым дизельным двигателем рабочим объемом 3,0 литра.

По сравнению с прежней серией значительно изменился интерьер, в котором появились новые материалы, усовершенствованная мультимедийная система, комбинация приборов Optitron с регулируемой яркостью, многофункциональное рулевое колесо. Передняя панель отличается улучшенной компоновкой органов управления на центральной консоли. Больше внимания уделено качеству обивки. Как отмечает сам производитель, универсальный интерьер машины обеспечивает функциональную, но роскошную среду с превосходным комфортом для пассажиров. Стандартное оборудование включает регулируемую по вертикали и по вылету рулевую колонку, электропривод водительского сиденья, бесключевой доступ, климат-контроль, бортовой компьютер и компас. В дорогих комплектациях автомобиль получает кожаный салон, аудиосистему с 14 динамиками, а максимальный обзор для водителя обеспечивает система Multi-terrain Monitor, которая выводит на 4,2-дюймовый многофункциональный дисплей изображения с наружных камер.

В Европе 150-й Prado получил модернизированный силовой агрегат 1KD-FTV — дизель 3,0 литра с непосредственным впрыском топлива D-4D с четырьмя цилиндрами и турбонаддувом с промежуточным охладителем, а также систему фаз газораспределения. По экологическим требованиям агрегат удовлетворяет нормам Евро-4. Максимальная мощность составляет 173 или 190 л.с., крутящий момент 409-420 Нм. Стандартной является шестиступенчатая механическая коробка передач, опционально предлагалась автоматическая пятиступенчатая. 

У Land Cruiser Prado 150-й серии спереди независимая подвеска, сзади неразрезной мост. Система постоянного полного привода включает центральный дифференциал Torsen для распределения момента в соотношении 40:60 (в пользу задних) в нормальных условиях, 50:50 и 30:70 в более сложных условиях. В топовых комплектациях присутствует активная задняя подвеска, а полноприводная трансмиссия дополнена задним дифференциалом с электрической блокировкой. Спереди и сзади установлены самовентилируемые тормозные диски. Неизменным атрибутом осталась рама, модернизированная для придания большей прочности на кручение и изгиб. А благодаря системе кинетической стабилизации удалось снизить один из главных недостатков рамной конструкции — крены кузова при перестроениях или в поворотах. Все это наделяет автомобиль чертами характера настоящего внедорожника и городского «лимузина» одновременно. 

Системы безопасности Land Cruiser Prado 2009-2013 включают набор из нескольких подушек безопасности, крепления детских кресел, передние сиденья с активными подголовниками. Установлен обширный комплекс электронных систем: ABS+EBD, вспомогательная система торможения, электронный контроль устойчивости, контроль тяги. В более дорогих версиях присутствует круиз-контроль, датчики дождя, камеры заднего вида и переднего обзора, а также система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения.

Land Cruiser Prado — один из самых технологически продвинутых автомобилей. В том числе и в плане безопасности. Несмотря на свои несколько раздутые, можно сказать даже, «одутловатые» формы, Land Cruiser Prado не утратил свой крепкий, мужской характер. Это по-прежнему рамный джип, продолжающий традиции полноприводных внедорожников Toyota. Несмотря на количество опций и электроники, в целом производитель старается сохранить ту легендарную надежность, которая всегда была характерна для автомобилей этого семейства.

Комплектации Toyota Land Cruiser Prado (J150) джип/suv 5 дв.

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
3.0 л, 173 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD)
3.0 MT 5dr. 01. 2010  -  08.2013 1KD-FTVKDJ150
3.0 MT Life 5dr. 01. 2010  -  08.2013 1KD-FTVKDJ150
3.0 л, 173 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD)
3.0 AT 60th Anniversary 5dr. 01. 2011  -  08.2013 1KD-FTVKDJ150
3.0 AT 5dr. 01. 2010  -  08.2013 1KD-FTVKDJ150
3.0 AT Executive 5dr. 01. 2010  -  08.2013 1KD-FTVKDJ150
3.0 AT Life 5dr. 01. 2010  -  08.2013 1KD-FTVKDJ150
3.0 AT TEC-Edition 5dr. (5 мест) 01. 2010  -  08.2013 1KD-FTVKDJ150
3.0 AT TEC-Edition 5dr. (7 мест) 01. 2010  -  08.2013 1KD-FTVKDJ150

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Toyota Land Cruiser Prado джип/suv 5 дв. с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Toyota Land Cruiser Prado
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Toyota Land Cruiser Prado

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Land Cruiser Prado 2009-2013 в Москве

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел: Каталог Тойота Ленд Крузер Прадо 2009, джип/suv 5 дв., 4 поколение, J150 (09.2009 - 08.2013) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Тойота Ленд Крузер Прадо в разделах продажа Тойота Ленд Крузер Прадо и отзывы владельцев Тойота Ленд Крузер Прадо.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром