Toyota Noah рестайлинг 2004, минивэн, 1 поколение, R60 (08.2004 - 05.2007) - технические характеристики и комплектации

После рестайлинга Noah может похвастать новыми материалами отделки, изменившейся центральной консолью и комбинацией приборов. Уделено внимание практичности и рациональному использованию пространства. Например, появилась новая пятиместная комплектация «YY» с двумя рядами сидений и системой двойного пола — любители автопутешествий наверняка оценят состоящий из нескольких секций многофункциональный настил. Вариант «side seat lift-up» предлагает семиместную конфигурацию с боковым подъемным сиденьем для посадки инвалидов. Предлагается множество комплектаций. Можно особо выделить специальную версию X Special Edition, которая появилась в 2006 году. В состав комплектации вошли боковые скользящие двери с электроприводом и функцией предотвращения защемления, мультипозиционные задние сиденья со встроенным столиком, разрядные передние фары, оптитронная приборная панель, лобовое стекло с полосой затемнения, боковые стекла с водоотталкивающим покрытием. В салоне водитель также обнаружит рулевое колесо со вставками из натуральной кожи и «под дерево», а также аналогичные декоративные вставки на приборной панели, придающие особый колорит.

На Toyota Noah первого поколения выпуска 2004-2007 продолжал устанавливаться 4-цилиндровый двигатель 1AZ-FSE объемом 2,0 литра с типом газораспределения DOHC и системой прямого впрыска D-4. Мотор дополнен новой системой очистки выхлопных газов, которая соответствует стандартам 2005 года. Мощность теперь достигает значения в 155 лошадиных сил (при 6000 об/мин), крутящий момент составляет 192 Нм (при 4000 об/мин). Взамен 4-ступенчатой автоматической коробки передач в качестве стандартного оборудования установлен вариатор Super CVT-i. Что касается привода, то по-прежнему можно выбрать модели как с передним приводом, так и с полным. В первом случае автомобиль способен проехать на одном литре бензина до 14,2 км (расход примерно 7 л/100 км), в полноприводной модификации — до 12,6 км (7,9 л/100 км). Объем топливного бака — 60 литров.

Ходовая часть Toyota Noah включает переднюю независимую подвеску с амортизационными стойками типа МакФерсон. Сзади — полузависимая подвеска (торсионная балка). На некоторых модификациях Noah установлена подвеска с электронным контролем. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние барабанные. Автомобиль оснащен гидроусилителем рулевого управления. В модификациях 4WD использована система ATC (Active Torque Control) — постоянный передний привод, без межосевого дифференциала, подключение задних колес и автоматическое распределение момента осуществляется электромеханической муфтой (при нажатой кнопке «AUTO» на панели). Размеры кузова минивэна: длина 4580-4625 мм, ширина 1695 мм, высота 1850 мм. Колесная база 2825 мм, минимальный радиус разворота 5,5 м. Noah очень вместительный и функциональный. Размеры салона: 2680 x 1470 x 1340 мм. Сложив сиденья третьего и второго ряда, можно получить большое грузовое отделение. Чтобы организовать спальное место, достаточно горизонтально разложить второй и третий ряд — однако оно не будет идеально ровным из-за рельефа спинок и сидений. Исключение — пятиместный Noah YY с секционным настилом.

Кузов Toyota Noah обеспечивает высокие показатели защиты при фронтальном и боковом ударах, а также при переворачивании. Уже в базовой комплектации автомобиль имеет две передние подушки, боковые подушки (опция), передние ремни с ограничителями усилия, крепления детских кресел, антиблокировочную тормозную систему ABS и систему электронного распределения тормозного усилия EBD. Комплектации побогаче предложат систему VSC, датчики парковки спереди и сзади, камеру заднего вида. Автомобиль можно было даже оснастить широкоугольной передней камерой, которая устанавливалась на радиаторной решетке.

К достоинствам Toyota Noah можно отнести сочетание компактного кузова и вместительности. А также высокую степень комфорта и сбалансированную управляемость. Имеются полноприводные версии. Подвеска простая, жесткая. Двигатель экономичный и достаточно мощный, но требует внимания. Дорожный просвет сравнительно небольшой: бамперами легко зацепить высокие бордюры. В 2007 году вышло следующее поколение.