Toyota Noah рестайлинг 2010, минивэн, 2 поколение, R70 (04.2010 - 12.2013) - технические характеристики и комплектации

Изменения в салоне Toyota Noah R70 после рестайлинга включают иную конфигурацию второго ряда для спецификаций на семь пассажиров — здесь установлены два сиденья повышенной комфортности с индивидуальными подлокотниками. Их можно разворачивать вокруг своей оси, а при перевозке детей в детских креслах стало одинаково удобно пользоваться вращающимися сиденьями с обеих сторон. По-прежнему Noah предлагает большое разнообразие комплектаций. В линейке моделей интересен даже базовый вариант «YY», имеющий два ряда сидений и большой багажник с функциональным настилом. Можно выделить специальную серию «X G Edition» с разрядными фарами, автоматическими скользящими дверями с защитой от защемления, системой входа и запуска без ключа, подогревом передних сидений, регулируемыми подлокотниками и климат-контролем с системой очистки воздуха с плазмакластером. Модели класса «G's» выделяют многочисленные спортивные элементы экстерьера и интерьера, спортивные сиденья и рулевое колесо. Топ-модель «Si G's Version Edge» отличают 18-дюймовые колеса на алюминиевых дисках, аэродинамические элементы на днище, спортивные тормоза и прочие особенности. 

Toyota Noah R70 2010-2013 комплектуется мотором серии 3ZR-FAE, он оснащен системой газораспределения Valvematic, которая управляет высотой подъема впускных клапанов и регулирует количество воздуха, подаваемого в цилиндры. Система Valvematic является отличным дополнением системе изменения времени открытия клапанов Dual VVT-i. Вместе они обеспечивают высокую мощность и эффективный расход топлива. Двухлитровый мотор выдает максимальные 158 л.с. и 196 Нм крутящего момента в переднеприводной модификации и 155 «сил», 192 Нм — в полноприводной. Расход топлива — 7-7,5 л/100 км. Двигатель работает в комбинации с бесступенчатым вариатором CVT с 7-ступенчатым режимом последовательного переключения передач. Для «G's» полагается спортивно настроенная трансмиссия с подрулевыми переключателями.

Ходовая часть Toyota Noah второго поколения включает переднюю независимую подвеску типа МакФерсон. Сзади — полузависимая подвеска (торсионная балка). Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Автомобиль оснащен электрическим усилителем рулевого управления. Особое спортивное исполнение «Si G's Version Edge» отличают передние и задние распорки для повышения жесткости, для гашения колебаний используются амортизаторы Yamaha, установлены спортивные колодки в тормозных механизмах. У модификаций 4WD схема полного привода «с кнопки» осталась прежней — в обычных условиях Noah является переднеприводным, при необходимости система подает момент на задние колеса, автоматически управляя тягой (Active Torque Control). Размеры кузова минивэна во втором поколении: 4595-4640 мм, ширина 1695-1720 мм, высота 1850-1875 мм. Колесная база сохранила прежний размер в 2825 мм, минимальный радиус разворота 5,5 м. Noah очень вместительный и функциональный. Размеры салона: 2970 x 1485 x 1350 мм. Великолепные возможности для перевозки людей и грузов дополняют многочисленные вещевые отделения.

Некоторые дополнительные меры улучшили безопасность Toyota Noah R70 после рестайлинга. Например, трехточечный ремень безопасности и подголовник теперь установлены и для центрального места на втором ряду (салон 8 мест) и третьем ряду. Автомобиль комплектуется передними подушками, опциональными боковыми подушками и шторками безопасности на всю длину салона. Усиленная конструкция кузова обеспечивает надежную пассивную защиту водителя и пассажиров со всех сторон. В оснащение входят передние ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия, крепления детских кресел, активные подголовники. Контроль движения осуществляют антиблокировочная тормозная система и вспомогательная система торможения. За доплату устанавливалась система динамического контроля, камеры обзора, интеллектуальный парковочный ассистент и прочее.

В компании постарались сделать Toyota Noah максимально привлекательным для самых разных владельцев. Автомобиль характеризует оптимальный баланс между комфортом, пассажиро- и грузовместимостью. Но и требования к обслуживанию, качеству расходников очень строгие. Недостатками обычно называют жесткий пластик интерьера, низкий дорожный просвет и большие свесы.