Toyota Noah 2014, минивэн, 3 поколение, R80 (01.2014 - 06.2017) - технические характеристики и комплектации

Комфортабельный салон современного минивэна подразумевает обязательное наличие плоского пола, по крайней мере в Японии. Voxy и Noah спроектированы на новой платформе, которая удовлетворяет этому критерию. Высота уровня пола 360 мм — теперь вход и выход не доставят проблем даже ребенку. Благодаря новому механизму, сиденья третьего ряда (5:5) складываются одним движением руки. Второй ряд 8-местного салона имеет раздельные сиденья (6:4) с продольной регулировкой 580 мм. 7-местный салон в этом отношении еще гибче — длина полозьев 810 мм, и если сложить сиденья третьего ряда, то два раздельных кресла второго ряда можно отодвинуть максимально назад. Топовая комплектация Si отличается эксклюзивным исполнением в спортивном стиле, опции комфорта включают электропривод сдвижных дверей и управление «в одно касание», трехзонный климат-контроль, два люка, подогрев сидений, аудиосистему с мощным, реалистичным звуковым пространством. Расширенное оснащение, с включением большинства перечисленных опций, отличает специальную серию Noah под названием Delight Plus (2015) вкупе с особым цветом кузова Ice Titanium Mica Metallic. Оригинальным внешним видом отличаются спортивные Toyota Noah G's (2016) — агрессивный обвес, спортивные бамперы и литые диски 18'', красные тормозные суппорты, специально настроенная подвеска, эксклюзивные детали интерьера. 

Главной фишкой новых Noah и Voxy является, конечно же, гибридная силовая установка, позаимствованная от Toyota Prius: бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, работающий в паре с электромотором. Даже мощность установки такая же — 136 л.с. Расход в смешанном режиме — 4,2 литра на сотню. На 20% больше, чем у Prius, но и кузов минивэна куда тяжелее. Трансмиссия у гибридов электрическая вариативная, а привод реализован только на передние колеса. Никель-металл-гидридные батареи монтированы под передними сиденьями. Модели с классической силовой установкой комплектуются 2,0-литровыми 3ZR-FAE. Такие же ставились на прошлое поколение. Двигатель модернизировали для улучшения показателей экономичности в средних и низких диапазонах работы. При этом максимальная мощность немного просела. Если прошлое поколение развивало 158 л.с., то нынешнее только 152 л.с., а максимальный крутящий момент снизился до 19,3 кг-м с прежних 20. В сочетании с системой перезапуска двигателя расход топлива составляет 6,25 л/100 км. Традиционная силовая установка агрегатируется с вариативной коробкой передач, оснащенной механизмом принудительной смены диапазона работы, или по-простому — семью псевдопередачами. Доступны как преднеприводные, так и полноприводные версии.

Подвеска Toyota Noah/Voxy сочетает переднюю независимую конструкцию (амортизационная стойка типа МакФерсон) и полузависимую заднюю (торсионная балка). Разработчикам удалось максимально уменьшить крены в поворотах, добившись более ровного хода и устойчивости на дороге. Тормоза у минивэна дисковые (передние вентилируемые), стояночный тормоз ножного типа, рулевое управление с электроусилителем. В новом поколении изменились габариты автомобилей. Колесная база стала больше на 25 мм и составляет 2850 мм. В длину машины прибавили по 100 мм (4695 мм), общая ширина осталась без изменений — 1695 мм, а общая высота сократилась на 25 мм (1825 мм). Габариты салона внушительные: 2930 x 1540 x 1400 (Д x Ш x В). Ширина проема сдвижных дверей — 805 мм. Проем двери багажника — 1100 мм в самом узком месте, при этом сложенные вдоль бортов сиденья 3-го ряда совершенно не мешают погрузке. Высота от земли до уровня пола багажника — 500 мм (535 мм — 4WD). 

Toyota Noah имеет безопасный кузов типа «GOA», семь подушек, активные подголовники, ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия, крепления детских сидений. В оснащение также входят многочисленные системы активной безопасности и комплекс «Toyota Safety Sense C», который включает систему предотвращения столкновений на основе лазерного радара и камеры, функцию предупреждения о выходе из полосы движения и автоматический дальний свет — стандарт для гибридных машин с января 2016-го. 

В третьем поколении Toyota Noah стал совершеннее с точки зрения безопасности. Просторный салон, полноценный третий ряд сидений, гибкая система трансформации делают автомобиль привлекательным для больших семей и любителей путешествий. Появился выбор по силовым установкам — традиционный бензин или гибрид. В то же время дизайн остается на любителя, дорожный просвет явно рассчитан на исключительно качественные дороги, оставляют желать лучшего шумоизоляция и материалы отделки.