Toyota Pixis Epoch рестайлинг 2013, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, LA300, LA310 (08.2013 - 05.2017) - технические характеристики и комплектации

С рестайлингом Pixis Epoch, как и Mira e:S, предлагает еще больше комплектаций, причем базовая версия даже стала доступнее в цене (самый недорогой вариант Pixis Epoch стоит 766 тыс. иен, что на 29 тыс. дешевле прежнего). Рестайлинговый автомобиль отличают новые цвета кузова, изменившаяся цветовая схема передней панели, со стильной черной рамкой блока аудиосистемы и центральных воздуховодов и серебристой отделкой центральной консоли. Поменялась обивка сидений. В стандартное оборудование включены кондиционер и электропакет. Более дорогие комплектации предложат CD-плейер, ключ с ДУ, стекла с заводской тонировкой, запуск двигателя кнопкой, климат-контроль, дополнительный дисплей бортового компьютера в приборном щитке, противоугонную систему, а также улучшенную отделку. В 2014-м вышла специальная серия Pixis Epoch под названием Black Interior с черной обивкой сидений, кожаным рулевым колесом, отделением под сиденьем переднего пассажира. 

Рестайлинговый Pixis Epoch укомплектован 3-цилиндровым 12-клапанным атмосферным двигателем марки KF мощностью 49 л.с. Помимо общей модернизации двигателя и вариатора систему старт-стоп научили срабатывать на скоростях от 11 км/ч и ниже, установлен более мощный генератор, позволяющий аккумулировать большее количество энергии при торможении. Благодаря этому пробег на одном литре бензина увеличился с «дорестайлинговых» 30-32 км до 30,4-33,4 км. Дополнительное улучшение было достигнуто с июля 2014 года — повышен КПД двигателя за счет увеличения степени сжатия (с 11,3 до 12,2), использования двойного инжектора, улучшения системы регенерации. В итоге пробег на одном литре бензина увеличился до 32,2-35,2 км. При том же объеме топливного бака (30-34 л) это гарантирует больший запас хода.

Toyota Pixis Epoch имеет переднюю независимую подвеску (амортизационные стойки типа МакФерсон) и заднюю полузависимую либо зависимую (мост на пружинах) у полноприводных версий. Автомобиль оснащен рулевым управлением типа «шестерня-рейка» с усилителем, а также дисковыми передними тормозами и барабанными сзади. При длине 3395 мм и ширине 1475 мм все три автомобиля — Mira e:S, Pixis Epoch и Pleo Plus — настоящие kei cars, машинки, чьи размеры едва ли не освобождают их от налогов. Высота — 1500 мм. Колесная база — 2455 мм. Минимальный радиус разворота — 4,4 м. Высота дорожного просвета — 150 мм. Багажник имеет скромный объем, но увеличивается за счет складывающейся спинки заднего сиденья.

Стандартное оборудование Pixis Epoch включает две передние подушки безопасности, регулируемые задние подголовники, передние ремни с преднатяжителем и ограничителем нагрузки. Активная безопасность представлена наличием ABS с функцией электронного распределения тормозного усилия и тормозным ассистентом. Можно отметить систему помощи при трогании на подъеме. После рестайлинга Pixis Epoch получает модернизированный тормозной ассистент — если сильно нажать на тормоз при движении со скоростью 60 км/ч или более, помимо стоп-сигнала будут автоматически моргать лампы аварийной остановки. Имеется система предотвращения столкновений на малой скорости с функцией автоматического торможения, системы VSC и TRC, функция защиты от ошибочного нажатия на педаль газа. Система помощи при старте на подъеме становится стандартом для всех версий с апреля 2015-го.

Прообразом Mira e:S и Pixis Epoch послужил концепт-кар e:S 2009 года. В основу положены две концепции: экономичность и дешевизна. За реализацию «экономичности» отвечает двигатель, а «дешевизна» выражена очень доступной ценой. Но это вовсе не означает примитивного оснащения. На примере этих машин борьба за экологию сочетается с борьбой за покупателя, чему служит высокое качество сборки и уровень комплектации. С учетом бюджетности автомобиля, недостатки обычны для своего класса: маленький багажник, тесноватый салон, плохая шумоизоляция.