Toyota Prius рестайлинг 2000, седан, 1 поколение, XW11 (05.2000 - 08.2003) - технические характеристики и комплектации

Продажная цена новой гибридной модели составляла 19 995 долларов. За эту сумму покупатель получал машину, в стандартную комплектацию которой были включены легкосплавные колесные диски, кондиционер с автоматическим управлением температурой в салоне, кассетная магнитола с 4 динамиками, электрические зеркала и стеклоподъемники (с функцией быстрого опускания для водителя), дистанционное управление замками, регулировка рулевой колонки и высоты водительского кресла. В базовой оснащение также входит сенсорный ЖК-монитор, на который выводится разнообразная информация, в том числе данные бортовой энергосистемы, аудио, навигации и т.д. Свою положительную роль выполняет свободный «минивэновский» переход от водительского кресла к переднему пассажирскому, при этом ручка управления трансмиссией расположена рядом с рулевой колонкой.

Гибридная силовая установка, которой оборудован Prius, состоит из двигателя объемом 1,5 литра и электромотора — они функционируют параллельно. Такая система позволяет выбирать наиболее оптимальный с точки зрения эффективности расхода энергии способ движения. Например, в начале движения работает электромотор, при обычной поездке – бензиновый двигатель, при наборе скорости совместно работают двигатель и электромотор. Во время снижения скорости благодаря начавшей вновь действовать тормозной системе и энергии торможения происходит подзарядка аккумуляторов. Чтобы Prius более уверенно чувствовал себя на скоростных магистралях (особенно это было важно для сбыта на североамериканский рынок), мощность силового агрегата Приуса в 2000 году была увеличена с первоначальных 58 до 70 л. Бесступенчатая трансмиссия позволяет экономить топливо и обеспечивает устойчивое и плавное ускорение. По оценке EPA (Агентство по охране окружающей среды), Prius был способен проехать до 619 миль по городу без дозаправки, или около тысячи километров. 

Подвеска Toyota Prius типична для легкового автомобиля подобного класса — амортизационные стойки спереди и торсионная подвеска сзади. При этом настройки шасси таковы, что, помимо экономичности этого автомобиля, невозможно не оценить грацию, с которой он движется по улицам города. Основной потребительской категорией считались жители крупных городов, где важно легко припарковаться. И этому как никогда лучше соответствует радиус разворота машины — всего 4,7 метра. Электроусилитель руля обеспечивает экономию топлива и легкость управления. Если говорить о размерах багажника, то его объем — 334 литра. Достаточно, чтобы вместить небольшую поклажу.

В стандартное оснащение Prius для американского рынка были включены две передние подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система (ABS), трехточечные ремни на всех местах (спереди с ограничителями усилия и преднатяжителями), фиксаторы детских сидений, отдельные задние подголовники. Базовое оборудование также включает антиблокировочную тормозную систему (ABS), датчик ремня безопасности водителя и переднего пассажира, центральный стоп-сигнал. Кузов автомобиля имеет энергопоглощающие зоны деформации спереди и сзади, балки боковой защиты в дверях.

Этот пятиместный седан в Новом Свете мог восприниматься как семейный лишь с большой натяжкой. Тем не менее Prius оказался довольно востребованным именно благодаря своей экономичности, а ареал его обитания не ограничивался только городской средой. В числе недостатков покупатели называли неоднозначный дизайн, отсутствие подстаканников на задних сиденьях, скучный салон. Весьма невысокие цены отдельных экземпляров, предлагающихся на рынке, объясняются тем, что все они имеют приличный пробег и могут потребовать дополнительных вложений, в частности покупки и замены батареи. В любом случае, перед покупкой автомобиля следует как можно строже отнестись к проверке состояния гибридной силовой установки.