Toyota Prius рестайлинг 2012, лифтбек, 3 поколение, XW30 (01.2012 - 01.2016) - технические характеристики и комплектации

Заметны изменения внутри машины. Для обивки сидений теперь используются улучшенные материалы, одним из дополнений в интерьере стал новый подлокотник между передними креслами. Приус получил обновленный набор мультимедиа и навигации. Уже в базовой комплектации установлена информационно-развлекательная система Toyota Touch с шестью динамиками, CD / MP3-плеером и цветным сенсорным экраном диагональю 6,1 дюйма. Частью стандартного оборудования стала система громкой связи и передачи звука через Bluetooth, а также порт USB и камера заднего вида. За доплату устанавливается навигационная система Toyota Touch & Go или Touch & Go Plus с улучшенными функциями. Топовый вариант Toyota Touch Pro включает 7-дюймовый сенсорный экран с высоким разрешением и аудиосистему JBL Premium с восемью динамиками. Для дорогих комплектаций опционально доступен кожаный салон, подогрев передних сидений, люк в крыше и т.д.

Prius по-прежнему оснащен 1,8-литровым бензиновым двигателем, мощность которого составляет 99 л.с., и электромотором 60 кВт (82 л.с.), обеспечивающими выходную мощность гибридной системы в 100 кВт, или 136 л.с. С помощью электротяги происходит или самостоятельное движение Prius, или поддержка двигателя внутреннего сгорания. Расход топлива в комбинированном цикле — 3,9 л/100 км. Новый мультиинформационный дисплей отображает текущее и среднее потребление за последние пять месяцев. В режиме электромобиля Prius становится полностью экологически чистым, не производит никаких выбросов и не расходует топливо — движение в таком режиме возможно со скоростью до 50 км/ч и на максимальное расстояние до двух километров. Но летом 2012 года европейские покупатели получили возможность обзавестись новым подключаемым гибридом Prius Plug-in Hybrid, литий-ионный аккумулятор которого можно заряжать от розетки. В чисто электрическом режиме такая модель может проезжать уже 23 км и демонстрирует еще более низкий расход топлива — всего 2,1 л/100 км. 

Автомобиль третьего поколения построен на усовершенствованном шасси, которое по-прежнему включает независимую подвеску типа Макферсон спереди и торсионную сзади. Настройка ходовой обеспечивает повышенную маневренность и оптимальный комфорт при вождении. Модель оборудована дисковыми тормозами и спереди и сзади. Кузов отличает рекордно низкий для автомобиля в кузове хэтчбек коэффициент лобового сопротивления — в данном поколении он уменьшен с 0,26 до 0,25. Габаритные размеры рестайлинговой версии изменились только в длину (+20 мм) и составляют: 4480 x 1745 x 1490 мм (Д x Ш x В). Размеры салона: 1905 x 1470 x 1225. Объем багажника — 446 литров. Или 1545 со сложенными задними сиденьями.

Набор функций, отвечающих за безопасность, включает современную систему предаварийной безопасности PCS, которая способна с помощью микроволнового радара обнаруживать препятствия впереди автомобиля, определять неминуемое столкновение и применить экстренное торможение, чтобы снизить скорость и смягчить последствия. Адаптивный круиз-контроль ACC тоже работает совместно с системой PCS и умеет автоматически поддерживать безопасное расстояние до впереди идущего автомобиля, а после того как полоса освободится, разогнать машину до ранее выбранной скорости. Одной из самых высокотехнологичных функций стала усовершенствованная система помощи при парковке Toyota Park Assist, которая поможет найти подходящее парковочное место и припарковать автомобиль. Водителю остается только регулировать скорость движения.

Приус третьего поколения интересен современным динамичным дизайном, значительно усовершенствованным гибридным приводом, более дружелюбным к окружающей среде. Недостатками покупатели отмечали менее конкурентную цену в отличие от Honda Insight, дешевый и скрипучий пластик, не самую продуманную организацию хранения мелочей, жесткость подвески.