Toyota Prius 2015, лифтбек, 4 поколение, XW50 (09.2015 - 11.2018) - технические характеристики и комплектации

На европейском рынке для Toyota Prius предложено несколько уровней внутрисалонного оснащения. При этом даже базовая комплектация выглядит достаточно привлекательно: светодиодные фары, 15-дюймовые легкосплавные диски, система входа без ключа, двухзонный климат-контроль, информационно-развлекательная система Touch 2 с цифровым радио. Комплектации более высокого уровня получают беспроводную зарядку телефона, подогрев передних сидений, проекционный дисплей, который передает информацию на лобовое стекло. В целом возможности для персонализации у Приуса небогаты, но пакеты улучшенной отделки позволяют добавить глянцево-белые вставки, цвет кузова металлик, в качестве премиальных опций предлагаются 17-дюймовые легкосплавные диски, а салон может быть с кожаными сиденьями.

Приус оборудован 1,8-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 98 л.с. (142 Нм), а показатели электротяги составляют 53 кВт (72 л.с.) и 163 Нм. Максимальная скорость гибрида — 180 км/ч. Время разгона «до сотни» — 10,6 секунды. Что касается расхода топлива, то у обычной версии он составляет около 3,3 л/100 км, а у подключаемого гибрида — 1,2 л/100 км. Зарядить батарею Prius Plug-in можно за 5,5 часов от обычной сети 220 В. Для покупателей была доступна опциональная солнечная панель на крышу, которая, как утверждается, обеспечивает до 4,8 км дополнительного запаса хода. Prius AWD (для некоторых рынков) имеет дополнительный привод с помощью электродвигателя, установленного на задней оси. Большую часть времени автомобиль работает в режиме переднего привода, но полный привод включается в постоянный режим, например, при наборе скорости для более плавного сцепления с дорогой при трогании с места, и на небольших скоростях, если датчики обнаруживают пробуксовку передних колес. 

Toyota Prius 2016 года стал первым автомобилем, построенным на архитектуре нового поколения Toyota. У модели более низкий центр тяжести и более жесткий корпус. Инженеры утверждают, что структурные изменения, новое рулевое управление и подвеска улучшили управляемость. Автомобиль укомплектован колесами с пониженным сопротивлением качению. Энергию для подзарядки Prius получает в том числе и от рекуперации торможением, которое здесь постарались оптимально настроить для более естественного ощущения. Колесная база в данном поколении составляет 2700 мм, что позволяет рассчитывать на достаточно просторные салон и багажник. Однако при посадке назад люди высокого роста могут испытывать неудобства из-за низкой крыши. В целом же в салоне пассажиры будут ощущать себя вполне комфортно. У Приуса вместительный багажник — 343 литра при загрузке под полку и около 500 литров при полной загрузке. Если откинуть задние сиденья — 1633 литра.

Стандартная комплектация Prius для европейского рынка включает адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения о выезде с полосы движения и предупреждения о перекрестном движении сзади, светодиодные фары с автовыравниванием, автоматическое управление дальним светом, а также семь подушек безопасности. В списке опционального оборудования (или стандарт для более дорогих версий) присутствуют автоматические дворники, система контроля слепых зон, система помощи при парковке. В EuroNCAP Toyota Prius присвоили максимальную оценку — пять звезд из пяти.

Новый Prius имеет очень эргономичный салон, множество отделений для хранения, достаточно удобные сиденья, оптимально настроенное шасси. Плюсом нового поколения стал более вместительный багажник. Среди недостатков обычно называют заниженную крышу, центрально расположенную приборку (на любителя), низкий просвет.