Трансмиссия Тойота Публика
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Тойота Публика выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.
Трансмиссия Toyota Publica 1969, пикап, 2 поколение, P30
Трансмиссия Toyota Publica 1969, универсал, 2 поколение, P30
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 0.8 л, 40 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 4 |
| 1.0 л, 58 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 4 |
Трансмиссия Toyota Publica 1969, купе, 2 поколение, P30
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 0.8 л, 40 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 4 |
| 1.0 л, 58 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 4 |
| 1.1 л, 73 л.с., бензин, задний привод (FR) | МКПП 4 |
