Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Характеристики Toyota Ractis 2010, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, P120 ноябрь 2010 - апрель 2014

Toyota Ractis 2010, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, P120 (11.2010 - 04.2014) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Toyota Ractis 2010 - 2014
Спустя 5 лет после запуска Toyota Ractis в Японии увидело свет второе поколение этого компактвэна. Новый Ractis в полной мере сохранил практичность предыдущего поколения и приобрел более стильный внешний вид. Еще с дебютом предшественника звучали многочисленные призывы сделать Ractis глобальной моделью. На этот раз компания пошла навстречу и выпустила леворульный аналог — в Европе он носит название Verso-S. На внутреннем рынке Ractis выпускается в модификациях с бензиновым двигателем 1,3 или 1,5 литра в сочетании с вариатором. С двигателем 1,5 литра автомобиль может быть полноприводным.

Сама Toyota называет новый Ractis компакт-каром с самым лучшим в своем классе салоном и утверждает, что по размеру внутреннего пространства он соответствует более высокому сегменту. Раздельные и регулируемые сиденья первого и второго ряда, трансформация задних сидений в одно касание, множество отделений в салоне и наличие дополнительных секций под полом багажника — эти особенности делают автомобиль практичным и функциональным. Базовая комплектация «X» включает кондиционер, электропакет управления стеклами и замками дверей, CD-проигрыватель. Версия «G» предложит эксклюзивный передний бампер и решетку, климат-контроль, кожаный руль, опциональные литые диски, люк и ксеноновые фары. Модификация «L'epice» отличается изящными акцентами в оформлении интерьера и экстерьера, а «S» имеет спортивный характер (по-европейски настроенная подвеска, подрулевые переключатели и прочее). Линейка также имеет комплектации «Welcab» для людей с ограниченными возможностями.

Автомобиль продается в версиях с бензиновыми моторами 1,3 литра (95 л.с.) и 1,5 литра (103/109 л.с.). Новый 1,3-литровый двигатель 1NR-FE оснащен системой Dual VVT-i. Старший агрегат 1NZ-FE знаком по предыдушему поколению. Этот 1,5-литровый Ractis, как и в прежнем поколении, оснащен вариатором с последовательным ручным режимом с 7 скоростями и спортивным режимом для более активного вождения (в комплектации S имеются подрулевые переключатели). Благодаря общему снижению веса (примерно на 30 кг), улучшенным аэродинамическим показателям (Cd=0,30 — один из лучших показателей в своем классе), а также модернизированной бесступенчатой трансмиссии удалось достичь высоких показателей экономичности — от 19,6 до 20,0 км/л.

Спереди у Ractis независимая подвеска со стойками МакФерсона, сзади торсионная балка. Подвеска хоть и не изменилась по типу конструкции, но модернизирована с целью добиться более высокой управляемости. Надо заметить, что Ractis II получил и многочисленные другие изменения. Отмечается, что у полноприводных машин прежняя система 4WD V flex с использованием вязкостной муфты заменена системой активного управления крутящим моментом ATC с подключением задних колес с помощью электромагнитной муфты. Автомобиль укомплектован шинами 175/60R16, количество крепежных отверстий в дисках увеличено с 4 до 5 с сохранением прежнего посадочного расстояния 100 мм; отменено запасное колесо (теперь это опция), а взамен в комплект входит ремонтный набор. «Работа над ошибками» также включает установку нового переднего стеклоочистителя (у первого Ractis с ним были проблемы из-за забивки дренажных отверстий). В данном поколении полная длина кузова машины составляет 3995 мм, ширина — 1695 мм, высота — 1585 мм. Колесная база осталась без изменений — 2550 мм. Радиус разворота — те же 4,9 м. Длина салона 1875-1965 мм, ширина 1420, высота 1310 мм. Важно, что сохранен принцип трансформации. Салон легко раскладывается в ровную плоскость: можно и багажник увеличить, и ночь провести. Багажник у Ractis II / Verso-S довольно вместительный — 430 литров. При этом он позволяет возить не только длинные предметы при сложенных сиденьях, но и высокие, при необходимости перевозить их только стоя (например, домашнее дерево в горшке) — стандартная высота в 910 мм легко увеличивается за счет съемных полок багажника до средней в 1030 мм и до максимальной в 1200 мм.

Кузов Ractis отвечает строгим стандартам по пассивной безопасности. В базовую комплектацию включены две фронтальные подушки, система ABS с EBD, ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия, подголовники с системой защиты от плетевых травм. В дополнительное оборудование входят боковые подушки водителя и переднего пассажира, передние и задние шторки безопасности. Система контроля устойчивости и антипробуксовочная (S-VSC & TRC) вошли в стандартное оборудование с октября 2013 года. 

Ractis во втором поколении развил и улучшил все преимущества и интересные особенности предшественника. Он отлично выглядит внешне, достаточно компактен и удобен для города. Своим вместительным и продуманным до мелочей салоном Ractis должен понравиться любителям дальних семейных путешествий. Правда, сразу отметим, что к этому более располагает 1,5-литровая версия. Недостатки: низкий клиренс, плохая шумоизоляция, есть жалобы на долгий прогрев салона зимой.

Комплектации Toyota Ractis (P120)

КомплектацияПериод выпуска Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.5 л, 109 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
1.5 G welcab lift-up passenger seat B type 07. 2012  -  09.2013 1 9581NZ-FEDBA-NCP120
1.5 G welcab wheelchair spec car slope type type I with assistant side rear seat 07. 2012  -  09.2013 1 9871NZ-FEDBA-NCP122
1.5 G welcab wheelchair spec car slope type type II 07. 2012  -  09.2013 2 0871NZ-FEDBA-NCP122
1.5 L'epice 07. 2012  -  09.2013 1 6251NZ-FEDBA-NCP120
1.5 S 07. 2012  -  09.2013 1 8151NZ-FEDBA-NCP120
1.5 X 07. 2012  -  09.2013 1 5551NZ-FEDBA-NCP120
1.5 G 10. 2011  -  06.2012 1 6951NZ-FEDBA-NCP120
1.5 G welcab lift-up passenger seat A type 10. 2011  -  06.2012 1 8741NZ-FEDBA-NCP120
1.5 G welcab lift-up passenger seat B type 10. 2011  -  06.2012 1 9441NZ-FEDBA-NCP120
1.5 G welcab wheelchair spec car slope type type I with assistant side rear seat 10. 2011  -  06.2012 1 9721NZ-FEDBA-NCP122
1.5 G welcab wheelchair spec car slope type type II 10. 2011  -  06.2012 2 0721NZ-FEDBA-NCP122
1.5 L'epice 10. 2011  -  06.2012 1 6101NZ-FEDBA-NCP120
1.5 S 10. 2011  -  06.2012 1 8001NZ-FEDBA-NCP120
1.5 X 10. 2011  -  06.2012 1 5401NZ-FEDBA-NCP120
1.5 G 11. 2010  -  09.2011 1 6801NZ-FEDBA-NCP120
1.5 G welcab lift-up passenger seat A type 11. 2010  -  09.2011 1 8601NZ-FEDBA-NCP120
1.5 G welcab lift-up passenger seat B type 11. 2010  -  09.2011 1 9301NZ-FEDBA-NCP120
1.5 G welcab wheelchair spec car slope type type I with assistant side rear seat 11. 2010  -  09.2011 1 9581NZ-FEDBA-NCP122
1.5 G welcab wheelchair spec car slope type type II 11. 2010  -  09.2011 2 0581NZ-FEDBA-NCP122
1.5 L'epice 11. 2010  -  09.2011 1 5951NZ-FEDBA-NCP120
1.5 S 11. 2010  -  09.2011 1 7851NZ-FEDBA-NCP120
1.5 X 11. 2010  -  09.2011 1 5451NZ-FEDBA-NCP120

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Toyota Ractis с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Toyota Ractis
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Toyota Ractis

Комментарии

Антон
Прокопьевск
Не понятно, у 1.3 в описании 2sz, а в каталоге 1nr?
1
 
Ответить
   
Сообщений: 844
Антон
Не понятно, у 1.3 в описании 2sz, а в каталоге 1nr?
Исправили ошибочку в описании, спасибо.
drom.ru/catalog
 
 
Ответить
DJDriver
Владивосток
Несколько NCP120 среди полноприводных
 
 
Ответить
   
Сообщений: 844
DJDriver
Несколько NCP120 среди полноприводных
Исправили.
drom.ru/catalog
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Ractis 2010-2014 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел: Каталог Тойота Рактис 2010, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, P120 (11.2010 - 04.2014) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о Тойота Рактис в разделах продажа Тойота Рактис и отзывы владельцев Тойота Рактис.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром