Toyota RAV4 рестайлинг 1997, открытый кузов, 1 поколение, XA10 (09.1997 - 07.1999) - технические характеристики и комплектации

По мелочам был обновлен салон: изменена обшивка дверей, модели 4-Door (так обозначаются пятидверные версии в США) получили новую тканевую отделку. Комбинация приборов теперь с цифровым одометром и двойным счетчиком пройденного пути. Появилась дополнительная розетка в задней части грузового отсека четырехдверных RAV4. У автомобиля также новое трехспицевое рулевое колесо, тонированные стекла. Топовая комплектация включает кондиционер, электропакет (зеркала, дверные замки, стекла дверей), легкосплавные диски, круиз-контроль, магнитолу. Предлагались дополнительные пакеты опций, которые добавляли облицовку кузова, расширители арок, более мощный аккумулятор, увеличенный бачок стеклоомывателя, более производительную систему вентиляции с воздуховодами для задних сидений, CD-плейер, дифференциал повышенного трения.

RAV4 для американского рынка оснащались только одним вариантом двухлитрового бензинового двигателя — рядная «четверка» 3S-FE после рестайлинга выдает пиковую мощность 127 лошадиных сил и крутящий момент 179 Нм (+ 7 л.с. и 10 Нм). По-прежнему двигатель работает совместно с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Интересным предложением стала электрическая версия переднеприводного RAV4 EV — толчком к созданию этой модели послужил Калифорнийский закон о нулевых выбросах в конце 1990-х годов. Эти редкие (серия была ограниченной и отличалась высокой ценой) подержанные автомобили (в США их насчитывается около 1500) даже по прошествии многих лет сохраняют довольно высокую продажную стоимость и ценятся коллекционерами. Автомобиль стандартно был оборудован никель-металлгидридной батареей емкостью 95 кВтч и электродвигателем мощностью 49 кВт (67 л.с.). Электрический RAV4 отличал неспешный разгон — 0–60 миль в час примерно за 16,1 секунд. Максимальная скорость — 78 миль в час (126 км/ч). Запаса хода хватало на 95 миль (153 км), восполнить заряд можно было за 5 часов. 

Подвеска у RAV4: спереди стойки МакФерсона, сзади двойные поперечные рычаги. Благодаря наличию постоянного полного привода, большому дорожному просвету в 200 мм и коротким свесам кузова автомобиль уверенно может съезжать с асфальтированных дорог. Колесная база у трехдверной версии достаточно короткая и имеет размер 2200 мм. Пятидверный вариант отличает увеличенное между осями расстояние — до 2410 мм. От этого немного меняется характер поведения автомобиля на дороге, кроме того пятидверная модель вместительнее — общая длина кузова увеличена на 420 мм, а объем багажника измеряется почти 410 литрами, тогда как у «трехдверки» всего 175 литров. 

Toyota RAV4 1998 модельного года оборудованы передними ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия, которые предназначены для лучшей защиты водителя и переднего пассажира в случае столкновения. Автомобиль укомплектован энергопоглощающей рулевой колонкой, двумя подушками безопасности, дополнительным центральным стоп-сигналом. Кузов разработан по правилам, применимым для легковых машин, которые должны иметь зоны программируемой деформации для эффективного поглощения энергии удара при столкновении. 

Toyota RAV4 — прекрасный пример машины для повседневной эксплуатации. Особенно в сочетании с пятидверным кузовом, с которым RAV4 становится полноценной пятиместной моделью, хотя салон по современным меркам все же тесноват для автомобиля такого класса. Недостатком считалась довольно высокая цена по сравнению с обычными легковушками. Ходовая немного жестковата, шумоизоляция оставляет желать лучшего. Может провисать задняя дверь, двигатель хоть и надежный, но в силу возраста наверняка потребует внимания.