Характеристики Toyota RAV4 2000, джип/suv 5 дв., 2 поколение, CA20 май 2000 - август 2003
Toyota RAV4 2000, джип/suv 5 дв., 2 поколение, CA20 (05.2000 - 08.2003) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Модель Toyota RAV4 была полностью обновлена в мае 2000 года. От предшественника второе поколение отличается улучшенной аэродинамикой и некоторой долей агрессивности в дизайне. RAV4 вырос в размерах, одновременно увеличилась колесная база, стал просторнее салон, в котором теперь появились более удобные сиденья. Изменения в габаритах не повлияли на вес — он остался почти прежним за счет новых методов штамповки и сварки, а также увеличения содержания высокопрочных сталей. Продолжено деление на 5-дверную версию и более короткую 3-дверную. Автомобиль получил новые бензиновые агрегаты 1,8 и 2,0 литра с системой VVT-i, из них для российского рынка достался 2,0-литровый мотор, которым оборудовались только полноприводные версии.
Интерьер RAV4 стал более удобным и практичным, чтобы помочь новой модели справиться с усилившейся конкуренцией на рынке компактных внедорожников. При сохранении некоторых прежних принципов компоновки заметно улучшились посадка и положение водителя за рулем. Сзади — новое многоместное сиденье, которое можно сложить по частям, сдвинуть вперед и назад и даже полностью снять, чтобы освободить больше места для багажа. В отделке использованы простые, но долговечные и качественные материалы. Базовая комплектация для российского рынка (R2) включала регулировку высоты рулевой колонки и водительского кресла, подогрев передних сидений, электропакет, центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер, магнитолу, противотуманные фары. У версии R4 (только в 5-дверном кузове) в наличии обогреваемые зеркала, самоблокирующийся дифференциал заднего моста, расширители колесных арок и более широкие шины 235/60 R16. С пакетом R5 автомобиль поставлялся с кожаным салоном и улучшенной внутренней отделкой.
Toyota RAV4 (XA20) достался полностью новый 2,0-литровый двигатель мощностью 150 л.с., оснащенный высокоэффективной технологией VVT-i (интеллектуальное регулируемое управление клапанами) и цепным приводом. Данный силовой агрегат, носящий обозначение 1AZ-FE, легче по сравнению с тойотовскими моторами прежних поколений, потребляет значительно меньше топлива и демонстрирует высокую производительность, но не идеален в плане ресурса и неприхотливости. Все специфичные болезни хорошо изучены, важно не оставлять их без внимания при покупке подержанной машины, чтобы не налететь на дорогой ремонт. На российском рынке двигатель сочетался с полноприводной трансмиссией и предлагал выбор между «механикой» и «автоматом». В тандеме с механической коробкой передач 2,0-литровый RAV4 набирает «сотню» за 10,6 секунды, с 4-диапазонным «автоматом» — за 10,8. Максимальная скорость — 195-205 км/ч.
Второе поколение RAV4 сохраняет ранее принятую схему конструкции подвески: стойки МакФерсона спереди, двойные поперечные рычаги сзади. Автомобиль имеет систему постоянного полного привода full-time, в которой привод на все колеса осуществляется через центральный дифференциал повышенного трения, блокируемый вискомуфтой. Дифференциал повышенного трения также опционально может быть установлен в заднем мосту. Рулевое управление настроено вполне адекватно для скоростного вождения — предсказуемое и отзывчивое. Трехдверная версия имеет колесную базу 2280 м. Пятидверная — 2490 мм. Соответственно, автомобили отличаются по маневренности, а также по вместительности — 150 литров грузового пространства укороченной версии не могут соперничать с 400 литрами «пятидверки». Одной из особенностей второго поколения стал очень низкий уровень пола и, соответственно, погрузочная высота (она здесь, к примеру, на 205 мм ниже, чем у Honda CR-V). Максимальное грузовое пространство пятидверного RAV4 — 1820 литров.
Toyota повысила уровень безопасности модели. Теперь у RAV4 появилась система электронной стабилизации ESP (свой аналог Toyota называет VSC), включая контроль тяги. В серийное оборудование также входят антиблокировочная система тормозов с электронным распределением усилия и системой помощи при торможении, контроль давления в шинах, две надувные подушки безопасности, крепления детских кресел. Кузов новой модели лучше подготовлен к возможным столкновениям, дополнительную защиту обеспечивали боковые подушки и шторки безопасности.
После смены поколений Toyota RAV4 сохраняет за собой право считаться самым продаваемым автомобилем в сегменте. Этому помогло значительное преображение модели, как внешне, так и внутри. За счет более строгих стандартов было дополнительно улучшено качество сборки. Но двигатели стали более прихотливыми, повысилась жесткость подвески, у задних пассажиров все еще чувствуется нехватка места.