Характеристики Toyota RAV4 2000, джип/suv 3 дв., 2 поколение, XA20 май 2000 - август 2003
Toyota RAV4 2000, джип/suv 3 дв., 2 поколение, XA20 (05.2000 - 08.2003) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Модель Toyota RAV4 была полностью обновлена в мае 2000 года. От предшественника второе поколение отличается улучшенной аэродинамикой и некоторой долей агрессивности в дизайне. RAV4 вырос в размерах, одновременно увеличилась колесная база, стал просторнее салон, в котором теперь появились более удобные сиденья. Изменения в габаритах не повлияли на вес — он остался почти прежним за счет новых методов штамповки и сварки, а также увеличения содержания высокопрочных сталей. Продолжено деление на 5-дверную версию и более короткую 3-дверную. Автомобиль получил новые бензиновые агрегаты 1,8 и 2,0 литра с системой VVT-i. Европейские покупатели RAV4 также могли приобрести машину с 2,0-литровым дизельным мотором.
Интерьер RAV4 стал более удобным и практичным, чтобы помочь новой модели справиться с усилившейся конкуренцией на рынке компактных внедорожников. При сохранении некоторых прежних принципов компоновки заметно улучшились посадка и положение водителя за рулем. Сзади — новое многоместное сиденье, которое можно сложить по частям, сдвинуть вперед и назад и даже полностью снять, чтобы освободить больше места для багажа. В отделке использованы простые, но долговечные и качественные материалы. В стандартную комплектацию для европейского рынка были включены 16-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги, регулируемая рулевая колонка и регулировка высоты водительского сиденья, подогреваемые электрозеркала, кнопочные стеклоподъемники и замки, подогрев передних сидений, а также дистанционный ключ, кондиционер и многое другое.
Toyota RAV4 (XA20) достался полностью новый 2,0-литровый двигатель с высокоэффективной технологией VVT-i (интеллектуальное регулируемое управление клапанами) и цепным приводом. По сравнению с прежним, новый силовой агрегат потреблял значительно меньше топлива и демонстрировал высокую производительность — 150 л.с. В Европе двухлитровые версии продавались с полноприводной трансмиссией и предлагали выбор между «механикой» и «автоматом». Переднеприводная версия была оборудована менее мощным 1,8-литровым двигателем с VVT-i при отдаче в 125 л.с. и только с механической коробкой передач. Для тех, кого привлекали экономичные двигатели на тяжелом топливе, Toyota предложила 2,0-литровый дизель мощностью 116 л.с., работающий с механической КПП. Он расходовал около 7,1 литра топлива на 100 км — меньше, чем бензиновые модели (7,4-9,3 л/100 км в зависимости от версии). Дизельный RAV4 отличает стильный воздухозаборник на капоте, направляющий воздух через интеркулер, — эта модель стала довольно популярной в Европе.
Второе поколение RAV4 сохраняет ранее принятую схему конструкции подвески: стойки МакФерсона спереди, двойные поперечные рычаги сзади. Автомобиль имеет систему постоянного полного привода full-time, в которой привод на все колеса осуществляется через центральный дифференциал повышенного трения, блокируемый вискомуфтой. Дифференциал повышенного трения также опционально может быть установлен в заднем мосту. Рулевое управление настроено вполне адекватно для скоростного вождения — предсказуемое и отзывчивое. Трехдверная версия имеет колесную базу 2280 м. Пятидверная — 2490 мм. Соответственно, автомобили отличаются по маневренности, а также по вместительности — 150 литров грузового пространства укороченной версии не могут соперничать с 400 литрами «пятидверки». Одной из особенностей второго поколения стал очень низкий уровень пола и, соответственно, погрузочная высота (она здесь, к примеру, на 205 мм ниже, чем у Honda CR-V). Максимальное грузовое пространство пятидверного RAV4 — 1820 литров.
Toyota повысила уровень безопасности модели. Теперь у RAV4 появилась система электронной стабилизации ESP (свой аналог Toyota называет VSC), включая контроль тяги. В серийное оборудование также входят антиблокировочная система тормозов с электронным распределением усилия и системой помощи при торможении, контроль давления в шинах, две надувные подушки безопасности, крепления детских кресел. Кузов новой модели лучше подготовлен к возможным столкновениям, дополнительную защиту обеспечивали боковые подушки и шторки безопасности.
После смены поколений Toyota RAV4 сохраняет за собой право считаться самым продаваемым автомобилем в сегменте. Этому помогло значительное преображение модели, как внешне, так и внутри. За счет более строгих стандартов было дополнительно улучшено качество сборки. Но двигатели стали более прихотливыми, повысилась жесткость подвески, у задних пассажиров все еще чувствуется нехватка места.