Характеристики Toyota RAV4 рестайлинг 2008, джип/suv 5 дв., 3 поколение, XA30 сентябрь 2008 - январь 2013
Toyota RAV4 рестайлинг 2008, джип/suv 5 дв., 3 поколение, XA30 (09.2008 - 01.2013) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
На 2009 модельный год кроссовер RAV4 третьего поколения предстал в обновленном виде. Автомобиль получил измененный передний бампер, фары головного света с новым строением, противотуманные фары с хромированной окантовкой (начиная с комплектации «Комфорт»), а также оригинальный дизайн передней решетки радиатора с новым расположением эмблемы. В задней части автомобиля — светодиодные фонари с иным рисунком. Обновлен дизайн легкосплавных дисков. Toyota RAV4 в максимальной версии с 2,4-литровым двигателем теперь предлагается с удлиненной на 100 мм колесной базой и, соответственно, увеличенным пространством внутри салона и объемом багажника.
RAV4 2009 получил измененный интерьер. Декоративная панель, рамка центральной консоли и окантовки боковых диффузоров выполнены в темно-сером цвете. Изменен дизайн органов управления климат-контролем, а основные индикаторы приборной панели стали более яркими и читаемыми. В центральном тоннеле около подлокотника расположен дополнительный карман и линейный вход AUX, позволяющий подключить внешний источник звука. На рулевом колесе, начиная с комплектации «Комфорт», установлены кнопки управления аудиосистемой, голосовыми командами, многофункциональным дисплеем приборной панели и системой беспроводного подключения мобильного телефона Bluetooth Hands-free. В версии «Комфорт» автомобиль также оснащен электрохромным салонным зеркалом и датчиками дождя и света. Уровень «Элеганс» и «Престиж» отличают система запуска с кнопки и бесключевой доступ, кожаный салон, электропривод водительского кресла.
На российском рынке RAV4 по-прежнему оборудуется двумя типами двигателей: 2,0-литровым 152-сильным 1AZ-FE и 2,4-литровым 170-сильным 2AZ-FE. Силовая установка 1AZ-FE может работать в паре как с 5-ступенчатой механической трансмиссией, так и с 4-ступенчатой автоматической. Более кубатурная силовая установка доступна лишь с 4-скоростным «автоматом». Все версии — с полным приводом. RAV4 может набрать максимальную скорость 175-185 км/ч в зависимости от модификации, а в спринте до «сотни» показывает результат от 12 до 10,6 секунд. Расход топлива — от 8,5 до 9,6 литра на 100 км пути.
Toyota RAV4 оснащен полностью независимой подвеской. Спереди стойки МакФерсона с треyгольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, сзади двойные поперечные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости. Настройка подвески достаточно жесткая, низкопрофильные шины придают дополнительную «строгость» в движении — быть может, немного в ущерб комфорту, но наделяют RAV4 отличной управляемостью. Полноприводная трансмиссия ATC 4WD (Active Torque Control) работает таким образом, что в большинстве ситуаций используется передний привод, задний подключается автоматически в случае пробуксовки. В третьем поколении RAV4 только пятидверный, но по-прежнему выпускается с двумя вариантами длины кузова и, соответственно, размера колесной базы. Ее стандартный размер — 2560 мм. Модель с двигателем 2.4 на российском рынке, как и в США, имеет базу 2660 мм. Длина салона данной модификации увеличена на 45 мм и составляет 1865 мм, расстояние между передними и задними сидениями изменилось с 800 до 865 мм, а багажник увеличен с 410 до 540 л.
В оснащение RAV4 входят следующие системы безопасности: ABS, электронное распределение тормозных усилий EBD, помощник при экстренном торможении, система стабилизации автомобиля VSC и антипробуксовочная система. Интегрированная система управления динамикой автомобиля IADS объединяет все бортовые системы в единую сеть, включая активный полный привод ATC 4WD. Пассивная безопасность обеспечивается жестким кузовом нового поколения, семью подушками безопасности, активными подголовниками передних кресел, наличием крепления детских сидений и т.д.
RAV4 — автомобиль со сбалансированным набором характеристик. По сравнению с прошлым поколением модель стала комфортнее, удобнее, интереснее по дизайну, хотя и утратила в проходимости. RAV4 третьего поколения по праву считается одним из лучших «паркетников» своего времени. Есть и недостатки: склонность к «масложору», неудобно открывающаяся задняя дверь (на «японскую обочину»), которая провисает с возрастом; жесткая подвеска, много твердого пластика в салоне.