Toyota RAV4 2012, джип/suv 5 дв., 4 поколение, XA40 (11.2012 - 10.2015) - технические характеристики и комплектации

В США Toyota RAV4 2013 года продается в трех комплектациях: LE, XLE и Limited. Стартовая предлагается со стальными дисками 17 дюймов, кондиционером, 6,1-дюймовым сенсорным экраном с камерой заднего вида, дистанционным входом без ключа, системой выбора режима вождения, шестью динамиками аудиосистемы (CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth). В модели XLE установлены рейлинги, литые диски, повторители в наружных зеркалах, противотуманные фары, двухзонный климат-контроль, сиденья с улучшенной поддержкой, люк с электроприводом. Топовый вариант Limited предлагает 18-дюймовые легкосплавные диски, обивку Softex, восемь позиций электропривода сиденья водителя, кнопочный запуск, электропривод багажника. Опции — HD-радио, распознавание голоса и преобразование текста в речь, аудиосистема JBL с 11 динамиками. 

В американской спецификации кроссовера установлен 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2AR-FE, развивающий максимальные 176 л.с. и способный ускорить RAV4 до 100 км/ч менее чем за девять секунд. Привод может быть передним или на все четыре колеса. В дополнение к обычному режиму вождения может быть использован режим «Спорт», ускоряющий реакцию дроссельной заслонки и меняющий реакцию рулевого управления. В режиме «Эко», напротив, реакции приглушены, чтобы снизить расход топлива. Этому же служит отказ от старой 4-ступенчатой трансмиссии в пользу новой 6-ступенчатой автоматической коробки передач. Заявленные производителем показатели расхода: 7,6-8,1 л/100 км за городом и 9,8-10,7 л/100 км в городском цикле. 

Независимая подвеска сохранила прежний тип конструкции: впереди — стойки МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади — двойные поперечные рычаги, так же со стабилизатором поперечной устойчивости. Полноприводный RAV4 использует усовершенствованную интеллектуальную систему Dynamic Torque Control 4WD, которая способна менять распределение крутящего момента от значения 100:0 до 50:50, при этом чисто переднеприводный режим используется при обычном вождении для улучшения экономии. Как и в прежнем поколении, система интегрирована с электроникой, отвечающей за контроль устойчивости и также работает в связке с рулевым управлением, автоматически передавая необходимый момент на заднюю ось даже при небольшом повороте рулевого колеса. Помимо высокого комфорта и уверенности при вождении, новая модель стала удобнее и просторнее внутри, у задних пассажиров достаточно места для ног. Размер багажника американской версии RAV4 производитель указывает в значении 1087 литров.

За безопасность RAV4 четвертого поколения отвечает следующее оборудование. В машине есть восемь надувных подушек, преднатяжители ремней и активные подголовники на передних сиденьях, фиксаторы детских кресел на сиденьях второго ряда, система контроля давления в шинах, системы контроля устойчивости и тяги. Опциональное оборудование — камера заднего вида, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. В текущем поколении автомобиль заслужил преимущественно высокие оценки за безопасность при столкновении, хотя в новом тесте IIHS с малым перекрытием при лобовом ударе получил оценку «плохо». На 2015-й модельный год Toyota исправила конструкцию передка, чтобы улучшить оценку.

Можно сказать, что, разрабатывая RAV4 нового поколения, Toyota заново переосмыслила свою популярную модель. В новом облике автомобиль выглядит современно и динамично, имеет удобный салон и все современные системы безопасности. Повышенная проходимость теперь в меньшей степени принимается во внимание, однако новая система полного привода вполне хороша с точки зрения оптимального сцепления с дорогой и экономичности. Среди минусов владельцы называют жесткость подвески, слабую краску, неудобное положение некоторых кнопок (например, режимов «эко» и «спорт», подогрева сидений), не лучшего качества шумоизоляцию и материалы отделки салона.