Toyota Sequoia рестайлинг 2004, джип/suv 5 дв., 1 поколение, XK30, XK40 (08.2004 - 11.2007) - технические характеристики и комплектации

Внутри Toyota Sequoia 2005 модельного года улучшена за счет новой комбинации приборов с подсветкой Optitron, отделки под дерево. Для комплектации SR5 предложен спортивный пакет, с которым Sequoia получает 16-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, эффектные подножки трубчатого вида, регулируемую по высоте заднюю подвеску, защиту бампера снизу, а за музыку отвечает аудиосистема премиум-класса JBL. Другие возможности улучшения предлагает целый ряд опций, в зависимости от пакета включающих кожаный салон, капитанские кресла с электроприводом и подогревом, мультируль, электрический люк, систему доступа без ключа, электрохромное салонное зеркало с компасом. Для комплектации Limited доступен пакет Luxury — в него входят кожаные сиденья второго ряда с улучшенной поддержкой и съемная центральная консоль с подстаканниками, память водительского сиденья и наружных зеркал. Все модели получили центральный подголовник третьего ряда, а опции включают DVD-навигацию с сенсорным экраном, CD-чейнджер на 6 дисков, развлекательную DVD-систему для задних пассажиров с возможностью подключения беспроводных наушников.

Двигатель Toyota Sequoia 2004-2007 — модернизированный 4,7-литровый агрегат V8, производительность которого увеличена с 240 до 282 лошадиных сил. Мотор теперь работает с более экономичной 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод по-прежнему может быть задним или полным. Заявленный производителем расход топлива в городском цикле немного снизился по сравнению с предыдущим модельным годом — вместо 16,8 теперь 15,7 литра на 100 км. По трассе — те же 13,1 литра. Объем — 99 литров.

Передняя подвеска Toyota Sequoia имеет независимую конструкцию для более комфортной езды и лучшей управляемости. Задняя — зависимая, хотя из-за наличия пружин грузоподъемность не так уж высока. Допустимый вес прицепа с тормозами был заявлен для Sequoia примерно в 3 тонны. Система привода Multi-Mode 4WD представляет собой постоянный полный привод с возможностью отключения передних колес. При включении пониженной передачи система автоматически заблокирует межосевой дифференциал для обеспечения лучшей тяги. Помимо того, в полноприводных моделях противобуксовочная система при необходимости берет на себя роль блокировок для стабильной езды на скользкой дороге. Автомобиль имеет приличную колесную базу размером 3000 мм. Toyota утверждает, что внутренние размеры авто соответствуют Ford Expedition и превосходят Chevrolet Tahoe. Объем багажника внушительный — 787 литров.

На 2005 модельный год Toyota оборудовала все Sequoia следующим набором систем безопасности. Это системы контроля устойчивости и тяги (VSC + Traction Control), ABS с электронным распределителем сил и системой экстренного торможения, усовершенствованные фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира. На всех восьми местах установлены 3-точечные ремни безопасности, с датчиком для водителя и переднего пассажира. Есть крепления детских удерживающих устройств, противоугонная система и иммобилайзер. За доплату устанавливались дневные ходовые огни, боковые подушки на сиденьях водителя и переднего пассажира, боковые шторки безопасности переднего и второго ряда с датчиком опрокидывания. Для модели Limited предусмотрено автоматическое включение/выключение фар. 

Помимо внушительных размеров Toyota Sequoia может похвастать большим дорожным просветом, мощными тормозами. Огромная, поднимающаяся вверх задняя дверь имеет такую особенность, как опускающееся стекло (с электроприводом), что очень удобно. Многоместный салон соседствует с большим багажником. Все это по-настоящему оценят любители путешествий. Недостатки машины — это проблемы с парковкой, повышенный расход топлива, дорогое обслуживание, старомодный невыразительный интерьер.