Характеристики Toyota Soarer 2001, открытый кузов, 4 поколение, Z40 апрель 2001 - июль 2005

Toyota Soarer 2001, открытый кузов, 4 поколение, Z40 (04.2001 - 07.2005) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
В 2001 году модель Toyota Soarer претерпела серьезные изменения, превратившись в четырехместный автомобиль с металлическим складным верхом, который управляется электроприводом. Благодаря такой крыше Soarer перешел в класс так называемых купе-кабриолетов. Его верх складывается и раскладывается с помощью 10 электромоторов за 25 секунд. По размерам автомобиль полностью адаптирован под стандарты японского рынка. За пределами Японии 4-й по счету Соарер получил известность под названием Lexus SC430 — ему достался 8-цилиндровый двигатель объемом 4,3 литра, который аналогичен силовому агрегату Toyota Celsior, в сочетании с 5-ступенчатым автоматом.

При разработке новой машины дизайнеры постарались сделать автомобиль максимально спортивным, элегантным, наделив его высокими аэродинамическими характеристиками (коэффициент лобового сопротивления воздуху Cx=0,29). Но, если сравнивать с предшественником, то заметно, что более объемный и короткий корпус машины сделал ее чуть более тяжеловесной, поэтому название «парящий», по мнению отдельных критиков, подходит к нему уже в меньшей степени, чем к серии Z30. Впрочем, автомобиль по-прежнему отличается богатством внутреннего убранства, очень насыщенной комплектацией, а главное — сочетанием достоинств купе и кабриолета. Оснащение включает панели из натурального дерева и отделку из кожи в комбинации разного цвета, аудиосистему Mark Levinson с 9 динамиками и CD-чейнджером на 6 дисков, полнопозиционные электрорегулировки сидений, двухзонный климат-контроль, дистанционный ключ. А вот вместо цифровой приборки, которой славился прежний Соарер, установлена обычная аналоговая.

Под капотом Toyota Soarer расположился атмосферный V-образный 8-цилиндровый двигатель 3UZ-FE рабочим объемом 4,3 литра (4293 см3), конструкции DOHC и с системой изменяемых фаз газораспределения VVT-i. Он развивает максимальную мощность в 280 лошадиных сил при 5600 оборотах в минуту и максимальный крутящий момент 430 Нм при 3400 об/мин. Двигатель соединен с пятиступенчатой автоматической коробкой передач с интеллектуальной адаптивной системой управления AI-SHIFT, которая способна подстраиваться к особенностям дорожных условий и манере управления водителя. Расход топлива (бензин АИ-98) заявлен в 11,8 литров на 100 км. Следует отметить, что двигатель 3UZ-FE является финальной версией V8 серии UZ. Он отличается высокой надежностью, хотя строгого внимания требуют ГРМ (при обрыве ремня гнет клапана), электронный дроссель ETCS-i, система охлаждения.

В конструкции подвески Toyota Soarer сохранен прежний тип: полностью независимая на двойных поперечных рычагах. Спереди и сзади у автомобиля установлены дисковые тормоза (передние вентилируемые). Комплектовалось купе спортивными шинами размера 245/40ZR18, при этом впервые в качестве опции для Soarer предлагались так называемые покрышки «для бездорожья» с технологией RunFlat, которые позволяют продолжать движение после прокола, но из-за более жестких боковин снижают общий комфорт. Размеры машины составляют 4515 x 1825 x 1355 мм (Д x Ш x В), в сравнении с предыдущим поколением автомобиль стал короче на 385 мм, на 20 мм шире и на 5 мм выше. Колея у кабриолета с прежних 1520 мм спереди и сзади увеличилась до 1550/1530 мм, радиус разворота остался в том же значении 5,4 м. Размер колесной базы уменьшился до 2620 мм, что на 70 мм короче базы предшественника. Так что ожидать простора сзади не приходится — если только пассажиры не дети. Багажник у Toyota Soarer имеет объем всего 135 литров — значительная часть заднего пространства отведена под механизм крыши.

Стандартные системы безопасности Toyota Soarer четвертого поколения включают двойные передние подушки и встроенные в передние сиденья боковые подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов ABS с системой распределения тормозного усилия EBD, системы контроля тяги TRC и контроля устойчивости VSC, аварийный сигнализатор давления воздуха в шинах, ремни безопасности с преднатяжителем и ограничителем усилия. Кузов автомобиля отвечает строгим требованиям краш-тестов и надежно защищает седоков при ударах со всех сторон.

Toyota Soarer великолепен внешне и внутри, но в числе его минусов владельцы иногда отмечают ощущение недостаточной жесткости кузова, которое проявляется на кочках — эта особенность многих машин с открытым верхом может быть решена за счет установки распорок. Встречаются проблемы с механизмом верха, которые зачастую решаются простой смазкой. В целом же по оценке различных экспертов Toyota Soarer 430SCV и Lexus SC430 признаются одними из лучших среди машин подобного типа по надежности и стоимости обслуживания. Выпускался Соарер до 2005 года, когда состоялось официальное открытие автосалонов Lexus в Японии, а для покупателей взамен был предложен обновленный Lexus SC430.

Комплектации Toyota Soarer (Z40) открытый кузов

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателя Марка кузова Сравнить
4.3 л, 280 л.с., бензин, АКПП, задний привод
4.3 430SCV 05.2004  - 07.2005 6 300 3UZ-FE CBA-UZZ40
4.3 430SCV noble color edition 05.2004  - 07.2005 6 615 3UZ-FE CBA-UZZ40
4.3 430SCV noble color edition 10.2002  - 04.2004 6 300 3UZ-FE UA-UZZ40
4.3 430SCV 04.2001  - 04.2004 6 000 3UZ-FE UA-UZZ40

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Toyota Soarer открытый кузов с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Soarer 2001-2005 в России