Toyota Starlet рестайлинг 1997, хэтчбек 3 дв., 5 поколение, P90 (12.1997 - 08.1999) - технические характеристики и комплектации

Тойота, помимо того, что выпускала хэтчбек Starlet в двух кузовах (с тремя или пятью дверями), еще и подразделяла модельный ряд на несколько линий в зависимости от назначения. Трехдверка Starlet включает три варианта: стандартный Reflet, ретро-версию Carat и спортивные модели Glanza. Все они имеют собственные отличия в дизайне. У Starlet Reflet вполне стандартная внешность, причем в самой дешевой версии автомобиль может иметь некрашеные бампера и корпуса зеркал, но в топовой комплектации с наличием полного пакета оборудования включает даже климат-контроль. Модель Starlet Carat интересна элементами ретро-дизайна: хромированные рамка передней решетки и декоративная полоса внизу переднего бампера, круглые отражатели задних фонарей, хромированная отделка освещения номерного знака. Спортивные Starlet Glanza стандартно имеют особого дизайна переднюю часть с большими противотуманками, пластиковый обвес, литые диски, задний спойлер, а также множество спортивных деталей в интерьере.

Toyota Starlet пятого поколения в версиях Reflet, Carat и Glanza S оснащены атмосферным бензиновым двигателем серии 4E-FE с электронной системой впрыска, его мощность составляет 82-85 л.с. (при 5500 об/мин), крутящий момент 116-118 Нм (при 4400 об/мин). Двигатель сочетается с механической КПП или с «автоматом», для некоторых версий возможен полный привод. Двигатель с турбонаддувом 4E-FTE несмотря на свой скромный объем (те же 1331 куб. см, что и у базового 4E-FE) выдает максимальные 135 «сил» (при 6400 об/мин) и 157 Нм крутящего момента (при 4800 об/мин) и способен был разогнать хэтчбек до «сотни» за 8 секунд, что весьма неплохо для того времени. Предлагался также и дизельный агрегат серии 1N — мощностью 55 л.с. (89Нм). Но если дизель — это скорее эксклюзив, то бензиновые движки Starlet данного поколения вполне можно назвать «народными»; специалисты отмечают хороший ресурс и не называют каких-то особых проблем у двигателей E-серии, разве что одной из болезней считаются слабые сальники коленвала.

Toyota Starlet пятого поколения (P90) имеет переднюю независимую подвеску МакФерсона. Задняя подвеска полузависимая торсионная. У полноприводных машин сзади неразрезной мост с иными пружинами и амортизаторами. Полностью дисковые тормоза в данном поколении, как и прежде, устанавливались только на турбовую трехдверную модель (Glanza V), у остальных версий — дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади. Размеры кузова Toyota Starlet P90 следующие: длина 3740-3790 мм, ширина 1625 мм, высота 1400-1415 мм. Колесная база — 2300 мм, радиус разворота — 4,4-4,6 метра в зависимости от диаметра колес. И если в более простых версиях устанавливались колеса с 13-дюймовыми дисками, то у Glanza V — 14-дюймовые. Что касается размеров салона, то они составляют: 1705 x 1375 x 1180 мм (Д x Ш x В). Скромных размеров багажник имеет объем 216 литров (по стандарту VDA), складывающееся по частям заднее сиденье (стандартные версии имеют цельную спинку, топовые раздельную) увеличивает его более чем вдвое.

Помимо того, что в Toyota Starlet с 1998 года появились стандартные ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия, производитель добавил систему вспомогательного торможения. Кроме того, у машин более позднего выпуска стандартом становится пассажирская подушка безопасности (ранее опция). Таким образом, список штатного оборудования хэтчбека включает две передние подушки, ABS, трехточечные ремни безопасности на боковых задних сиденьях, усилители жесткости в дверях. Кузов типа GOA отвечает жестким требованиям краш-тестов. 

Первое поколение Toyota Starlet появилось еще 1978 году. С того времени автомобиль превратился в удобный, комфортный и безопасный городской хэтчбек. Пятое поколение — это по сути улучшенная версия предшественника. При разработке модификации с турбонаддувом (в данном случае хэтчбек Starlet можно назвать еще и быстрым) был сохранен спортивный имидж машины — Starlet Glanza V, в которой установлен этот мотор, идеально подходит для тюнинга, хотя эти версии достаточно редки. В целом, у машины множество плюсов, если нужен компактный маневренный автомобиль. Минусы — скучный салон, жесткая подвеска, низкая устойчивость на больших скоростях. Преемником Toyota Starlet является хэтчбек Vitz, сошедший с конвейера незадолго до прекращения производства этой модели.