Характеристики Toyota ToyoAce рестайлинг 2016, бортовой грузовик, 8 поколение апрель 2016 - апрель 2019
Toyota ToyoAce рестайлинг 2016, бортовой грузовик, 8 поколение (04.2016 - 04.2019) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
Восьмое поколение Toyota Dyna и ToyoAce (серия U600 / 700 — тип модификаций «2 ton») выпускается с июня 2011 года. Как обычно, предлагаются спецификации разного назначения (бортовой, самосвал, автокран, рефрижератор и т.д.). Через пять лет после полной смены модели автомобиль подвергся рестайлингу. Помимо небольших изменений внешнего вида «двухтонники» ToyoAce в некоторых модификациях получили стандартную систему предаварийной безопасности с функцией обнаружения пешеходов и предупреждения о выезде с полосы движения. Что касается агрегатов, то из модельного ряда убрали бензиновую версию с 2,7-литровым мотором.
Все автомобили теперь оборудованы мультирефлекторными фарами. Значительны изменения в салоне: новая передняя панель с увеличенными отделениями для вещей, «органайзер» в откидном подлокотнике (откидывающееся центральное место с пассажирской стороны). Производитель отмечает, что благодаря измененной форме пола стало просторнее в ногах пассажира. В список оборудования входит аудиосистема (CD + AM / FM , 2 динамика, разъемы USB и AUX), электрические стеклоподъемники, центральный замок, кондиционер. Продуманная форма сидений уменьшает нагрузку на поясницу. Оснащение дорогих версий добавит салонный фильтр, дистанционное управление замками, ксеноновую оптику и электрозеркала.
ToyoAce 2016-2019 преимущественно оборудованы дизельными моторами N04C с разной настройкой мощности от 116 до 180 л.с. Помимо стандартных дизельных вариантов выпускается также модификация на газе — вариант с двигателем 1BZ-FPE. Есть гибридная дизельная версия мощностью 150 л.с. с двигателем N04C-UL, работающим по циклу Аткинсона, в ней двигатель дополнен электромотором мощностью 49 л.с. (36 кВт), служащим также стартером, трансмиссия — 6-ступенчатая AMT, которая позволяет обходиться только двумя педалями (газ и тормоз). Большинство же грузовиков оборудованы обычной механической коробкой передач (5- или 6-ступенчатая), на некоторые модели устанавливается 6-ступенчатый «автомат». Модели с AMT и AT в стандартной комплектации оборудованы системой старт-стоп, для машин с AMT и MT предлагается ассистент экологичного вождения для того, чтобы повысить топливную эффективность.
Модели Dyna и ToyoAce серии U600 / 700 отличаются прочной и мощной рессорной подвеской, имеют сравнительно низкую платформу для упрощения загрузки и разгрузки (погрузочная высота 780-1170 мм в зависимости от исполнения). Передняя подвеска может быть независимой для более комфортного движения (гибрид и некоторые дизельные версии в стандартном исполнении). Откидывающаяся кабина упрощает обслуживание. Toyota ToyoAce серии «2 ton» оснащены дисковыми тормозами, электронным стояночным тормозом. Радиус разворота довольно небольшой — от 4,4 метра. Предлагаются варианты с одинарной и двойной кабиной, с разной шириной кабины (1695 или 1995 мм). Колесная база — 2525, 2825 или 3375 мм. Полная длина автомобиля варьируется от 4685 до 7380 мм. Грузоподъемность — 2-4,75 тонн. Если брать во внимание обычную бортовую машину, то длина грузовой платформы с одинарной кабиной — от 3115 до 5500 мм. С двойной кабиной — 2100-3370 мм.
Грузовой автомобиль Toyota ToyoAce оборудован водительской подушкой безопасности и дополнительной подушкой для пассажира. В стандартное оборудование линейки ToyoAce «2 ton» входят антиблокировочная система (ABS) и система распределения тормозного усилия (EBD). Система превентивной безопасности с функцией автоматического торможения в апреле 2017 года стала стандартным оборудованием для всех моделей, кроме машин, работающих на газе.
Некогда грузовики Toyota Dyna и ToyoAce имели разное позиционирование — до 1985 года Dyna считалась классом повыше, но начиная с пятого поколения обе машины являются «сестринскими», с аналогичным модельным рядом и комплектациями. Начиная с седьмого поколения Тойота меняет свою разработку на OEM-поставки модели Hino Dutro. Это относится и к восьмому поколению. Считается, что Toyota Dyna и ToyoAce имеют лучшую в своем классе полезную нагрузку. Двигатели обеспечивают хорошую экономию топлива. Достаточный комфорт в салоне сочетается с практичностью и простотой эксплуатации, повышенной безопасностью. Относительным недостатком можно назвать очень требовательные к качеству топлива и обслуживанию дизельные агрегаты.