Toyota Verso рестайлинг 2012, минивэн, 1 поколение, R20 (11.2012 - 10.2017) - технические характеристики и комплектации

Салон Toyota Verso получил новые материалы отделки. К примеру, верхний перчаточный ящик обит приятным на ощупь мягким материалом, а дверные панели, обивка подлокотника и руля — качественной кожей Nappa. Панель инструментов по-новому окрашена, вместо трех крутилок для управления кондиционером установлен новый кнопочный пульт. Toyota улучшила оснащение всех комплектаций. К примеру, 6,1-дюймовый полноцветный тачскрин доступен уже в базовой версии. По-прежнему Verso обладает удивительной функциональностью, особенно в 7-местном варианте. Система Easy Flat позволяет получить 32 различных конфигурации сидений, задние можно сложить простым движением, получив идеально ровную поверхность. 

Среди силовых агрегатов наиболее масштабную модернизацию пережил 2,0-литровый дизельный мотор, который стал легче почти на 10 кг. Он получил новые турбокомпрессор, цепь ГРМ, форсунки и поршни, снижено внутреннее трение, более эффективной стала система охлаждения. При сохранении прежней мощности в 124 л.с. он развивает те же 310 Нм крутящего момента, но доступного уже с 1600 об/мин (прежде было 1800). Расход топлива уменьшен с 5,3 до 4,9 литров на 100 км. Остальные моторы, которые устанавливались в автомобиль с 2009 года, могут похвастать преимущественно более низким уровнем выбросов, чем прежде. Самым экономичным становится турбодизель N47D16, поставляемый BMW — его начинают устанавливать с февраля 2014 года, а расходует он всего 4,5 литра дизтоплива на 100 км и соответствует нормам Евро 6. При этом Verso с таким мотором больше подходит для неспешной езды — максимальная скорость не превышает 180 км/ч, а для разгона до «сотни» требуется почти 13 секунд. В самом мощном 177-сильном исполнении Verso 2.2 D способен ускориться до 210 км/ч, а первую «сотню» преодолевает за 8,7 секунды. Как и прежде, для Toyota Verso 2012-2017 стандартом является 6-ступенчатая «механика», только модель с бензиновым мотором 1.8 предлагает альтернативу в виде вариатора, а с мотором 2.2 D мощностью 150 л.с. безальтернативно спарен 6-ступенчатый «автомат».

После рестайлинга в Toyota Verso был усилен кузов — добавлены новые сварные точки, прочнее стали отдельные детали каркаса, что повысило жесткость на 18%. Сообщается, что при этом меньше стало вибраций, передающихся в салон. Перенастроенное электромеханическое рулевое управление улучшило дорожные характеристики модели. В базовой комплектации минивэн поставляется с шинами 205/60R16, более дорогие версии получают шины 215/55R17, делающие поездку немного жестче, но дающие лучшие ощущения от управляемости. Передняя подвеска в минивэне имеет независимую компоновку со стойками МакФерсон, а задняя — с полузависимой торсионной балкой. Спереди и сзади дисковые тормоза. Грузовой объем семиместной версии варьируется от 155 до 1696 литров.

В обновленном модели Toyota Verso 2013 топовые версии оснащены газоразрядными лампами высокой интенсивности (HID) и светодиодными ДХО, опции включают датчики дождя и света, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Передние и задние датчики парковки позволяют безопасно припарковать автомобиль. В целом концепция безопасности соответствует всем необходимым стандартам. В базовую комплектацию входят ABS, контроль устойчивости и система контроля тяги. Автомобиль имеет несколько подушек безопасности (от 7 до 9 в зависимости от комплектации), зоны запрограммированного смятия кузова спереди и сзади, которые гасят энергию удара. По итогам краш-тестов Euro NCAP 2010 года минивэн получил пять звезд. 

Toyota Verso имеет немало плюсов. Этот семейный минивэн был разработан с учетом потребностей европейских клиентов. У него удобная форма кузова, с большими дверными проемами, достаточно высоким потолком и низким полом. Verso прост в управлении и вполне комфортен. Однако не всем понравятся слабые базовые двигатели, низкий дорожный просвет, расположенные в центре приборы, тесный третий ряд, явный приоритет «механике» и отсутствие полноприводных версий.