Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Toyota Vista 1982, седан, 1 поколение, V10 апрель 1982 - июль 1986

Toyota Vista 1982, седан, 1 поколение, V10 (04.1982 - 07.1986) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Toyota Vista 1982 - 1986
Toyota Vista — среднеразмерный легковой автомобиль, представляющий собой аналог модели Camry в кузове той же серии (V10) с отличиями в дизайне отдельных внешних элементов (фары, передняя решетка, бамперы, задние фонари). Автомобиль выпускался исключительно для внутреннего японского рынка для продажи через дилерские сети Toyota Vista Store, в то время как модель Camry продавалась через сеть Corolla Store. Родоначальником семейства Camry/Vista считается спортивный седан Toyota Celica Camry (1980-1982), имевший задний привод, в то время как новую модель отличали привод на передние колеса и поперечное расположение двигателя (это позволило сделать компактным моторный отсек), увеличенная на 100 мм колесная база (до 2600 мм), что давало преимущество в размерах салона, а переместившийся под заднее сиденье топливный бак увеличивал объем багажника. Помимо седана, в Японии предлагалась также Vista в 5-дверном кузове типа хэтчбек (Vista Liftback — по сути аналог модели Camry Hatch, что активно продвигалась на экспорт (Европа, США, Австралия). Оснащалась модель бензиновыми двигателями 1,8 и 2,0 литра, а также дизельными моторами тех же объемов.

Уже с первого поколения этот автомобиль отличал высокий уровень оснащения. Линейка комплектаций Toyota Vista (V10) для Японии включала исполнения VC, VL, VE, VX. Базовая версия предлагала дистанционное открытие лючка бензобака и багажника, радиоприемник, часы, фирменные колпаки на дисках. Комплектацию VL отличали электрозеркала, литые диски, хромированные ручки дверей, регулируемая рулевая колонка. В версии VE стандартное оборудование включало полностью автоматический кондиционер, магнитолу 2DIN, управление подсветкой комбинации приборов. В топовой комплектации Vista предлагала электропривод стекол, круиз-контроль, премиальную многоканальную аудиосистему с эквалайзером, люк в крыше, электронную комбинацию приборов. В целом Vista отличает очень комфортный салон, высококачественная велюровая обивка сидений, хороший запас места для задних пассажиров. 

Базовым двигателем для Toyota Vista (V10) стал бензиновый 1,8-литровый карбюраторный SOHC-агрегат 1S-U, развивающий мощность 100 л.с. при 5400 об/мин и 152 Нм крутящего момента при 3400 об/мин. Он соединялся с 5-ступенчатой механической коробкой передач или с 4-скоростным автоматом. С развитием моторов серии «S» появились модели с электронным управлением центральным впрыском (1S-iLU, 105 л.с.), также под капотом нашли место более объемные 2,0-литровые моторы 2S-ELU (SOHC). А в 1984 году на вершине гаммы встал замечательный представитель японского моторостроения 80-х — форсированный 3S-GELU (twin cam), разработанный в сотрудничестве с Yamaha, мощность при этом выросла до 160 л.с. (при 6400 оборотов в минуту), крутящий момент — до 186 Нм (4800 Нм). Устанавливались на Toyota Vista в первом поколении и турбодизельные двигатели типа SOHC — 1C-TL (80 л.с.) и 2C-TL (88 л.с.), которые также комплектовались «механикой» или «автоматом».

Подвеска у Toyota Vista (V10) полностью независимая, стоечного типа, простая и надежная, при этом обеспечивающая высокие ходовые качества и уровень комфорта. Автомобиль оснащен тормозной системой с вентилируемыми дисками на передних колесах и «барабанами» на задних. Рулевое управление — типа «шестерня-рейка» с гидроусилителем (кроме начальной комплектации VL). Размеры кузова седана: 4415 x 1690 x 1395 мм (Д x Ш x В). Колесная база — 2600 мм, а минимальный радиус разворота — 5,3 м. Объем багажника — 385 литров. Как уже сказано, для внутреннего рынка предлагалась Toyota Vista в пятидверном кузове типа хэтчбек (лифтбэк) — она отличалась не только повышенной практичностью, но и меньшей погрузочной высотой багажника.

Безопасность Toyota Vista (V10) соответствует тем требованиям, что устанавливались в 80-х годах. Естественно, что никаких современных систем вроде АБС или подушек в автомобиле тогда не было предусмотрено. Основные функции сводятся к травмобезопасной конструкции панелей салона и рулевой колонки, наличию «детских» замков в дверях, передних трехточечных ремней безопасности инерционного типа, в отдельных комплектациях устанавливались и задние трехточечные ремни.

Несмотря на почтенный возраст машин данного поколения, нельзя не отметить по-настоящему легендарную надежность Toyota Vista. Высокий ресурс двигателей, заложенный в конструкцию запас прочности и стойкость к коррозии позволили представителям этой «тойотовской» линейки 80-х пережить многих конкурентов других марок. Конечно, сегодня из тех машин, что все еще остаются в строю, сложнее найти экземпляр в хорошем состоянии, плюс накладываются проблемы с поиском запчастей. Стоит также отметить, что появившееся в 1986 году следующее поколение (V20) — это фактически глубоко модернизированный вариант первой Vista.

Комплектации Toyota Vista (V10)

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.8 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.8 VC 04. 1982  -  05.1984 1SE-SV10
1.8 VE 04. 1982  -  05.1984 1SE-SV10
1.8 VL 04. 1982  -  05.1984 1SE-SV10
1.8 VX 04. 1982  -  05.1984 1SE-SV10

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Toyota Vista с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Комментарии

15148802
Корсаков
Была такая... С двигателем 1CT дизель... Что было не привычно, так это тахометр с оцифровкой до 5 тысяч...
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota Vista 1982-1986 в России