Характеристики Toyota Vista рестайлинг 1996, седан, 4 поколение, V40 май 1996 - июнь 1998
Toyota Vista рестайлинг 1996, седан, 4 поколение, V40 (05.1996 - 06.1998) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
Седан Toyota Vista четвертого поколения (V40) прошел рестайлинг в июне 1996 года, одновременно с моделью Camry в том же кузове. Автомобиль получил «хрустальную» оптику, радиаторную решетку нового дизайна и ряд других незначительных изменений. За счет того, что ABS и две подушки стали стандартными для всех моделей, повысилась безопасность. Как и прежде, Vista V40 предлагалась в двух вариантах четырехдверного кузова: стильный седан типа «hardtop» (с дверями без рамок), который выпускается начиная со второго поколения, а также классический седан разряда «family type», в новом поколении получивший обозначение «альфа». Агрегатная линейка полностью аналогична Camry V40 1996-1998 и после рестайлинга осталась без изменений: бензиновые (125-140 л.с.) и дизельные (88-91 л.с.) рядные «четверки» в сочетании с механической или автоматической КПП. Традиционно для внутреннего рынка, не обошлось без модификаций с полным приводом.
Toyota Vista Sedan, о котором в данном случае идет речь, являет собой пример идеального семейного автомобиля, в качестве которого он всегда позиционировался на внутреннем рынке. После рестайлинга все так же предлагался в довольно насыщенной комплектации «Alpha X». Седан предлагает передние противотуманки, электрозеркала, руль в кожаной оплетке, складывающееся заднее сиденье, отделку салона под дерево, центральный замок и электрические стеклоподъемники, климат-контроль, магнитолу, а также ряд опций: CD-плейер, люк, задний спойлер и задний дворник. Последний вместе с рядом других опций стандартно включен в комплектацию Alpha X 4WS.
Моторная линейка двигателей Toyota Vista Sedan (V40) 1996-1998 фактически остается без изменений. Основу составляют бензиновые моторы серии S, доказавшие свою надежность и неприхотливость. Это 1,8-литровый 125-сильный 4S-FE в качестве базового силового агрегата. А также 2,0-литровый 3S-FE мощностью 140 л.с. Последний считается самым популярным в серии и наиболее оптимальным по характеристикам, к тому же модификации с этим мотором включали не только переднеприводное, но и полноприводное исполнение. Предлагался седан Toyota Vista и с дизельным мотором. Им стал турбодизель 3C-T мощностью 91 л.с. — этот мотор сочетался как с механической, так и с автоматической трансмиссией (впрочем, как и бензиновые агрегаты). Была предусмотрена для дизеля и полноприводная модификация (88 л.с.) с автоматической КПП.
Подвеска у Toyota Vista (V40) 1996-1998 остается без изменений. Независимая, пружинная, типа МакФерсон спереди и сзади. В качестве опции по-прежнему предлагалась система 4WS (4 Wheel Steering), которая обеспечивает маневрирование автомобиля с помощью всех четырех колес. Это повышает управляемость, но в то же время усложняет обслуживание и ремонт подвески. Размерные показатели Toyota Vista оптимальны как с точки зрения вместительности (размеры салона 1990 x 1450 x 1175 мм), так и по габаритам: длина машины — 4625 мм, ширина и высота — 1695 и 1410 мм. Колесная база — 2650 мм, минимальный радиус разворота — 5,4 м. Глубокий багажник имеет приличный объем, дополнительно увеличить который позволяет складывающееся заднее сиденье.
После рестайлинга 1996 года все версии Toyota Vista V40 комплектуются в качестве стандарта двумя передними подушками безопасности (для водителя и пассажира), антиблокировочной тормозной системой. Еще с момента выпуска модели в 1994 году для отдельных комплектаций в качестве опции была доступна антипробуксовочная система TRC. Высокая пассивная безопасность подтверждена успешными результатами в краш-тестах.
Toyota Vista V40 — отличный представитель японского автопрома 90-х, вобравший в себя все лучшие наработки компании Toyota. Но производство модели и ее рестайлинг (к слову, очень незначительный) пришлись на период краха «мыльного пузыря» в экономике, поэтому компания вынуждена была пойти на снижение затрат. Линейка комплектаций не предлагает такого расслоения между простыми и шикарными версиями, как это было характерно для прежних серий. Внешнее и внутреннее снаряжение стало более практичным. И все же высокий уровень комфорта, качество отделочных материалов, хорошая комплектация остаются определяющими для этой модели. Владельцы Toyota Vista данного поколения не имеют особых проблем с запчастями и обслуживанием. Стоит отметить, что следующее поколение Vista V50 представляет собой уже независимую от Toyota Camry модель.