Toyota Vitz 2013, хэтчбек 3 дв., 3 поколение, XP130 (09.2013 - 03.2014) - технические характеристики и комплектации

От обычных «витцев» снаружи модель GRMN Turbo отличается светодиодными фарами, большой выхлопной трубой, задним спойлером, эксклюзивными передним и задним бамперами, боковыми юбками и логотипами GRMN. В экстерьере хэтчбека выделяются также 17-дюймовые колеса BBS с особым дизайном и матовым покрытием. Vitz GRMN Turbo доступен в двух цветах (белом Super White II и черном Black Mica), кузов может быть только 3-дверный. Внутри тоже все по-особому: спортивные сиденья и панель приборов, трехспицевое рулевое колесо с кожаной оплеткой и красной прострочкой, специальные ковры и алюминиевые педали.

Под капотом Vitz GRMN Turbo находится двигатель 1NZ-FE (рабочий объем 1496 куб.см), который за счет турбонаддува увеличил отдачу по сравнению с серийной версией GR Sport на 43 л.с. — пик мощности отодвинут до 152 л.с. (112 кВт) при 6000 об/мин. Максимум крутящего момента увеличен со 138 до 206 Нм при 4000 об/мин. Для лучшего охлаждения силовой агрегат получил модернизированную систему с увеличенным радиатором. А за всеми рабочими показателями можно следить по специальным приборам в салоне. Коробка передач у этого «горячего» хэтча только механическая, 5-ступенчатая, спортивного типа со сближенными передаточными числами. 

Ходовые качества Vitz GRMN Turbo улучшены благодаря тому, что были переработаны практически все основные узлы: начиная от перенастроенной подвески с другими амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости, заканчивая дополнительным усилением кузова (разумеется, не обошлось без жесткой растяжки между передними стойками). Лучшее тормозное усилие обеспечивается более мощной системой с вентилируемыми дисковыми 4-поршневыми суппортами. В машине также установлен самоблокирующийся дифференциал. Были приняты меры, чтобы снизить общий вес — масса автомобиля составляет 1070 кг (удельный показатель — всего 7,04 кг/л.с.)

С системами безопасности полный порядок: в наличии две подушки для водителя и переднего пассажира, полный набор активных систем: ABS, вспомогательная система торможения, электронный контроль устойчивости и антипробуксовочная система. Кузов повышенной жесткости сам по себе обеспечивает дополнительный фактор защиты.

При всех своих характеристиках Vitz GRMN Turbo, разумеется, не дотягивает до настоящих спортивных «монстров», которые встречаются в этом классе. Но зато хэтчбек отлично подходит для повседневной эксплуатации, позволяя владельцу при желании удовлетворить свои драйверские амбиции. При этом Vitz GRMN Turbo — по-настоящему редкая модель, поскольку была выпущен ограниченным тиражом в 200 единиц.