Характеристики Toyota WiLL Vi 2000, седан, 1 поколение, XP10 январь 2000 - декабрь 2001

Toyota WiLL Vi 2000, седан, 1 поколение, XP10 (01.2000 - 12.2001) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Летом 1999 года Toyota запустила на автомобильный рынок новый бренд под названием WiLL, который объединил различные отрасли производства и экономики. Осваивать новые рынки под единым брендом WiLL стали печатные издания, производители электроники, поставщики кондитерских изделий и туристические агенства. В автомобильном же мире вследствие этой тенденции появился хэтчбек Toyota WiLL Vi. Это случилось в 2000 году. Базой для создания WiLL Vi послужил автомобиль Toyota Vitz. Внешний облик Toyota WiLL Vi отличается своеобразием и оригинальностью. Кузов автомобиля сделан закругленным и напоминает очертания естественных капель воды. Доминирующими элементами дизайна стали характерные колесные арки и тройные подштамповки со всех сторон кузова, напоминающие движение сдуваемых ветром капель. Под капотом WiLL Vi — 1,3-литровый 88-сильный бензиновый двигатель 2NZ-FE.

Необычный внешний стиль Toyota WiLL Vi подкрепляется внутренним дизайном. Пластик разных цветов, напоминающая «французский багет» передняя панель — салон кажется игрушечным, хотя он предельно функционален и отвечает строгим требованиям эргономики. Вынесенная в центр комбинация приборов, «крутилки» системы климата, полноразмерный CD-проигрыватель — все как у младших моделей Toyota тех лет. Впрочем, салон здесь теснее, чем у Vitz, поэтому вместо формованных «сидушек» — сиденья-лавки, но вполне удобные. Предлагался вариант с тканевой панелью крыши. Разработка рекламной концепции для этого автомобиля была поручена подразделению VVC, которое работало над стратегией продаж для молодежи. Потенциальной аудиторией назывались женщины в возрасте от 20 до 30 лет. В октябре 2001 года, незадолго до окончания производства Toyota WiLL Vi, были выпущены специальные версии в эксклюзивных цветах. Названо это было осенне-зимней и весенней фэшн-коллекциями и продавалось через Интернет, что стало результатом попытки воплощения в жизнь новой маркетинговой стратегии.

Модель Toyota WiLL Vi получила 1,3-литровый двигатель от Vitz — 4-цилиндровый 2NZ-FE, что выдает максимальную мощность 88 л.с. при 6000 оборотах в минуту и максимальный крутящий момент 123 Нм при 4400 об/мин. Головка блока цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава, конструктивная схема DOHC включает по 4 клапана на цилиндр. Двигатель считается довольно экономичным — расход топлива у WiLL Vi составляет 5,8 л/100 км. Однако специалисты отмечают, что такие показатели достигнуты за счет некоторого снижения ресурса и возможностей для капитального ремонта. Работает двигатель совместно с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач. Объем бака — 45 литров.

Схема подвески Toyota WiLL Vi аналогична Toyota Vitz. Передняя подвеска — амортизационная стойка с винтовой пружиной, задняя — торсионная на пружинах. Тормоза дисковые спереди и барабанные сзади, гидроусилитель руля. Минимальный радиус разворота у WiLL Vi чуть больше, чем у «Витца»: 4,9 м против 4,3. Колеса увеличенного диаметра: стандартный размер 165/65 R15. Длина кузова достигает 3760 мм. Ширина кузова 1660 мм, высота 1600 мм. Таким образом, WiLL Vi на 125 мм длиннее, чем Vitz и на 100 мм выше. Размеры салона: 1705 х 1385 х 1355 мм. Для сравнения, салон Toyota Vitz имеет размеры 1815 х 1380 х 1265 мм. Седан WiLL Vi немного тяжелее «Витца»— примерно на 50 кг. Объем багажника 260 литров. 

WiLL Vi, как и Vitz, предложит две подушки безопасности (водительская и переднего пассажира), антиблокировочную систему тормозов и систему помощи при торможении, крепления детского кресла, трехточечные ремни безопасности, передние ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия. Структура кузова отвечает необходимым требованиям по пассивной безопасности. 

В силу многих причин WiLL Vi не смог похвастать высокими продажами. Модель оказалась чересчур необычной. Отдельные покупатели жаловались на форму задней двери, неудобную при посадке; или отвесную конструкцию заднего стекла, не совсем подходящую для автоматических моек. Плюсы те же, что и у «Витца»: простота и надежность конструкции, неприхотливость, экономичность. Из-за низкого спроса производство модели было прекращено уже в конце 2001 года. Вслед за WiLL Vi в свет вышли другие модели под тем же брендом: WiLL VS и WiLL Cypha.

Комплектации Toyota WiLL Vi (XP10)

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.3 л, 88 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.3 Canvas top 02.2000  - 12.2001 1 450 2NZ-FE GH-NCP19
1.3 01.2000  - 12.2001 1 300 2NZ-FE GH-NCP19

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Toyota WiLL Vi 2000-2001 в России