Характеристики Toyota Yaris 1999, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, XP10 январь 1999 - февраль 2003
Toyota Yaris 1999, хэтчбек 3 дв., 1 поколение, XP10 (01.1999 - 02.2003) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Yaris — «близнец» хэтчбека Vitz (модель для внутреннего рынка дебютировала в 1998 году). По этим названием автомобиль известен в Европе, Австралии и США. Выпускался в 3- и 5-дверных версиях. В Европе модель поступила в продажу в 1999 году и является преемником Toyota Starlet. В 2000-ом Yaris был признан «Автомобилем года». Внешний стиль — мягкий, дружелюбный, с увеличенной высотой крыши и большим остеклением. Одна из главных особенностей интерьера — комбинация приборов, расположенная не перед водителем, а по центру передней панели. Автомобиль продавался с бензиновыми двигателями 1,0 л, 1,3 л и 1,5 л, кроме того, в Европе была доступна дизельная версия с мотором 1.4 D-4D.
Европейские покупатели Yaris могли выбирать из нескольких комплектаций хэтчбека. Самый простой базовый вариант включал наружные ручки в цвет кузова, передние электрические стеклоподъемники, центральный замок, складывающиеся задние сиденья, регулировку водительского кресла по высоте, регулировку угла наклона рулевого колеса. В комплектации более высокого уровня добавлялись электрические боковые зеркала, кондиционер с ручным управлением и противопыльцевым фильтром, центральный замок с дистанционным управлением. Топовый вариант предлагался с противотуманными фарами и улучшенным интерьером (кожаный руль, ручка КПП и т.п.). Была также спортивная версия TS, оснащенная мотором 1.5, — такие модели отличал пакет внешней отделки с особыми боковыми юбками и бамперами, а в салоне — сиденья более спортивного типа.
Моторный ряд Toyota Yaris включал атмосферные 16-клапанные бензиновые двигатели объемом 1,0 и 1,3 литра с системой переменного управления клапанами VVT–i — мощность 68 и 86 л.с. соответственно литражу. Спортивная версия Yaris TS оборудовалась 1,5-литровым двигателем VVT-i мощностью 106 л.с. В некоторых странах официально продавалась ограниченная специальная серия под названием Yaris TS Turbo — мощность достигает 150 л.с. Дизельный агрегат 1.4 D4-D оборудован системой непосредственного впрыска и выдает максимальные 75 л.с. Все модели оборудовались 5-ступенчатой «механикой», но Yaris 1.3 в версии Sol мог комплектоваться 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Toyota Yaris построен на переднеприводном шасси, имеет стойки Макферсон спереди и торсионную балку сзади. Радиус разворота хэтчбека — около 5,2 метра. Размер колесной базы 2370 мм не позволяет рассчитывать на особый простор в салоне, однако на базе хэтчбека была разработана более практичная и вместительная модель класса MPV под названием Toyota Funcargo, которую в Европе продавали как Yaris Verso, — с большим салоном, багажником и открывающейся вбок задней дверью. Что касается обычного хэтчбека, то он имеет скромный багажник объемом 205 литров.
В качестве стандартных систем безопасности Toyota Yaris до 2003 года выпуска служат две передние подушки и устанавливаемые за доплату боковые. В машине есть крепления детских кресел. Спереди и сзади установлены трехточечные ремни безопасности (центральный пассажир сзади обходится поясным ремнем). Большинство моделей были оборудованы антиблокировочной системой тормозов. В краш-тестах разных агентств, хэтчбек проявил себя по-разному. Например, ANCAP и Euro NCAP дали автомобилю соответственно три и четыре звезды (из максимальных 5 звезд), а рейтинг безопасности подержанных автомобилей UCSR в 2010 году оценил автомобиль первого поколения в две звезды из пяти.
У Toyota Yaris есть множество плюсов. Это вполне экономичный, хорошо управляемый городской «компакт». У него достаточно высокая репутация в плане надежности и качества сборки. Минусы связаны с дешевой отделкой, тесноватым салоном (в трехдверку неудобно садиться на задний ряд). Кто-то может посчитать недостатком несерьезный внешний вид и центральное расположение приборов.