Характеристики Toyota Yaris 2005, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, XP90 октябрь 2005 - июнь 2009
Toyota Yaris 2005, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, XP90 (10.2005 - 06.2009) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
Toyota Yaris второго поколения для рынка США дебютировал в январе 2006 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Модель первоначально была представлена в двух типах кузова: четырехдверный седан и трехдверный хэтчбек, которому Toyota дала обозначение Liftback. Несмотря на общее название хэтчбека Yaris и одноименного седана, их общую платформу и агрегаты — это два концептуально разных автомобиля, которые были разработаны каждый в своем конструкторском бюро. Хэтчбек более компактный, спортивный, имеет по сравнению с седаном укороченную базу, отличается по дизайну. В 2009 модельном году к «трехдверке» была добавлена практичная пятидверная модификация. В США Yaris в кузове хэтчбек продавался только с 1,5-литровым бензиновым мотором в комбинации с механической или автоматической коробкой передач.
Стандартное оборудование для хэтчбека Yaris 2007 модельного года включает 14-дюймовые стальные диски, кондиционер, регулируемое рулевое колесо. За доплату устанавливались противотуманки, 15-дюймовые колеса, задний спойлер, электрические стеклоподъемники, зеркала и замки (с дистанционным управлением), круиз-контроль, CD / MP3-плеер с дополнительным входным разъемом. Yaris 2008 года добавляет спортивное исполнение «S», где стандартно установлены легкосплавные диски 15 дюймов, передний и задний спойлеры, накладки на пороги, а в салоне — спортивные сиденья, кожаный руль и рычаг КПП.
Американский вариант Яриса оборудован 1,5-литровым 16-клапанным двигателем 1NZ-FE (DOHC, VVT-i) мощностью 108 л.с. (максимальный крутящий момент 140 Нм). Он может работать как с механической 5-ступенчатой коробкой передач, так и с 4-диапазонным «автоматом», расходуя в зависимости от режима и типа КПП около 6,5-8,1 литра бензина на 100 км. Объем бака у хэтчбека — 42 литра.
В конструкции шасси Toyota Yaris II применена та же схема, что и у предыдущего поколения, — с независимой подвеской Макферсона на передней оси и торсионной балкой сзади. Но по сравнению с предшественником колесная база хэтчбека существенно увеличилась — с 2370 до 2460 мм. Кузов автомобиля тоже вытянулся в длину (с 3640 до 3750 мм), и хотя сиденья второго ряда по-прежнему больше подходят для коротких поездок, сидящим сзади все же теперь заметно комфортнее, особенно если речь идет о пятидверной версии. Одним из удобных решений в хэтчбеке можно назвать функцию регулировки спинок заднего сиденья, которая увеличивает угол наклона с 10 до 28 градусов. Можно также сложить сиденья в соотношении 60:40, двигать вперед-назад (диапазон около 15 см). Объем багажника хэтчбека — 264 литра.
В комплектацию Toyota Yaris для рынка США были включены две фронтальные надувные подушки, по заказу устанавливались боковые подушки безопасности на передних сиденьях и боковые шторки для передних и задних пассажиров, а также антиблокировочная система тормозов ABS. Модели 2008-2009 годов по умолчанию имеют ABS и четыре подушки (передние и боковые).
Хэтчбек Yaris — неприхотливый компактный автомобиль с хорошим качеством сборки, продуманной компоновкой салона, многофункциональным задним сиденьем. Похвалы заслуживают обзорность, управляемость и легкость вождения — автомобиль идеален для больших городов, тем более что по сравнению с первым поколением он стал немного комфортнее и практичнее. Недостатками владельцы называют не совсем удобные сиденья, кому-то может не понравиться центрально расположенная комбинация приборов.
Комплектации и цены Toyota Yaris (XP90) хэтчбек 3 дв.